中南空管局管制中心 张文轩 林彦嘉
2020年12月31日北京时00:00开始，根据广州终端区尾流重新分类方法和间隔标准（以下简称“RECAT-CN”）第一阶段实验运行的总结评估和民航局空管局的统一部署，“RECAT-CN”尾流标准的应用将首次进入第二阶段的实验运行，即在广州白云机场起降的所有航空器都开始使用RECAT-CN尾流标准，为进一步提升空管运行效率提供数据基础。
RECAT-CN尾流标准的实验运行，是适合中国国情的“中国方案”在国内的首次实践运用。中南空管局管制中心终端管制室积极研究、精准施策、安全为先开展各项相关工作，顺利保障了第一阶段实验运行。总结第一阶段的实验运行经验，截止目前，实施对象的数量达到预期标准，在广州终端区参与运行的航空器占比50%左右，实验运行前后的尾流间隔平均缩减率约为20%。管制中心在中南空管局的统一部署下，制定了一整套科学合理的管制工作流程、提升了一批管制员管制技能、完善了一批辅助管制指挥的设备、研究了一套数据记录和分析的方法、营造了一个空地配合提升效率的良好氛围，为RECAT-CN尾流标准的在全国千万级机场的推广实施打下了坚实的环境基础、运行基础、理论基础和数据基础。并且在实验运行中的运行经验得到了民航局空管局的肯定，成为在其他年起降架次排名靠前的 12 个千万级机场实施实验运行可借鉴的模板。
中南空管局管制中心以建设“四强空管”为己任，以“强智慧”为抓手，将一如既往积极参与研究和应用空管新技术提升运行效率，为建设“民航强国”添砖加瓦。
