南航贵州公司:缺陷“一钉一”实施一年 出勤故障率大幅减少

 

中国民用航空网讯(通讯员:杨松)南航贵州航空有限公司飞机维修厂自2020年实施“缺陷一钉一”来共收集到相关日志1027条,完成检查1684架次。通过执行缺陷“一钉一”检查方案,明确了检查项目和责任人,2020年出勤故障0.07%,同比减少43%,创造历史最佳成绩。2021年以来,出勤故障率继续稳定在较低指标。

为满足旅客需求,确保飞行安全,南航贵州公司不断优化改善故障控制方案,降低飞机故障率。根据故障发生的季节特点和分布趋势,公司认真分析,采取多项措施严密管控飞机故障。一是科学分析,找准故障多发原因,召开技术研讨会议,讨论分析故障延误原因,从工程管理、排故流程等多方面制定了管控措施。

二是针对贵州地区运行特点,提升老龄飞机可靠性,针对夏季空调系统多发故障,根据排故经验,飞机维修厂采取对整个机队进行热交换器更换的措施,同时针对高温、潮湿的气象环境,加强对电子元器件的检查和排故准备,确飞机稳定运行。

三是强化故障管控,减少重复性故障发生,每天对机队前一天发生的故障导致延误情况进行监控,分析延误章节的故障率趋势,评估是否需要对整个机队采取工程措施,并建立重复多发故障报警机制,对重复疑难故障进行专题跟踪分析,最大限度减少因机务原因引起的航班延误。

四是合理调配人力资源,优化技术力量,梳理了排故骨干,确保相对稳定的排故队伍,集中优势力量并及时沟通信息。采取了旺季定检人员支援航线措施,增强航线维修力量,落实责任,全程监控维修工作进展情况。

五是明确职责分工,优化排故流程,明确制定排故方案和监控排故状况。公司近年来故障管控能力不断提升,为旅客不断提升出行服务产品质量,赢得市场认可。

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