中国民用航空网讯（李铀）2020年9月28日早上10点，遵义新舟镇下着牛毛细雨，新舟镇北方一处泥泞的山路上，五个人正在缓缓前行。当地向导在前边拿着镰刀劈砍荆棘丛，西南空管局空管公司维修分公司年轻的技术员李铀抬着50公斤重的设备箱紧随其后，一行五人踩着稀泥抓着藤蔓生怕摔到，但摔倒不可避免，全身上下沾满泥浆。经过一个多小时艰苦行进，终于在中午到达山顶。
这是西南空管局空管公司维修分公司技术人员在遵义机场测试中小显系统的ADS-B信号，设备机房位于这座布满荆棘的小山顶上。ADS-B信号能够将飞机的飞行高度、对地速度，以及位置等重要信息在中小显系统的屏幕上呈现出来，以便于管制员指挥调度。当天能够做测试的时间是下午五点前，于是维修公司一行人利用停机时间，冒着细雨登山完成了这场测试。
遵义机场是维修分公司9月在贵州机场服务的最后一个站点，此次贵州一行还包括毕节机场、兴义机场、六盘水机场，此前已经完成了云南大理机场、保山机场、腾冲机场、芒市机场的服务，接下来还将对西昌机场、达州机场等七个机场提供中小显的技术服务。
