入冬以来，青岛胶东国际机场频生大雾天气，对旅客的出行和航班进、出港正常性造成很大影响。一月上旬的一天，青岛气象台与东航气象部门预报次日06：00开始会出现能见度200-400米的大雾天气，而这一时间段正是早出港航班比较密集的时间段。且受低温天气影响，早出港航班大都需要进行除冰。如此，则势必造成航班的大面积延误。
为确保次日航班运行正常，东航山东分公司生产指挥中心指挥员在指挥长邹民好的带领下结合气象预报，充分发挥“战区主战”的能动性，对外与青岛运管委进行紧急磋商，提前制定调时预案，共调时青岛进、出港航班31架次。为降低因本场出港航班积压对进港航班的影响，将1030之前进港的航班调统一整到1130以后进港，并对后续航班的机组和飞机走向进行梳理。
对内协调飞行部和机务部门，将次日10：00以前首发的7个架次的航班统一调整成具备HUD资质的飞机与飞行人员，以确保航班能在低能见状态下正常起飞，最大程度上降低大雾天气对航班正常的影响。
夜深了，钟表的指针已悄悄指向了零点，东航山东分公司生产指挥中心的指挥员还在为航班的安全、准点运行而忙碌着，监控调时是否已批复，早出港飞机是否已拖行至廊桥……“遵章、守纪、严谨、认真、精细”的工作作风早已细化到生产指挥中心指挥员们为保障航班安全、平稳运行的每一项工作中，而他们也甘愿做一个旅客平安出行的“守护者”，为分公司航班的安全、正常运行不懈奋斗！
供稿人：生产指挥中心 邓志强
