中国民用航空网通讯员杨武秋讯：临近夜航结束的塔台，显得格外的安静，只能听到外边轰隆隆的雷声以及头顶传来淅淅沥沥的雨声。是的，整个机场已经被雷雨覆盖了，离港的航班在雷雨来临前已经全数离场，只剩下一两个进港航班。在与雷雨争分夺秒的战斗后，最终还是天气占了上风，在最后进港航班到达前覆盖了机场，航班选择了备降。这注定又是一个无法正常休息的夜班，而这也是夏秋季工作的常态。一场秋雨一场寒，此时的塔台寒意袭来，机坪上已空无一人，只有密密麻麻的雨滴落在地面上漾起水花，以及孤零零的几盏高杆灯伫立在那儿泛起微弱的光显得更加寂静。
2021年，注定是不平凡的一年，管制员们已经做足了准备迎接航班量突破历史最高位，可就在航班量急剧增长的暑运期间，原本已经控制住的疫情又开始有死灰复燃的迹象。为了控制住疫情，取消了很多中高风险地区的航班，航班量锐减。好在控制得及时，疫情有所缓解，在换季来临前航班量又增长回来。由于疫情的影响，尽管航班量不会达到最高峰的暑运时期，但是机场的不停航施工带来的压力则远远大于暑运。为了面对不停航施工带来的挑战，管制运行部做了充分的准备，通过与机场多次召开协调会，评估航班容量，研究不停航施工方案。塔台管制室在研究了机场的不停航施工期间机坪运行方案后，全员参与提出不合理的运行内容并跟机场运行部门进行多次协调修改。在塔台全体成员的参与下经过多次修改并初步完善的塔台管制室不停航施工期间的运行方案终于完成。由于运行方案还需要在实际运行过程中进行验证并持续改进，管制员们需要在工作中保持高度警惕避免发生剐蹭、机组滑错、管制差错等事件，再加上此次不停航施工关掉了一大半的廊桥登机口、滑行道口及停机位，只留下两个滑行道口出入机坪，21个机位还有架次高达200左右的航班量，毫无疑问给管制员带来的工作压力是成倍增长的。尽管面对着这么大的压力还有人员紧缺带来倒两班的局面，塔台管制室的管制员们都无所畏惧，毫无怨言。
百年华诞恰是风华正茂，今年是建党一百周年，中国共产党在这一百年的风雨历程中，是无数的革命先烈换来如今的繁荣昌盛。如今的盛世是一代又一代共产党人的坚守，也是一代又一代中国人民的坚持换来的。为庆祝建党一百周年，分局以及管制运行部组织了各种形式的活动，包括组织全体党员赴会宁县学习、让每一位党员讲党史故事学习党史知识、学习习总书记七一讲话精神等，还激励大家多读习近平《论中国共产党历史》、《毛泽东、邓小平、江泽民、胡锦涛关于中国共产党历史论述摘编》、《习近平新时代中国特色社会主义思想学习问答》、《中国共产党简史》等一系列党史读物。同志们在这些历史故事、历史人物中学到了前辈们如何为了共产主义事业奋斗终身并深受鼓舞，因此无论在面临多大的困难、多大的压力他们都迎难而上，毫无畏惧。
因为我们有当今世上最先进的理论、制度作支撑,我们一代又一代共产党人不断的追求，不断的坚持，不断的纠正错误，不断的学习，一定会实现我们的最终目标。通过党史学习，我明白祖辈们为了伟大而光荣的共产主义事业不惜牺牲自我，克己奉公、无私奉献，能做到“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐。”我们要继承祖辈们留下来的心愿，全身心地投入到共产主义的事业之中，为中国的顺利腾飞，为中华民族的伟大复兴出一份微薄而坚定的力量。作为新时代的中国空管人，我们任重而道远。
