通讯员刘程报道：10月31日，为期40天的长沙机场西跑道大修工程顺利竣工。长沙黄花国际机场东单跑道运行期间，民航湖南空管分局累计保障航班19644架次，其中本场日最高架次为551架，小时最高保障架次为32架，航班正点率保持在90.78%以上，较上年同期相比增加了2.21%。
受疫情影响，尽管长沙区域内整体航班流量有所下降，但日场均架次仍居高位，尤其是在“十一”黄金周期间，日保障架次高达551架。在做好疫情防控工作的基础上,为了给旅客出行提供优质的空管服务，单跑道运行期间，民航湖南空管分局统筹规划、周密部署，以“技防”和“人防”为抓手，多管齐下，联防联动，保障东单跑道运行平稳顺畅。
分局党委统一部署，力保防疫运行双平稳
面对疫情防控和单跑道运行的双重压力，湖南空管分局党委积极统筹规划，成功将病毒和运行风险拒之门外。一是及时响应疫情防控政策，严防死守，为打赢“防疫”阻击战的全面胜利创造安全环境；二是组织开展专项会议研究单跑道运行保障方案，分析西跑道大修期间的运行风险与影响，认真开展安全评估，同时制定不停航施工管制运行方案及模拟机专项培训方案，增开专职监控席位，实施进跑道“喊话”制度等，为确保不停航施工期间的飞行安全与顺畅创造良好运行环境。
施工保障联防联动，降低运行风险促安全
民航湖南空管分局联合机场施工保障相关部门积极开展东单跑道运行风险评估，针对不停航施工的重点风险、重点环节以桌面推演的形式进行梳理和研讨，就施工人员车辆影响、管制指挥员和施工人员惯性思维、现场值班席位搭配合理性、跑道运行方向更换、单跑道运行经验不足等问题进行讨论，制定相关运行保障方案、施工方进离场工作流程以及与施工安全员标准通话用语等，并积极开展单跑道运行专项训练考核和联合应急演练，力求将风险最小化，安全最大化。施工期间，管制现场带班主任根据流量预测和实时航班量变化采取灵活机动排班机制，确保值班力量充足，人员精力充沛，风险防控措施得到有效落实。
立足智能智慧空管，新手段筑牢科技防线
随着现代化的推进，湖南空管新技术、新手段不断落地，智慧空管为单跑道运行安全保障添上科技之翼。民航湖南空管分局启用基于语音识别的管制安全防护系统，对管制员指令以及机组复诵进行识别分析，有效的降低飞行员误听指令、航空器滑错、误入施工区的风险；黄花塔台运用融合多点定位技术的监视雷达对场面动态进行辅助监控，确保航空器地面运行安全有序；此外，全国流量管理系统也在长沙进入运行阶段，新系统的使用有效的缓解了空中交通流量压力，维护了空中交通秩序，保障了空中交通畅通。
安全是民航运输的生命线，民航湖南空管分局将继续加强工作作风建设，坚守空管人的职责与担当，把“三个敬畏”、“六个起来”落到实处。不忘初心，砥砺前行，将航空器的运行安全守护到底，将人民群众的生命财产安全守护到底。
