设备稳定运行,安全有我保障 ——民航青海空管分局技术保障部动力环境室封闭运行侧记

随着近期疫情防控形势日益严峻,正常的生活、工作秩序再次被打破。当青海空管分局通知机场区域实施封闭值班模式后,4月13日,技术保障部动力环境室人员再次选择逆行而上,舍小家顾大家,主动请缨坚守岗位。

由于动力环境室有四人居住城东区,因而此次封闭值班只能安排两人进行,值班人员克服困难,忍耐封闭期间的单调枯燥,除严格执行防疫纪律要求以外,供电保障工作也有序运行。 封闭值班不松懈 设备维护稳运行 截至4月18日,动力环境室两名职工努力克服与外界隔绝的孤独感和人手不足的压力,完成航管楼低压配电室、四台不间断电源UPS系统、九台静态切换开关STS、三台柴油发电机组和直流电瓶组等设备两小时的设备巡视,这些日常工作虽然枯燥重复,但给分局供电设备的正常运行吃了一颗定心丸;周维护的所有项目:零地电压、地阻测量、切换装置切换测试、井道线缆检测、电瓶内阻测试、油机空载测试、记录设备运行数据等也保质保量完成。 此外,值班人员不定期对设备进行安全检查、排除潜在隐患,并对所有设备及机房清洁除尘。四楼设备大厅机柜接地网因长期使用造成不同程度的损坏,一旦与配电箱,STS母排产生接触造成短路、后果不堪设想,为确保设备稳定运行,动力环境室在通信网络室等科室的协助下,对损坏的接地网进行整理、修补,排除了短路、短接等隐患,同时清洁了精密空调通风环境使机房降温效率提高、放置和更换了防鼠板降低鼠患,筑牢分局空管通导监视设备的动力基础,营造平稳、安全的设备运行环境。

疫情防控不放松 安全隐患零容忍 虽然人手紧张,但兵贵在精,作为业务骨干,二人合理调配值班时间,不但能充分休息保持旺盛精力,且能24小时在线。除了通过集中监控密切关注低压配电、工艺用电的运行情况,还加强了对应急预案的修订和应急设备的巡视频次,对可能岀现的应急情况 做好了充分的应对准备。4月14日,在对柴油发电机房的巡视中发现,ATS柜所在房间的防火门不能正常关闭,如遇火情,会对救火行动造成极大障碍进而影响航管楼的应急供电保障、危害人身安全。保障二人组立即查找原因,及时进行了排故,消除了柴油发电机的运行隐患。 优化供电应急配置 提升应急保障能力 2021年11月封闭运行期间,动力环境室针对“市电长时间中断应急演练”中发现的问题制定和实施整改方案对航管楼供电应急配置进行了整改及优化,有效提升了供电应急保障能力。在新的一轮封闭运行中,总结运用上一次的经验,克服困难,努力完成保障任务。分局航管楼供电系统为“双路电网市电、一路发电机电源、一路应急电源车电源”和4台UPS不间断电源组成的主备应急配置结构。应急配置优化后,发电机电源供UPS使用,主要为航管楼各设备供电;应急电源车为重要的照明、动力供电,保障停电期间人员的人身安全。

此次封闭期间,动力环境室对UPS和柴油发电机进行了带载试验,确保停电后,UPS和柴油发电机的应急供电能无缝衔接;对STS两路电源进行调整,消除了因ATS设备切换反应时间较长而造成部分设备关机的隐患。这些工作,均是动力环境室为践行“管制运行不中断,保障服务不降级”的信念而做出的努力。

(文/图 牛玮)

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