最美人间四月天。对民航宁波空管站技术保障部的技术人员来说，这个“乙类乙管”实施后的第一个春天很美，因为万象更新、自由芬芳；这个春天也很忙，因为国内出行需求激增，航班流量持续上涨的背后需要更加有力的技术支持，他们身上的担子有点重，“牵挂”有点多。
多点维护春耕忙
“人勤春早”与“袪病于未然”的古训，一直激励着宁波空管站的通导技术人员，在田间春耕忙的季节，他们的忙碌也毫不逊色。
季节更迭，通导技术人员需要对设备开展有针对性的维护，让设备焕发新颜，更好地应对雷达季节和日渐炎热的天气考验。因部门所辖业务点多面广，宁波通导技术人员不仅要加班加点、夜以继日地做好场内各类通信导航监视设施的预防性维护，为本场保障奠定良好的设备基础，还要奔波在前往各外台站维护的路上，为外台站的安全运行保驾护航。
部分台站点位于宁波大市外的舟山机场和台州机场，路途遥远，为维护工作增加了很多难度。为了节省时间，技术人员常常起早贪黑、当天来回，无暇欣赏美丽的春色不说，偶而还会面临早上出门晴空万里、晚上归途电闪雷鸣的突变，体验落汤鸡的狼狈；有时，他们也会因设备维护不确定性等因素需要临时留宿过夜，那种短袖出门却遭遇次日降温的“酸爽”，只有亲身经历才深有体会，熬夜的疲惫竟不敌瑟瑟寒风，瞬间让他们清醒无比。
多个专业齐助力
据悉，随着民航业务的发展，地方机场对空管业务数据的需求越来越大，目前浙江辖区内舟山机场与台州机场与宁波空管站的业务联系愈发紧密。于此，宁波空管站的技术人员更是多了一些远方的“牵挂”。
目前，舟山机场和台州机场均有ADS-B地面站和民航通信网下挂节点。其中ADS-B设备为地方机场飞行指挥提供有效的监视辅助信号。宁波空管站曾协助舟山机场重点解决ADS-B信号质量问题，针对此事，民航浙江监管局于今年年初，以文件形式进行了通报表扬。
民航通信网则承载了地方机场与宁波空管站之间的重要业务数据传输，包括引接宁波空管站的雷达信号、全国流量管理系统数据信息、转报信号等。前不久，发生一起舟山机场至宁波空管站民航通信大网传输链路，因运营商线路原因导致的中断事件。宁波空管站技术人员及时给舟山机场维护部门提供了有效的风险提示和应急处置建议，协助对方快速稳妥地排查故障、恢复传输，避免机场业务运行受到更多的影响。
此外，台州机场还设有宁波空管站负责维护的甚高频台站，也是每次换季维护必纳入的站点，该台站不仅服务于上海地区和宁波本场，也是台州机场的备份资源。双方已建立多年协同维护机制，历经多次台站搬迁、维护人员变更，依然保持着友好高效的保障关系。
线上线下双支持
因台站路途遥远，宁波空管站的技术人员为确保隔空技术保障的有效性，探索并建立了诸多有效便捷的日常维护互通机制。包括建立专项工作群快速协调，制作快速操作单等技术资料便于对方人员日常维护，加强远程设备监控手段等。还有定期了解对方的保障需求与困惑，为对方提供线上技术支持，共同助力远程安全保障。
每当赶上重大保障任务、换季维护，或者有特殊需要处理的情况，宁波通导人就将驱车赶远。他们不仅带去巡检服务、隐患排查、网络安全加固等技术支持，还送去现场的技术培训，帮助对方技术人员接触更先进严谨的设备维护理念、掌握更全面的设备保障技巧、更好地守护一方安全。
如诗如醉的四月天即将过去，热情似火的五月即将到来。宁波空管站的通导技术人员，将积极响应民航局空管局“进一步加强对机场的业务帮扶、发挥通导技术优势”的号召，持续助力周边中小机场业务发展更加安全、顺畅，助力地方经济欣欣向荣。
宁波通导人正用一如既往专业、辛勤的身影，致敬即将来到的第133个国际“五一”劳动节。
来源：宁波空管站（何亚萍）
