2020年4月27日夜，川航3U8667航班执行昆明飞往成都的任务，在起飞后不久便遭遇鸟击致风挡玻璃破裂，申请立即返场落地。云南空管分局管制运行部进近管制室在第一时间做出反应，对空中航空器进行合理调配，灵活改变跑道运行模式，最终确保遇险航班安全返场落地。
23时27分，3U8667航班在起飞4分钟后，机组便报告飞机遭遇鸟击，风挡玻璃出现明显裂纹。在岗进近管制员立即向机组询问了飞机受损的情况，并向机组证实飞行意图，在得到需要返场落地的答复后，管制员指挥该航班就近飞向五边，同时调配其他进港航空器避让，为该航班优先落地争取时间。与此同时，细心的管制员考虑到距该航班起飞仅过去4分钟，由于空中飞行时间较短，存在落地重量超标的可能和空中耗油的需求，便向机组提醒了这一情况，并安排该航空器下降到有利的高度，配合机组完成了超重落地检查单，为航班落地做了充分准备。
事件发生时，正值夜间航班连续进港时段，本场仅有22号一条跑道安排起降。为减小对后续落地航班的影响，进近管制室积极与塔台管制室协调沟通，临时开放了21号跑道提供落地，在保障遇险航班能优先落地的同时，减少了后续航班的延误时间。 23时42分，在管制员的沉稳指挥和各科室的默契配合下，3U8667航班得以在最快的时间内安全返场落地。在与时间的竞赛中，进近管制室凭借精湛娴熟的管制技术和沉着冷静的特情处置能力，再一次履行了自己保障空中交通安全和旅客生命安全的神圣使命。
来源：云南空管分局（李鸿欣）
