2020年9月21日，管制运行部正式拉开2020年度进近管制复训模拟机考核工作的序幕，抽派检查员和中、高级教员担任考官，整个复训考核工作预计到10月10日结束。
复训考核是评估管制员资质能力的主要依据，进近管制室对考核工作高度重视并做出了周密部署。此次复训考核重点针对江北机场飞行流量的迅速回升和不正常情况应急处置等情况开展，主要以AP06扇大流量下相关进近落地效率和雷雨绕飞、冲突解脱、起落架故障、鸟击和通信失效等特情处置能力为重点考核目标。
在复训考核中，考官将重点考察进近管制员双三边进近转弯时机的把控、五边（尤其是已移交塔台）航空器速度的关注和控制，尽量将相关进近的移交间隔稳定控制在7-8KM以提升运行效率；当预判两机追赶有小于4KM斜距的趋势时，必须立即超控，主动果断处置，指挥后机及时中断进近。在练习后半程，重点对雷雨天气影响下的通话技巧、冲突连线通报、冲突解脱和航空器特情应急处置能力进行考察。
整个考核结束后，基层培训组将会对每名进近管制员小时落地架次和暴露出的问题进行统计并反馈给班组，由各班组培训主管负责组织教员对落地效率不高和有明显技能短板的管制员进行专项技能提升培训，切实落实技能培训到班组的各项要求。相信通过把培训工作做细做实，不断夯实管制基本功，定能适应民航快速发展对空管的新要求。
（文：邓锐）
