四方研讨:甘肃空管分局风切变天气问与答

中国民用航空网通讯员丁楠报道:“飞行中遭遇风切变,必须采取规避操作。作为飞行员需要航空气象部门提供更多的决策支持”4月2日甘肃空管分局风切变四方研讨中东航资深机长焦斌志如是说。

风向风速突然发生变化的风切变过程,是可能影响航班正常运行的重点航危天气之一,于兰州中川国际机场而言,春夏时节是风切变频繁出现的时间段,其中以春季过程预报预警难度更为凸出。航空气象部门提供的预报预警信息能否满足机组需求?陆基探测设备与机载探测设备是否存在感知差异?陆空信息通报中还存在哪些可以改进的地方?为了探究回答一系列春季航班运行中的关键问题,甘肃空管分局邀请民航甘肃监管局、航空公司、省内属地化机场气象部门适时开展风切变天气四方研讨。预报预警发布者、航班实际指挥者、航班直接操控者、行业监管者,130余人参加视频研讨,共同完成这场关于风切变的问与答。

交流研讨的目的,在于解决实际问题,这场问与答一开始就足够“接地气”。“实际飞行过程中,机组实际更加关注风切变的强度、位置和遭遇风切变时需要立即采取飞行程序,最需要时间空间上定量化的预报预警和概率预报,而非天气成因”,详细介绍了机载探测设备和相关飞行程序后,焦斌志机长直指需求核心。2019年,甘肃空管分局气象部门已经完成了兰州中川国际机场低空风切变分级预警,通过发生高度、伴随天气、云况、自动观测风速差、下沉气流强度五个维度综合判定,给出轻、中、严重三个定量等级预警,实现有效预警率27.2%的提升。而提供的预报预警能否满足机组需求?能否在2020年的工作中进一步精细化定量水平?提供概率化的预报则成为了交流研讨的热点问题,甘肃分局预报人员对问题一一记录回应,将在工作中做出改进。

于预报服务人员而言,交流研讨更有助于跳出“就气象言气象”的研究模式,更加清晰的建立用户思维,做出符合需求的改变,以提升航空气象服务质量。交流研讨不能只停留在直面,还需要实际的作为。研讨中,航班实际指挥者管制人员提出,当前风切变预报预警信息由预报员向管制部门通报发布,再由管制员通过陆空通话向机组告警,客观上拉长了信息传递的时间,缩短了机组收到预警的提前量,能否以技术手段实现预报预警信息的直联传递。预报人员当即做出回应,当前已经在向主管部门申请,探寻通过对空广播的方式将预报预警信息向机组直接发布的可行性。如可行,将在尽快推动方案落地,实现预警提前量的提升。

交流研讨中,参会各方都从自身领域提出了源于实际的看法,所提出的问题指向明确。“提升来源于切磋,每一次风切变过程的联动处置都是宝贵的积累,而这种多方交流已经在甘肃空管分局成为常态”分局胡双智局长总结时谈到。一次研讨,须产生一点实效、一点提升。交流研讨的成果将在实际的航班运行保障中得到体现,多方研讨、联动保障带给旅客的将是更加安全、正常的出行体验。

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