（通讯员:历晶晶）2022年1月27日，海口美兰国际机场二跑道西垂滑正式启用，在此之前，为了确保春运期间西垂滑启用工作的顺利实施，雷达设备室多措并举，积极推进场监雷达调整工作，力求将场监信号对管制指挥的影响降到最低，更好地为管制提供真情服务。
一 场监雷达设置调整
首先对北场监雷达头端的门限、角度、滤波门限等参数进行调整，观察场监雷达信号有明显的好转现象。其次是调整录取器参数，在值班过程中，继续观察信号质量，重点观察运行期间二跑道北端信号质量问题。最后是对假目标频发处设置杂波区进行屏蔽，添加非初始化区进行信号质量调整。
二 跑场测试
雷达设备室青年骨干一方面驾驶着跑场车辆，及时将厂家需求向管制现场反馈；另一方面在塔台协助管制员掌握跑场路线和车辆动态，在场监系统上标识车辆，同时向车辆通报飞行器动态，全方位防范跑道入侵风险。雷达设备室共开展了多次跑场测试，从而对西滑行道进行全覆盖测试，使得场监雷达信号可靠性得到极大提升，为西垂滑正式启用打下坚实基础。
三 学习巡场路线
1月26日和27日连续两天，雷达设备室组织科室全体成员来到西垂滑现场学习巡场路线，认真贯彻《关于南飞行区道路运行与机位保障规则》，确保每一个人了解西垂滑启用后道路运行风险，现场模拟西垂滑管控应急信息通报流程。
辞旧迎新，整装待发。在新的一年里，雷达设备室将继续保持认真严谨的工作态度，保持“如履薄冰”的心态，坚持“安全隐患零容忍”，将“三个敬畏”融入履职尽责的工作环节，将保障安全工作放在重中之重，确保运行安全平稳。
