中国民用航空网通讯员 周仁浩 报道：3月16日，多跑道机场及终端区进场效率提升技术研究与应用项目组参加“2019年度中国航空运输协会民航科学技术奖”申报答辩。由于疫情防控需要，本次评奖答辩与以往现场答辩不同，采取了在线答辩的形式，项目组在局东楼9楼“直播间”内完成了答辩。
项目答辩共分两部分，分别为项目组汇报、评审专家提问与项目组作答，总时长不超过15分钟。为了确保时间的紧凑与表述内容的准确，项目组仔细推敲打磨汇报内容，从演讲稿到PPT画面，前后共修改了7个版本。同时，为了确保讲述的流畅，项目组在初稿完成时开展内部试讲，在终稿完成后做了现场汇报及PPT录播两手准备。在网上答辩过程中，项目组汇报与回答问题从容流畅，达到了预期效果。
为了本次评奖工作，项目组从去年便开始着手相关材料整理、编写、申请工作，并邀请了民航专家开展项目评价。项目组在研究过程中，参与编写标准规范2项、申请软件著作权1项、发明专利受理3项、发表核心期刊论文4篇、EI索引论文1篇，应用效益显著，得到了机场、航司的好评。
根据南京航空航天大学出具的评估报告，本项目成果试验运行以来，白云机场容量提升8%，进港航班就近落地率提升37.75%，年节约燃油消耗约46,008吨，节约航司运行成本约2.27亿元。（共559字）
