中国民用航空网通讯员张慧、陈丽讯：9月5日，长沙-达卡全货机航线成功首航，这是长沙继今年7月北美全货机航线开通以来的第二条国际全货机航线，也是长沙机场开通的首条南亚定期国际货运航线。空港实业货运分公司以仅仅40分钟的保障时间完美的完成保障任务。
该航线是长沙机场首次开通的B757机型执飞的全货机航线，首航航程为长沙=达卡，由圆通货运航空有限公司运营。9月中旬，该航线将新增马尼拉航程，最终将以长沙-达卡-长沙-马尼拉循环往返行程定期直飞。
首航出港货量高达25.6吨，航班舱位利用率达97%。新开通的达卡全货机航线每周一、三、五、六固定飞行4班，货物多为出口孟加拉的手工制品辅料。可以预计，在北美和达卡两个全货机的双重拉动下，今年长沙机场的货邮吞吐量将呈直线上升趋势。
757机型保障标准更严苛
从航班保障角度上，此次执飞的757机型保障不仅需要升降平台车用于上层主舱货物装卸，更需使用传送带车进行下层腹舱货物装卸，对于设备使用和操作灵活度要求更严格，也更考虑机坪保障能力。
同时，受前段航班到达卸载和后程航班准点起飞的有效时间限制，长沙-达卡全货机在机坪保障操作中的时间管控将更严格、专业设备运用标准更严苛。
创新举措实现有限场地大利用
为有效缓解两个全货机货物同时在仓库收运带来的双重压力，货运分公司通过与运输企业、联检单位充分协调，采取货主错峰发货的方式，有效避免了因场地局限造成的货物积压和滞留风险。同时“因地制宜”的采用一系列创新举措，如科学安排人员对库区内货物有序过检、实时进行货运装箱打板等，使货物在过检环节顺畅平稳，为后续高效保障机坪作业打下了坚实的基础。
创新运作实现保障效率大提升
为提高保障时间、实现人力资源利用最大化，货运分公司重点在作业人员分配上下了大功夫。
在监装环节上，安排2名专业监装员分别负责机下整体调配和货舱内重点监装审核，做到监装保卫“无死角”。平台车和传送带车相互交叉作业，货物运送“不停歇”。
为提高装卸速度，对舱内的箱板货物主动进行手动平移，精细的作业流程和敬业的工作态度得到货主的高度肯定。
创新入库实现货物提取大转变
全货机保障服务优劣与货物提取速度密切相关，货运分公司正在细化货物整机理货提货的传统工作环节，采取分批理货提货方式实现全流程品质服务。将通过分批入库、分批理货、分批查验、分批提取等科学流程，实现货主提取货物“零等待”。通过小变革，实现大提效，让提货流程“与时俱进”，不断提升货主满意度，该工作将在后续航班货量稳定后逐步开展。
全货机航线陆续“进驻”长沙机场，标志着空港货运有了更稳定的保障能力、更长远的发展空间。货运分公司将全力以赴完成各类保障作业，以十足的干劲和不竭的动力全面迎接全货机新时代的到来。
