从无到有 从未知到未来——东航天府机场运行一周年机务侧记

2022年6月27日,又是一年盛夏,在天府国际机场的维修机坪上,东航技术四川分公司航线维修车间维修人员刘满义正在做着绕机检查,不同于一年前的紧张,现在的他,眼神坚定而执着。谈起天府机场成功首航,刘满义总说“义无反顾、理所当然”,望着烈日下坚守岗位的忙碌身影,他百感交集。对于刘满义,还有许许多多的“东航四川人”而言,今天,充满着别样的意味。

       回首:曾是南下拓荒人

2021年6月27日,成都天府国际机场正式投入运营。当天,由东航机务保障的东航全球首架“进博号”彩绘飞机B777-300ER飞机和搭载着全球最先进客舱服务系统的A350-900客机从成都天府国际机场顺利起飞,开启了东航在天府国际机场运行的新篇章。

“第一次到了天府国际机场内部办公区域之后,我才发现实际情况远比想象的更复杂。整个办公区域完全是工地现场,没有桌椅、没有办公设备。为了在规定的时间节点完成任务,大家都干劲十足”。天府国际机场投运前夕,为了保障首航航班顺利运行,四川分公司领导班子牵头组成天府机场空运转项目小组,刘满义作为项目小组的负责人,全程参与了天府机场的首航运行保障筹备。

天府机场空运转项目小组,负责在天府机场完成各项工作验证。在空运转的二十天时间里,他们依次完成了机位风险的梳理、航线特殊设备使用正常化、工具借用流程、航材领退料流程正常化、技术资料线上、线下获取正常化、维修工作全流程正常化等工作验证。一间间空房在空转组的布置、测试、实验验证下变成了能够发挥战斗力的一线前沿。期间,在空转组的组织参与下,完成了5次抗压测试工作、10次模拟拖飞机工作、12次各种情况的应急演练工作、76次模拟维修工作、91人的模拟过渡工作,涵盖了全员的天府机场泊位系统操作实践工作,为天府机场首航保障和初期平稳运行打下坚实基础。

       行进:人能尽其才则百事兴

刘满义总说,天府机场的顺利运行是众人合力保障的结果。天府机场运行初期,如何在双流天府航班量变化的情况下让员工顺利过渡到天府工作是一个重大难题。由于人力资源和夜班的因素,导致人员摆渡方案比较复杂。

为了让人员过渡顺利并且两场航班正常保障,刘满义为每一位员工制作了半个月的甘特图,能够让每个人知道自己的上班计划。六月一次转场制作了91人的甘特图。10月二次转场制作了172人的甘特图。同时,为两场的航班任务制作了连续15天的任务安排表,确保两场每天的航班都有充足的人员进行维修保障。而这,仅仅只是解决了一个难题。

开航一周年,东航技术四川分公司陆续建成A350维修放行、A330执管级全面维修能力、A320系列A检实施能力等维修保障能力,专业化、规范化水平不断提高,这得益于东航技术四川分公司全体员工同心同向同行,统筹推进疫情防控和生产运行工作,以实际行动凝聚发展合力,用坚守绘就创业蓝图。

      展望:再看满眼是未来

“作为东航青年,不应只是享受公司的进步和发展,更应该为分公司高水平运营、为东航技术建设成为‘世界一流’的MRO企业贡献出坚强的力量”,他谈起了未来的职业规划。

天府机场作为“一带一路”的重要国际门户枢纽,是国家规划建设的综合交通枢纽重大示范工程,是成渝地区双城经济圈的重要支撑。面对新一轮的发展契机,东航技术四川分公司将始终以高度的政治责任感与历史使命感,始终不忘东航赋予的责任,积极贯彻落实成渝地区双城经济圈建设规划,主动融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的发展新格局,以严谨的工作作风,精益求精做好每一件事,切实提升机队运行品质,以优异的成绩迎接党的二十大胜利召开。(文:王世华)

搜索