处方问诊飞机,查对谨防错漏

(中国民用航空网  通讯员 鹿紫依讯)最近,一张小小的手卡悄然出现在了南航新疆分公司飞机维修基地航线部车间机务人的手机里、口袋里,这张手卡正是航线部查对制度的落地成效。休息时、检查时,时不时就有人拿出来看,尤其是在进行接机、送机时,机务工作者一人叙述卡片内容,一人复述执行。查对制度的提出保证飞机维护的质量,提高工作效率,也更是深入落实按卡施工的一项重要表现。

起先,为确保医疗质量与安全,避免医疗差错,医疗机构特提出三查七对制度。其实机务维修也是在为飞机“护理”、“治病”,因此,南航新疆飞机维修基地根据航线的维修工作提出了一套属于飞机的“护理处方”——航线部查对制度。

这项查对制度贯穿维修工作的各个阶段,从人员、设施、航材、工艺、环境等各个关注点出发,对每一项工作都提出查对要求,并将要点列在手卡中,便于工作者一项项核对。

当然,查对工作不是一蹴而就的,尤其是对于维护飞机这么庞大的系统,需要分步进行贯彻落实,才能使机务人员掌握的更充分、更有重点。因此,航线部将查对制度的掌握与落实分为了三个阶段,第一阶段对接送机、拖行飞机进行查对,第二阶段则进行拆换件查对、终检查对的掌握与落实。第三阶段进行试车查对、行车查对、工具查对的掌握与落实。

就拿飞机离港送机工作来说,对于工作者要落实“三查六对三注意”,拿着这张手卡,一项一项的在送机前、中、后三个阶段查对人员职责分工、飞机动态、工具完好齐全、设备设施摆放、机位机坪以及影像留存;对于最终决定飞机放行的人员来说,也需要落实手卡中的“两查两对一注意”;对于片区干部来说要落实“三查三对两注意”。

最终,使得查对制度落实到每一位航线工作者、每一项航线维修工作。

对于民航来说,安全是第一要义。机务维修人员担负着保障飞机安全、为旅客生命安全保驾护航的神圣使命,在这样的责任担当中,民航工作者心怀“三个敬畏”是必然要求。接触过机务的人都知道,机务人都有强迫症,总是反复去确认某一项工作是否已经做好收尾了、某些地方是否已检查到位了,这在一定程度上会花费不少时间,如果环节很多,也会容易出现漏项,查对手卡就能够便于工作者按项核对,提高工作效率,同时也避免出现维修差错。

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