乌鲁木齐国际机场积极推进A-CDM机场协同决策单机系统运用

 ( 通讯员:胡志军、李佳麒)随着分公司人才引进速度的加快,运管委运行指挥中心将新员工培养作为一项重点工作,在这项工作中,A-CDM机场协同决策单机模拟系统(以下简称为A-CDM系统)对于运行指挥中心对新员工进行系统教学时发挥着重要的作用。因为在以往的实践过程中,很少遇到理论中的特情处置,往往会因为多种因素的干扰导致其情况变得复杂,因此,员工需要在学习中不断练习,应对突发情况。单机模拟系统的出现,可以完全按照导师和员工的要求设定特殊场景,随时的安排训练和学习,同时借助单机模拟系统进行各种难度和阶段的训练。

      系统教学内容可以简单的分为理论教学和实践教学。在员工成长阶段初期,需要运用理论教学实现对A-CDM系统的初步了解,而后期主要通过实践教学来完成对系统的功能、操作步骤的掌握和实际工作中各种情况的处理。在后期的实践教学离不开A-CDM系统的应用,但是无法安排员工在实践初期使用该系统。所以单机模拟系统以可模拟操作、方便、低成本、可重复操作等优势成为一种常见的教学方法。

       综合判断,在经济发展新常态下,我们的行业发展机遇与挑战并存,我们将抓住机遇,迎接挑战,将我们的工作与现状相结合,勇于寻找更合适的方式去提高效率,不断优化我们的工作,传统的教学最终上岗考核时平均准确率在50%—60%之间,其员工考核合格率在60%左右,而经过系统教学之后,平均准确率达到90%以上,员工考核合格率在90%左右。此数据说明单机模拟系统在一定程度上提高员工上岗后的工作质量,在通过对系统进行仿真模拟,让员工提前熟悉系统,增加对系统的认知度,熟练掌握系统的各个功能和流程,有利于更好的提高机场运营效率和服务品质。

       随着科技的不断发展,人们对于单机模拟系统将不再陌生,与传统的教学相比较,系统学习更加符合时代的要求。随着各行各业自身的不断发展,对模拟系统的应用需求与日递增,在未来会有越来越多的行业中出现模拟系统。通过与各公司的实际情况相结合,对系统进行轻微的调整,我们的单机模拟系统也将应用在所有的航空公司。相信在不久的未来我们的这项研究成果可以给我国甚至世界的民航事业带来新的发展和质的飞跃。

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