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周力行：“一市两场”的前世今生
随着6月23日成都天府国际机场正式开航，成都成为国内第三个”一市两场”的城市。随着我国航空运输的不断发展，将会有越来越多的城市拥有二个机场。（注：指商业运营的机场，下同） 国内拥有二个机场或者即将有二个.- 13.8k
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南京机场疫情思考：我们能用什么样的工具追查机场疫情？
作者： 李瀚明 祝伟龙 最近一段时间，机场两次成为外地输入疫情本土化的「突破口」。在深圳机场出现了「海关-商铺职员」感染链条之后，南京机场出现了「地勤职员-旅客」感染链条。深圳的感染链条侥幸在深圳停.- 14.8k
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一季度亚特兰大机场超越广州白云机场，广州白云能否再创辉煌？
今天我们关注的主题是：一季度亚特兰大机场超越广州白云机场，广州白云能否再创辉煌？ 大疫情彻底改变全球航空市场格局，全球航空枢纽也不例外。 2020年中国民航旅客运输量4.18亿，美国民航3.69亿，.- 32.2k
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中国民航基础设施的短板：中国需要多少个民航机场，2035年能达到吗？
今天我们聊一聊中国需要多少个民航机场，到2035年都达不到。 中国现有民航机场241家。回顾民航十二五和十三五规划，都没有完成规划中的机场建设目标。根据官方最新的公布消息，十四五期间中国民航机场将达到.- 36.1k
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中国民航基础设施短板：中国航空网络价值不足美国四分之一。
今天，我们聊一聊中国民航的航空网络价值，是美国的1/4。 中国进入新的发展时代，新发展理念、新格局、新基建，中美博弈也从科技、金融进入到了基建领域。美国总统拜登最新宣称要加大基础设施投入，超越中国.- 32.8k
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全球航空大都市新格局
今天我们说一说航空大都市，就是以城市为中心，航空枢纽的交通运输价值。 /center> 航空大都市能够反映一个城市的现代化水平、国际化程度以及经济社会影响力。航空大都市的数量变化和地位变化反映了全球经济.- 27.1k
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李艳伟、罗洋：上海浦东机场与虹桥机场航空枢纽发展思考 ——兼论我国民航机场“一市两场”发展
上海可以说是我国与世界其他国家经济贸易往来最为频繁的城市。从国际旅客吞吐量规模衡量，上海浦东机场是我国国际旅客运输规模最高的机场；在货邮吞吐量方面，浦东机场更是位居全球第三位。虽然近日我国新冠肺炎疫.- 33.4k
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李志成：民航专业危大工程施工安全专项方案管理的思考
摘 要：长期以来，安全管理成为民航专业工程施工的难点和薄弱点，如何构建有效的施工安全管理体系，是促进民航专业工程建设发展的关键。本文结合民航专业工程的施工特点，对涉及民航专业危险性较大的分部分项工程的.- 29.6k
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机场恒流调光器偏磁故障的分析与对策
中国民用航空网通讯员李勋报道：摘要：民用机场目视助航灯光是机场助航设施之一，是保障航空器飞行安全的重要基础设施，对航空器进近着落起着重要的作用，特别是航空器在夜间、低能见度条件下飞行，助航灯光更是发.- 37.5k
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民用商业机场的经营命题
中国民航管理干部学院教授 赵巍 （文章发表于《民航管理》2019年第5期） 引言 机场是航空产业发展的基础设施，更是航空产业的主要经营平台。机场作为交通运输公共设施，反映在区域经济发展的外部性特征，同时具.- 105.5k
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三亚机场新开“三亚—曼谷”航线
中国民用航空网通讯员曹丹讯：2019年2月1日，中国南方航空新开“三亚-曼谷”定期航班在三亚凤凰国际机场（以下简称“三亚机场”）顺利首航，共有144名旅客搭乘首航航班飞往泰国曼谷。 据悉，该航线由中国南方航空空.- 55.7k
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由京津冀协同发展角度谈北京新机场四年过渡期
一、引言 2016年7月19日，中国民用航空局、国家发展改革委联合下发《关于北京新机场航空公司基地建设方案有关事项的通知》（民航发﹝2016﹞50号），明确提出东航、南航等天合联盟成员整体搬迁至北京新机场运营，.- 63.1k
