架设国际信息高速公路 搭建中老AIDC桥梁

    两年时间、四次会议、不计其数的邮件沟通、方案调整,中老AIDC测试工作终于从初次协调会双方表达的意愿开始,在一次次的挫折中一路成长,最终在实际工作中得到了验证,并于2021年1月12日开展试运行工作。这对提升管制运行效率,减轻管制工作负担都起到了关键作用。而作为西南首次与国外管制区开展AIDC测试及试运行工作,其意义不仅仅在提升业务保障能力方面,更是双方空管进一步开展交流合作的重要成果。

    2018年投入使用的中老地面链路,作为承载双方AIDC报文和数据的“国际信息高速公路”,经过技术改造,将之前通过航空电信网传输的中老间的AIDC报文延时从最大5分多钟减少到5秒以内,显著提升了测试成功率,达到95%,真正发挥了“国际信息高速公路”的作用,为中老AIDC工作从测试转入试运行起到了关键作用。回顾中老地面链路的建设过程,不仅是设备的采购、安装、调试,更是中老空管协同合作,加深交流,共促发展的见证和桥梁。

    赴万象开展通导交流,建立双方合作机制

    2017年,随着中老航班流量的不断增长,为提升中老通信保障能力,促进双方通导业务交流合作,西南空管局陈甫副局长率西南空管局通导部、云南分局通导、管制人员组成的代表团,赴老挝万象与老挝空管召开通信协调会,就双方通信保障,业务合作等开展交流。

    此次会议,建立了双方的沟通合作机制,会上双方确定,在昆明—万象间建设地面专线传输链路,用于保障双方管制话音及后续相关业务的传输,提升中老空管间的通信保障能力。双方同时就开展AIDC测试达成协议,并对前期接口文档交换等准备工作进行了明确,制定了初步测试计划。此次会议,是西南空管局首次赴老挝空管开展通导业务交流,也为双方后期的进一步协同合作开创了局面,奠定了基础。

    根据双方会议纪要要求,云南空管分局立即开展了中老地面链路的建设工作。网络技术人员根据业务传输需求,制定技术方案,完成设备采购、安装调试和业务接入。项目实施期间,克服了语言交流、技术沟通等困难,积极对接老方通导人员,明确对端业务引接、传输网络的基本情况和具体需求,制定详尽的中英文实施步骤,提供远程技术支持,指导老方完成对端设备安装。并协助设备供应商及中继链路提供商与老挝空管沟通,开通国际中继链路,确保设备顺利完成通关到货等工作,推进项目实施。

   深化协同合作,完成中老地面链路项目实施

    2018年,为进一步深化中老双方的通导交流合作,确保中老地面链路的顺利实施,云南空管分局张夷峰副局长带领由通导、管制人员组成的代表团,再次赴万象,与老挝空管开展项目实施及空管业务交流。我方技术人员协助老方完成了中老地面链路万象端设备的安装、配置及测试工作,与老挝空管签订了设备保障协议,中老地面链路正式投入运行,在提升中老空管管制话音业务保障能力的同时,也为后期进行其他业务的传输提供了技术支持。

    此次中老AIDC试运行,是中老空管交流合作的重要成果,而承载着双方AIDC报文、话音等重要业务的中老地面链路也是中老两国空管人员沟通交流的桥梁。中老双方将以这条跨越一千多公里的信息高速公路为纽带,在空管更多领域开展业务合作,共促两国民航事业发展。

来源:云南空管分局(肖钦瀚 张虓晗)

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