为进一步提升管制员应对机位紧张事件的处置能力，促进管制、气象部门相互协作、配合，5月28日，运行管理中心组织气象台、塔台管制室、进近管制室针对5月2日河东机场停机位饱和，不接收进港航班进行联合复盘。分局潘国兵副局长和安全业务部领导到会指导。
5月2日本场初雷，因西安区域天气及华东、中南地区雷雨天气，河东机场离港飞经西安管制区航班限制严重，造成本场滞留大量航班，停机位紧张。13:15河东机场拍发航行通告：机场13：40-15:40不接收进港航班，因停机位饱和。当天实际不接收进港航班时段为13：40-14:30，最终有11个进港航班备降。
此次复盘旨在发现保障工作中存在的不足，通过分析、研究，为今后类似事件处置积累宝贵经验。复盘首先由气象台预报室、进近管制室、塔台管制室、运行管理中心分别对当天的保障过程进行了重现，经过四个部门的详尽展示和细致分析，当时工作的每个决策和环节都清楚完整地展现在大家眼前。针对不足，各部门进行了客观的分析和讨论，共同研究了解决方案和改进措施。通过此次复盘，收获颇多，为今后处理类似情况积累了宝贵经验。
会上，分局潘国兵副局长充分肯定了当日的保障工作，交流了个人的体会，并强调了四点要求。一是积极主动发挥分局在运管委中的作用，空管的意见、建议、想法在运管委会议上要充分表达，发挥好运管委联动作用；二是管制部门对于航班更改航路飞行，要严格按照要求执行，同时积极探索，提高改航路飞行协调效率。三是各部门在繁忙时间段要加强值班力量，及时、果断调派人员到值班席位上。四是运行管理中心值班领导统筹安排好工作，各个部门带班主任配合好运行管理中心值班领导不正常情况处置工作，辅助拿出方案，做好提前预判。
此次复盘对5月2日保障情况有了清晰的理解和准确的分析，并积累了很多宝贵经验，对其中存在的不足将在今后的工作中逐一解决，复盘成果明显，达到了预期的效果。运行管理中心将继续推进复盘工作，努力探索复盘模式，统筹协调，不断提高复盘的实际指导价值，从而能进一步提升管制能力，提高运行效率，为分局安全保障稳固技能基础。（文/图 王维国/孙远雷）
