中国民用航空网讯（通讯员：杨松）南航贵州公司飞机维修厂定检车间党支部在南航集团党组、贵州公司党委、飞机维修厂党总支的正确领导下，坚持“围绕生产中心工作抓党建，抓好党建促生产中心工作”的工作方针，为推动贵州公司能力提升和生产运行持续稳定提供了强有力的组织保证和精神动力。
把忠诚诠释在行动上，切实做到政治坚定
疫情发生后，定检车间坚持用学习“治心”，锻造政治上忠诚的机务铁军;第一时间组织学习1月20日习近平总书记对疫情作出的重要指示；组织学习习近平总书记复工复产的指示精神；定检车间党支部坚持用制度“管行”，锻造防疫上担当的机务铁军; 每日记录、追踪疑似或确诊病例统计，做好疫情排查和员工健康状况调查；关注员工思想“安全”，反复做疫情防控政策宣贯；疫情期间的重大工作全部成立党员先锋队完成，党员先锋队带头完成飞机消杀、飞机封存和启封、飞机专项普查等专项工作，飞机驾驶舱货舱消毒和更换空气滤由党员承担，党员勇挑重担、员工主动出击、全员齐心合力抢抓安全运行。定检车间党支部坚持用问责“提神”，锻造作风上过硬的机务铁军。针对疫情信息报送迟滞、防控措施不当的行为第一时间提醒、制止、纠正和问责，扛起疫情防控重大政治责任，全面部署疫情防控工作，以“一盘棋”思想，紧急统筹安排。
把信任体现在尽责上，切实做到积极履职
定检党支部主动摸索，敢闯敢试、坚决啃下硬骨头为公司经营提质增效，千万百计积极开展新型部件维修业务降低外送维修成本， 2020年7月首次完成点火激励器插钉更换。该项目的成功开展，一是预计全年将减少十三次的外送维修，每年可为公司节约外委维修成本两万余元；二是点火激励器作为发动机点火系统的重要组成部分，当其插钉烧蚀时必须更换，插钉烧灼一直是发动机维护的痛点，班组从问题点突破，在排故能力上的提升可谓画龙点睛；三是此项目在节约外送维修成本的同时，更充分的提升维修能力，为将来的C检工作预热积累了更多深层次的维修经验。
把担当展示在实干上，切实做到奋发有为
定检党支部主动出击，在重大维修项目突破中体现担当，全力提升维修能力保障南航大运行。2021年初首次圆满完成飞机水平安定面外表面凹坑修复工作，B-5190飞机准时适航出厂，结构金工处置维修能力取得重要突破，填补能力空白。一是坚持“两年练内功提能力、一年强氛围增业绩”的工作思路，从2018年下半年起定检车间党支部克服人员紧张的困难，分批次派出金工人员前往河南公司学习半年，储备技术能力；二是严苛标准，勤学苦练，从2020年年初起即多次派出人员参与总部C检，锤炼实际技能；三是领导干部下连当兵，现场开展监察工作，对工作标准进行严格把控，保证安全生产。本次凹坑修复工作在NDT人员三小时的敲击修复工作后，无损探伤验收无裂纹，首次凹坑修复工作验证成功，标志着贵航维修能力再上新台阶，平均全年可减少飞机停场5次，提升运力20天，减少停场调配时间120小时。
把党性维系在团结上，切实做到和谐共事
定检车间党支部积极融入团结协作，上下同欲，唱响发展“协奏曲”。2020年10月15日，定检党支部成立攻坚先锋队，和技术、质量、生产多个职能部门联合组建重大工作项目团队，首次完成737NG飞机发动机更换工作，贵州公司成为贵州地区首家具备737NG飞机换发能力的维修单位，南航大运行能力建设在西南地区再次取得重要突破。2020年11月6日至8日，飞机维修厂首次成功为郑州公司5040飞机完成第二方的换发任务，距离首次独立换发不到一个月的时间。此次第二方换发工作任务的成功完成，一是维修能力再次提升，获得局方和业务委托方认可；二是将两年苦练基本功转化为公司效益，拓展第二方业务，为公司创收13万元的维修工时收入；三是落实公司提质增效、精益管控的方针，围绕五大结构优化调整工作，效果显著。针对提质增效短板，增强维修能力减少外委费用，建立喷漆能力自主完成飞机外部防腐退漆工作和发动机前锥趋鸟线喷漆工作节约80万元，承接非执管飞机A检业务12架次增收240余万元。
把干净彰显在点滴上，切实做到清正廉洁
深入推进党员“一钉一”、党建“双争”、党建“三创”、党员无违章党员身边无违章、党建“一帮一”、“五小”创新、班组建设等活动。党员带头对风险隐患进行全员盯防，带头抵制和纠正身边发生的违章、违规行为，全年共计开展党员“一钉一”768次，内部安全观察提醒98次，发现并纠正问题465次，党员干部一帮一90人次，实现全年党员零差错和车间零差错，车间安全考核名列前茅，树立党员率先垂范、全员互帮互助的安全文化。
定检车间党支部从严加强思想政治建设，铸就理想信念之魂;从严加强干部队伍建设，激发干事创业之志;从严加强基层组织建设，弘扬为民务实之风;从严加强党风廉政建设，恪守清正廉洁之本，将在集团和公司党委领导下不遗余力再铸辉煌！
