（通讯员 李昂）2022年6月的深夜，0时03分，南航贵州公司飞机维修厂航线值班室内，机务工程师陆昌正聚精会神的比对着两张看似一模一样的照片，不一会就发现了端倪。
“你看这里”，陆昌把图片放大：“这根管子靠近阴影一侧有一点裂纹。”
“不愧是安全标兵，这眼神绝了，我们找了很久才找到！”，同伴称赞道，然后又叹了口气：“谁知道，同一架飞机同一个位置，明明就间隔了一天，居然有这么大的故障。要我说，这可比盲盒刺激多了。”
是啊，飞机就是这样，同一架飞机每次进港情况都会不一样，跟拆盲盒似的。如果说有比拆盲盒更刺激的项目，那就是拆“飞机盲盒”，因为你永远不知道这个巨大的铁皮盒子里面藏着什么“大礼”。
思忖间，手机震动了起来。陆昌把视线从图片上移开，手机屏幕上显示着“00:30，B-5759，415L，航后放行”。确认了E家信息，他站起来舒展了下筋骨，随即斜挎上手电，拿着对讲机，大步离开了值班室。
一、例行检查
0时25分，可能是做过勤务清洁的原因，B-5759比陆昌昨天见到时要更干净一些。从别人手里接过工卡后，他点亮手电，顺着光线仔细检查了起来。雷达罩，前轮舱，左发，左大翼，手电照向了左大翼下方盖板，一切好像都挺正常的。
“盖板无缺陷，螺钉无丢失，检查正常……吗？”签卡确认的动作停住了，陆昌皱着眉头，站在原地再次回忆检查过程，发现几个位置在记忆里仍然打着问号。“拆盲盒嘛，线索往往就在表面”，陆昌笑着安慰自己一句，又重新检查起来。
二、异物初现
随着问号区域的打开，陆昌敏锐的察觉到了异常。他将手电左右晃了晃，发现了副翼前部盖板的缝隙间，有类似于丝状的“异物”，但是距离太远，不能判断是什么物质。
推来工作梯，陆昌作出进一步的检查。他用手捏住细丝，在光线下仔细辨认起来，确认丝状物竟然是一缕稻草。他把稻草扯了下来，判断以稻草的硬度很难对飞机造成损伤。保险起见，他又用手在缝隙周边摸了下，并没有凹坑或者划痕。
“可是，它毕竟是‘盲盒’啊，总得把盒子打开吧。”没有多少犹豫，陆昌抛开了表面正常的结论，决定转动副翼，对缝隙进行进一步检查。
- 谜底终现
陆昌向车间汇报了故障信息及转动副翼的请求，得到了车间的允许和支援。在完成副翼转动之后，他再次站上了工作梯，拿着手电向隔板内照去，更多的丝状物映入了你的视线。果然如此，陆昌松了一口气，庆幸自己作出了正确的选择。借来工具，他把盖板拆开，赫然露出了藏在隔板深处的一团稻草。
将稻草拿出，陆昌向隔板内部照了照，确保没有残留。随后便将视线放在了手里的草团上，他捏了捏手中的稻草，却突兀的出现了一点柔软的触感。扒开一看，一根羽毛夹杂在稻草里！
羽毛？鸟毛？鸟？鸟击？！陆昌被自己下意识的反应吓了一跳，然后又苦笑了一下，得，真是个充满惊喜的“大盲盒”啊，继续拆吧！
- 真相
为了找寻可能的鸟击痕迹，陆昌把头歪成了一个很不舒服的姿势，借着手电光奋力向深入看去。这一站，就是半个小时。
没有血迹、没有凹坑、没有划痕，隔框无损坏裂纹。随着一项项的排除，陆昌的心也一点点放下来。
在一切检查正常以后，他放松的缓缓坐下，使劲抹了抹汗，接着又长出了一口气。今晚的“飞机盲盒”还真是给了足够多的“惊喜”，如果当时没有……算了，没有这么多如果，毕竟下次也还会作出同样的选择，不是吗？
