24家单位齐聚重庆,探讨航空货运通程新模式

近日,华夏航空货运通程业务研讨会在重庆机场临空经济总部顺利召开。

为进一步增强货运通程的业务联动,构建高频衔接网络、高效保障模式,深化多方合作,探讨货运通程发展新模式,由华夏典藏电子商务有限公司组织并邀请到国内24家航空物流单位人员齐聚重庆,就航空物流向现代物流转型过程中所面临的挑战及破局措施等进行探讨。

机场代表单位重庆机场地服公司、呼和机场地服公司、库尔勒机场、阿克苏机场、贵阳机场物流公司、天津机场物流公司、扬州机场、台州机场、衢州机场,航司代表单位国货航、东航物流、南航物流、川航物流、山东航、吉祥航物流公司、春秋航空、海航货运、西部航空、青岛航、河北航、深圳航、成都航、多彩航等领导、专家出席了研讨会。

华夏典藏电商首先向与会代表介绍了华夏航空生鲜业务“产运销”一体化的商业模式。当前航空货运发展面临严峻竞争,高铁时代的到来,航空原有的高速度的比较优势在逐步丧失,第三方快递企业除能够提供高效的物流服务和强大的系统支持外,同时在持续加大航空货运业务的布局。在寒冬之下,各方应打开组织与协同边界,报团取暖,实现强强联合,深入扎根“落地市场”,融入当地社会经济和文化生活,与地方同肩并战围绕“产运销”一体化商业模式。华夏典藏电商还从网络、效率、信息、服务四个维度,系统阐述在新疆开展的货运通程模式,并强调货运网络既是手段,也是目的。

重庆机场、呼和机场就货运通程业务保障情况和特色产品做了介绍,并针对货运通程设计了“两免、两享、两优”的相关政策措施。库尔勒机场表示,2018年华夏航空进入库尔勒后,促使库尔勒机场跃升为有基地航司的疆内次枢纽,在此基础上还做了货运次枢纽的发展探索,将货运通程MCT时间最低控制在40分钟内。双方充分合作,进一步发挥了货运通程模式的带动效应,直接带动吞吐量增速达73%。同时提到,推动新疆航空货运市场增长的主要是农副产品和生鲜瓜果,瓜果旺季时节影响运输的最大制约因素是运力和运能不足,应进一步提升网络密度和解决运能问题。

吉祥航空物流公司、春秋航空就货运市场发展规划和货运通程模式等进行了分享,吉祥航空物流还重点介绍其线上货运平台“喜鹊到”。川航物流在分享时提到,近些年航空货运市场份额不断被地面运输及第三方快递企业蚕食,航司间应在SPA基础上推动代理互认、舱位互换等合作模式升级,充分发挥各自优势,进一步为用户做好服务。川航物流进一步提到,当前制约航空货运发展的因素是信息技术落后,“我们花费了大量精力并历时三年建设投用了蜂巢系统,我们愿意与各机场、航司进行系统对接”。同时川航物流还就宠物机票、贵来宝及货机业务等特色产品进行了介绍。

在研讨环节,与会领导、专家围绕网络建设、产品创新、信息技术进行了充分的研讨。从行业发展看,通程业务从概念到实施最先起始于货运,但目前发展情况却缺远远落后于客运。落后的原因存在诸多因素,具体体现为,一方面,缺乏行业标准,未来应在行业政策、通程标准建设方面各方一道深化合作,推动建设示范试点,为货运通程提供业务支点和发展动力。另一方面,也是核心关键点,便是行业基础实施落后,最大的制约因素是信息系统的落后。例如应用于货运业务方面的技术手段多年未迭代升级,沟通效率低,方式单一,认为设置壁垒等,与此同时,在信息化建设方面,机场、航司各自建立自己的系统,相互之间不互通、不兼容、不共享,存在严重的信息孤岛。问题的破解必须要先从打破壁垒心态开始,其次是推动行业统一应用中性电子运单。

会议总结时,与会者一致认为,这是一个信息的时代,全行业需要紧密围绕信息交互和能力互补两方面发力,用信息手段把数据联通,用通程方式把效率提升,未来的路才会越走越宽。

截至目前,华夏典藏电商与国内14家航企签订SPA协议,SPA航线278条。接下来,华夏典藏电商将围绕提升“服务效率、服务品质、服务能力”目标,在构建“干支联运航线网、门到门信息网、服务流程网”过程中,与合作伙伴一起,共同推进航空货运转型升级。

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