11月3日下午，流量管理室终于迎来流量态势监控系统厂家技术人员进行线下交流和现场教学，从前期的目标规划和筹备，到软件的需求沟通与开发，再到上个月试用版软件的安装，流量室每一个环节都指定专人负责并持续跟踪，对每一个阶段应该完成的项目进行评估，排查存在的问题，提出进一步的需求和建议。
此次线下交流和现场教学重点讨论已上线功能的试用情况，流量室听取厂家技术人员的开发思路，学习各功能模块的操作技巧，提出试用过程中遇到的疑惑与问题。通过充分沟通，流量室与厂家技术人员就预测航班量的计算方式达成一致共识，能够更直观地观察到未来一段时间内是否超出目标AAR（机场接收率）。
流量态势监控系统已到位，流量室的操作培训计划已就位，所有流量管理人员整装待出发。依托流量态势监控系统实施基于AAR的进场流量管理，首先就是做好江北机场T3B航站楼及第四跑道不停航施工第一阶段AAR 29架次/小时的预测、监控与管理，同时充分协同区域管制室和进近管制室，促使区进之间的移交更顺畅。
流量管理室一定将理论与实践相结合，充分发挥流量管理人员的主观能动性，埋头苦干下功夫，“出实招、求实效”，以实绩为2022年画上圆满的句号。
（文/图：王遥/史燕宁）
