中国民用航空网讯：（通讯员：马菁）2019年12月9日23点，乌鲁木齐地窝堡机场遭受今年首场大雾侵袭，能见度持续走低，同时伴有阵性降雪，恶劣的天气使得地窝堡机场的正常运转变得十分困难。大雾共持续四天，10日早晨6点38分地窝堡机场启动低能见度运行程序，12时启动大面积航班延误橙色应急响应。大雾期间能见度长时间低于二类运行标准，造成地窝堡机场大部分航班取消、延误、备降，新疆空管局空管中心终端管制中心塔台持续大雾保障纪实上下联动，齐心协力，为冬季大雾保障难题交出圆满的答卷。
安全：守护蓝天通途 确保安全无虞
本次大雾保卫战中，应急预案启动及时、应对措施有条不紊、行动坚决有力是主要特点。事实上，塔台管制室提前一天就从气象中心预报室了解到次日将出现大雾天气，届时可能出现因能见度降低影响运行效率的情况。
9日23时左右，大雾如期而至，25号跑道视程逐渐降低至300米左右，已经低于一类运行标准，塔台管制室迅速采取行动，启动应急预案，保障进离港航空器安全有序运行。次日清晨，能见度持续走低，低于二类运行标准，接下来的四天中，大部分时段能见度都维持在二类运行标准以下，塔台管制员始终保持高度责任心和关注度，严守安全底线，沉着应对保障航班运行。
协同：群力协调合作 多方联动护航
持续多天大面积的大雾，以及不定时的降雪，导致乌鲁木齐机场大部分进出港航班取消、备降，道面湿滑、反复测量摩擦系数。其中出现短时满足标准时，需及时安排航班起飞或者降落，能见度偏低使得管制员几乎无法目视跑道和滑行道，指挥难度大。
塔台管制室积极应对，从气象部门了解最新天气趋势，并积极协调机场集团机坪管制中心及新疆空管局流量管理室等相关单位，及时向机组通报气象及道面情况，充分利用场监雷达确认航班位置信息，积极与各协作单位共享信息资源，为进出港航班开辟绿色通道，保障航班安全快速放行。
坚守：枕戈待旦 坚守无间
最强大雾经久不散，能见度长时间低于二类运行标准，本场长时间无法起降航班，塔台管制室灵活安排值班力量，根据实际情况，分时段、分批次精细化调整执勤力量，保证无航班时坚守依然，航班大面积进出港时，人员充足、齐心应对。
截止12月13日12时，跑道视程逐渐转好，本场航班开始渐渐恢复放行；持续4天的大雾逐渐散开，截止14日凌晨，本场共保障进出港航班638班，返航备降41班，终端管制中心塔台管制室大面积延误恢复工作仍在紧张进行当中。
在持续近四天的“抗战”中，许多家在市区的接班管制员都比以往提前一到两小时出发，冒着湿滑的道路和极低的能见度赶到工作现场，很多工作人员为了不影响第二天按时接班，选择在职工宿舍留守备勤，以应对随时出现的天气转好可能。在困难面前，大家没有怨言，没有退缩。
12月15日，大雾之后，地窝堡机场紧接着又迎来了持续的降雪天气，受降雪天气、道面积冰影响，道面摩擦系数一路走低，能见度降低, 跑道滑行道多次低于运行标准关闭清理,积压的航班无法离场.
面对复杂情况，塔台管制室迅速决策,在各席位增派人手,及时启动冬季复杂天气运行模式，协同机坪指挥中心与进近管制室安排已完成除冰雪作业的航空器尽快离场，当道面摩擦系数低于运行标准时，提前协调机坪指挥中心确定航空器等待时间与预计离场时间，道面处理完毕后，第一时间通知进近管制室道面情况，协调机坪管制室按照空中间隔合理安排航空器离港数量和次序，并做好信息通报。由于降雪，部分滑行道不可用，塔台管制室主动协调机坪指挥中心调整滑行等待位置，留足余量，将进出港冲突控制在最小，最大程度向机组提供空中交通管制服务。降雪仍在持续，塔台管制室冬季复杂天气运行工作仍在紧张进行当中。
复杂天气并不可怕，奋战在一线的空管人在用实际行动保障每一架航班的正常起飞，确保每一架航班平安归航。