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航家快评：78元牛肉面未明码标价，武汉机场一店铺被罚5000元
背景介绍：25日，湖北武汉市发改委发布消息，对在天河机场候机厅卖高价牛肉面套餐的某店，开出了5000元的罚单，理由是未按规定明码标价。据悉，这是我省印发《相对封闭区域内商品和服务价格行为规范(试行)》以来，.- 51.9k
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中国重点国际航空枢纽竞争力分析
中国是仅次于美国的全球第二大航空运输大国，中国机场数量也仅次于美国全球排名第二。2016年，中国境内民用航空（颁证）机场（不含香港、澳门和台湾地区）共有218个，其中定期航班通航机场216个，定期航班通航城市2.- 52.7k
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中国打造三大城市群世界级机场群的机遇与挑战
商用民航机场作为国家重要公共交通基础设施，是民航产业发展载体和基础，同时机场枢纽在综合交通运输体系作用举足轻重。中国是仅次于美国的全球第二大民航大国，同时中国是全球民航业务量增量最大的区域。北京首都.- 52k
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中西部机场未来发展大有可为
8月29日，重庆江北机场T3航站楼正式启用，旅客吞吐量年保障能力提升至4500万人次，对重庆机场进一步发展奠定了坚实的基础。展望重庆机场乃至整个中西部机场，未来发展大有可为。 一、中西部机场整体增长最为.- 51.9k
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全球航空枢纽的分布、发展与潜力分析（下）
全球航空枢纽的分布、发展与潜力分析（下篇：全球航空货运枢纽分布特征与中国航空枢纽发展破局） 4.全球航空货运枢纽分布特征 全球航空货运枢纽50强排名中，第一名中国香港机场2016年航空货物吞吐量461.5733.- 59.7k
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全球航空市场格局与客运枢纽分布特征(上)
商业航空百年历程，改变人类社会生活。航空产业发展一方面得益于运输工具飞行器的技术进步，另一方面得益于航空运输基础设施的不断发展演进。机场是最重要的航空产业基础设施，同时机场作为城市交通运输的重要门户.- 53.7k
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以“美“为鉴，航权资源配置助推北京双枢纽建设
北京完全有机会打造国际双枢纽，那么星空联盟的首都机场和天合联盟的新机场，这国际航权要怎么分呢？具体可能有这么几个问题： 1.双枢纽入驻航企如何划分？目前各航空公司按星空联盟、天合联盟天各一方，但应.- 52.4k
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粤港澳大湾区是否适合发展三大国际枢纽？
随着深圳地区国际出行需求的不断增长，无论是深圳地区旅客、机场还是驻场航空公司都迫切希望深圳机场能够增开更多的国际航线，以便可以直达国际目的地，而不必通过广州或香港中转，目前针对深圳机场的国际航线发展.- 52.2k
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疏解首都机场非国际枢纽功能，助力大型国际航空枢纽建设
京津冀协同发展推动力度空前，步伐不断加快。雄安新区建设无疑为京津冀世界级城市群打造提供了有力支撑。习近平总书记在视察北京新机场时指出新机场建设是北京发展和京津冀协同发展的需要，同时也提出“北京两个机场.- 51.8k
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设立雄安新区背景下的京津冀世界级机场群建设的新战略
2017年4月1日，中共中央、国务院决定设立河北雄安新区，雄安新区的定位首先是疏解北京非首都功能集中承载地，并肩负着探索人口经济密集地区优化开发新模式和调整优化京津冀城市布局和空间结构的重任。在京津冀区域.- 53.9k
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习近平视察北京新机场指示精神解读
民航运输业2017的开年大事非习近平总书记视察北京新机场莫属了。那么总书记视察新机场做了哪些指示呢?我们先简要的回顾下新闻。 1、据2月24日晚7点央视新闻联播报道，2月23日下午，习近平总书记考察北京新机.- 42k
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打造世界级机场群，助推世界级城市群建设
2017年2月23日至24日，习近平总书记到北京市考察城市规划建设和北京冬奥会筹办工作。在考察北京新机场建设时，他强调北京新机场是首都的重大标志性工程，是国家发展一个新的动力源，必须全力打造精品工程、样板工程.- 36.8k
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