紧急行动稳运行 齐心协力保安全——青岛空管站应对大暴雨天气,实现运行平稳

6月26日开始,胶东机场及周边区域迎来了持续多天的大范围雷雨天气。本次雷雨覆盖范围广,变化趋势快,降水强度大,持续时间长,叠加近期航班量激增,使青岛空管站面临较大的保障压力。各专业、各部门通过提前制定保障方案、开展先期人员培训,保障过程中及时增加值班力量、强化协同配合、及时进行应急处置,确保了空中交通服务正常。

气象台:提前预警,准确预报,及时发布各项气象信息

6月26日下午,随着山东地区低空西南急流的迅速增强,青岛管制区西部的对流回波强度显著增强,范围开始扩大,管制区西南部也开始生成大范围的对流回波,并逐渐向青岛机场移动,受其影响青岛机场出现长达4小时的雷暴天气;27日中午和傍晚以及28日清晨,均出现了中到大雨天气。最大小时降水量为43.4mm/h,过程总降水量为154.5mm,达到大暴雨级别。

气象台6月25日10时发布了“天气展望(雷暴和强降水)”预报产品,对26日的强对流天气发出预警,并及时进行了通报。在6月27日运管委早例会上,继续发布“天气专报(强降水)”类预报产品,将27日到28日的短时强降水天气进行了详细讲解。

期间,气象台启动了暴雨天气III级预警,随后升级为II级预警,共发布重要天气预警34份,其中机场警报25份、终端区预警5份,MDRS概率预报4份。

管制运行部:及时调配值班力量,强化协同配合

26日下午天气迅速变化,雷电和暴雨导致本场航班无法起降。飞服室累计处理保障备降航班25个,发CPL报20余份。带班主任尚红斌延长值守4个小时,处理批文,制作次日计划,辅助备降航班CPL报文发送等工作。考虑天气的持续影响,科室主任秦海臻紧急从青岛家中赶赴值班现场,应对可能出现的通宵运行,接替当日大夜岗值班员执勤。27日早又主动提前到岗,处理大量补班批复,并对前一日航班再次进行梳理。本次雷雨总计处理备降航班38个,取消航班192个,补班116个。 

进近管制室各班组提前制定保障方案,接班前对雷雨天气及绕飞限制进行重点准备;科室领导进行现场巡视,关注运行动态;及时增开扇区,根据天气变化情况灵活调整扇区间移交位置与高度;管制、监视席配合监控航班动态,提前发布绕飞限制,杜绝航班进入危险区,谨慎完成航班穿越,结合机组意图指挥绕飞。区域管制室与周边各管制单位紧密配合,满足航班绕飞需求;在进近扇区被天气覆盖、进港航班要求大范围绕飞且进近高度层叠满时,与进近协同配合,接力指挥绕飞航班,引导进港航班在天气外围机动等待。塔台管制室与气象、进近管制室、流量室紧密配合,用实际行动践行了“确保航空运行绝对安全,人民生命绝对安全”的指示精神。

技术保障部:与时间赛跑,确保设备运行正常

     6月26日,雷暴极端天气下,胶北导航台、即墨雷达站市电中断。技术保障部当日班组第一时间与供电所联系,分析研判,争分夺秒排查;及时启动油机供电,确保设备不停转。杨健昌、任航、郎贤波发挥党员先锋带头作用,与班组协同联动,以“肯吃苦、不怕累”的工作作风,克服时间紧、路途远的困难,迅速支援,及时到达各现场。技术人员冒雨赶赴各外台站、方仓进行强化巡视维护,与时间赛跑,争分夺秒,高质量进行全链路检查,保证设备运行安全。

后服中心:哪里有需要,哪里就有我们

针对夏季防汛工作,后服中心召开了几次专题会,就各种情况做了详细部署,制定了应急预案。提前进行了防汛应急演练,各种防汛物资提前准备到位。

收到雷暴天气预警后,后服中心立即启动,组织实业公司、振邦安保人员召开防汛专题会,加强值班力量,明确任务分工,调配防汛物资。降雨前检查排水沟槽,清理屋面落水口,布置防滑垫,发布温馨提示。暴雨来临后,加强现场巡视,尤其是管制大厅、设备机房等重点区域,对漏点进行应急处置,摆放提示牌,避免员工滑倒摔伤。

当雨情超出预期时,居家休息人员深夜冒着倾盆大雨赶到现场支援防汛。针对餐厅排烟风管被雨水倒灌漏水的情况,冒雨爬到屋面采取措施进行保护;楼顶下水管道被水泥块等建筑垃圾堵死,积水严重,大家肩抗手抬,齐心协力,完成疏通任务;因地下水位过高导致地下室漏水,迅速控制雨水扩散并进行引流……忍着蚊虫叮咬和身上的一道道划伤,一遍遍湿透,又一次次捂干。

(刘加华 唐准、郑泽群、邵琦 李佳怡 张银昌 李佳怡 张洋 刘维海 姚广义等)

 

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