中国民用航空网通讯员 邓垂笛 肖润祺 报道：1月13日清晨5时起，正值春运航班早高峰，海口美兰国际机场遭受大雾“封锁”达4个小时之久，期间主导能见度和跑道视程分别低至250米、150米，云底高下降至60米。面对浓雾的袭扰，海南空管分局气象台采取有效措施全力应对，精准“把脉”，前移预报关口，为管制、机场和各航司等用户提前决策提供了强有力支持，最大限度地降低了对航班运行的影响。
不打无准备之战。分局气象台1月4日起每天定时滚动发布未来一周的春运天气展望，8日至12日的周天气展望中均预报了此次大雾天气过程。为提高预报精准度，气象台加强天气会商频次与力度，除了每日5次的例行交接班会商，还把会商现场“搬至”微信群，全体预报、观测员利用休息时间每日定时参与“线上”天气复盘，并对未来两日天气进行会商。此外，每日还不定时与桂林、南宁、湛江、三亚机场气象台、广州气象中心及地方气象局进行天气会商协同，群策群力，得到一致的预报结论：13日早间有大雾天气发生。12日，预报员密切关注各气象要素变化，及时修订预报结论，力求对大雾的强度和生消时间作出精准预报，并及时准确发布各类预报预警信息，并通过电话、传真、视频天气讲解、微信服务群等方式及时通报给机场运管委、管制、航司等用户，为用户决策提供支持。气象台各室根据天气预判，提前安排人员进场加强值班力量，全面提升在出现两低复杂天气时的运行保障能力。
13日9时许，大雾天气如约而“退”。此次过程中，分局气象台共发布3份机场警报、3份MDRS（大面积航班延误概率通报）、8份机场特殊天气报告和10份趋势预报。
海南空管分局气象台将继续加强天气监测，做好两低等复杂天气保障工作，确保安全高效不间断地提供优质空中交通服务，为春运保驾护航。
