中国民用航空网讯（锡林浩特机场：李海英报道）2023年5月份，锡林浩特机场共保障运输起降1204架次， 环比增长12.7%，恢复2019年同期的174%；共完成旅客吞吐量80112人次，环比增长8.1%，恢复2019年同期的114.9%。1-5月份，锡林浩特机场累计保障运输起降5188架次，恢复2019年同期的186.8%；累计完成旅客吞吐量340850人次，恢复2019年同期的121.1%。5月份，锡林浩特机场航线结构不断优化，航班量和客流量显著提升，大幅超过2019年同期水平，呈现出良好的恢复态势和旺盛的市场需求。
2023年，锡林浩特机场公司积极推进“干支通、全网联”服务网络建设，不断优化航线网络布局，持续提升航空通达性。2023年1-5月份，参与运营航空公司9家，累计运营航线20条，与2019年同比净增10条；累计开通航点20个,与2019年同比净增9个，实现了除阿拉善以外的11个盟市全部联通。锡林浩特经呼和浩特中转可达73个城市，经北京中转可达98个城市。
随着锡林郭勒盟旅游旺季即将来临，锡林浩特机场为进一步满足旅客出行需求，推动地方经济的恢复和发展，以提升客座率为抓手，调增结合、提质增效，不断开拓航空旅游市场，探索建立机场公司未来运输运输生产工作的“第四增长极”，助推百万空港建设。
调增结合，以“调结构”优化航线网络布局
随着锡林浩特机场客流稳步增长，为满足市民出行需求，自5月16日起，引导国航加密锡林浩特=呼和浩特航线，补齐“呼锡”快线晚航班时刻短板，每日抵呼航班达到10班的高频次运营。
以小换大，以“调机型”充盈可供座位数
锡林浩特机场聚焦航线品质提升，在多次协调下，自5月14日起，天津航空发挥自身优势，在运力紧张的情况下，由该航司运营的呼和浩特=锡林浩特航线早航班的E190机型调整为A320机型，班期为每日一班，更换机型后，每航班往返座位数由210个增至344个，增幅达64%。
紧盯“两率”，做优“立体”营销
锡林浩特机场首先是强化与地方的联动配合，积极对接盟行署、盟文体旅游局等单位，深度挖掘航空旅游市场需求；其次是强化与携程OTA企业联动协作，共同探索建立业务新模式，不断满足旅客个性化出行需求，创新推出“引客入锡”旅游产品，丰富航旅融合内涵；再次是锡林浩特机场分析客源出行数据，研判客流走向，在集团公司市场部帮助下，积极协调航空公司、当地旅行社出台“内蒙人游内蒙”团队、散客优惠政策；强化与兄弟机场及销售代理的多方联动作用，加强尾舱销售，利用航班空余舱位，针对“军、警、医护人员、儿童、老人、教师、学生”等特殊人群出台“尊享锡林”/“蒙内飞·互联互通”产品系列政策。持续依托新媒体和全员营销相结合的方式，借助朋友群、老乡群、同学群和自媒体平台，实现航线产品信息的精准投放，确保宣传覆盖面的进一步扩大和宣传精准性进一步提升，并通过正向激励的方式，提高全员参与度。
下一步，锡林浩特机场在集团公司大力支持帮助下、地方政府正确领导下，紧紧把握发展机遇，充分发挥自身优势，继续优化航线网络布局，增强航空运输通达性，与兄弟机场凝聚发挥共识，建设运营等方面开展深度合作，为服务地方经济社会高质量发展，实现区域航空事业持续健康快速发展携手努力、共建共赢。
