中国民用航空网许晓宁、牛墨、汪诚琛报道：5月14日，支援新疆空管发展总结表彰会在乌鲁木齐召开。会议系统总结了过去三年民航空管系统援疆工作的成功经验，研判了援疆工作面临的新形势和新任务，部署了下阶段援疆工作思路和重点。民航局空管局局长车进军，民航新疆管理局局长王繁平，新疆机场集团党委书记、董事长张军出席会议并讲话。民航局空管局副局长李其国主持会议。
三年来，民航空管系统大力推进项目援疆，通过规划调整、资金倾斜、项目优先等手段，加快推进新疆空管重点工程建设，为新疆民航安全发展提供了坚实保障，2018年新疆地区共保障航班起降42万架次，日均1152架次，较三年前增长了30%，年均增长率达到了9.2%，高于全国平均增速0.44个百分点，实现了运行效率和质量双提升。在运行服务品质提升上，空管系统重点围绕优化空域结构、推进军民融合、提升管制效率等方面，不断挖掘现有资源的潜力，不断提升新疆地区的运行效率和服务水平，新疆地区航路航线里程由2.1万公里增至2.5万公里，年均增长5.5%；机场放行正常率由71.8%提高至88%，平均延误时间由20分钟降至11分钟，乌鲁木齐机场去年10月更是以93.86%的出港准点率首次跻身全球准点率亚军位置。与此同时，在科技援疆工作的整体推动下，新疆空管在前沿技术研究、空管新技术研究与应用、重点实验室建设等方面取得了亮眼成绩。按照人才双向交流机制，三年来，空管系统统筹考虑，优中选优，先后选派了5批次、38名管理干部和技术骨干到新疆工作；各地区空管局共接收15名新疆外派挂职干部进行培养锻炼；新疆地区与内地的200余名青年业务骨干还通过岗位互换开展了体验交流，人才短缺问题逐步缓解。
车进军指出，未来一段时期，仍将是空管系统大有可为、大有作为的重要战略机遇期，也面临着诸多矛盾叠加、风险隐患增多的严峻挑战，新疆“三期”叠加的特征依然明显，推进新疆空管发展依然任重道远，支援新疆工作只能加强、不能削弱。民航空管系统各单位要提高政治站位，进一步增强做好援疆工作的使命感和责任感，充分认识做好援疆工作的重要性，做好援疆工作是空管系统的政治责任担当，是落实发展战略的基本要求，是空管高质量发展的内在需求。
车进军强调，与内地空管发展水平和规模相比，新疆空管发展具有自身特点。支援新疆空管发展，要紧密结合新疆自身特点，突出工作关键。会议进一步明确了民航空管系统下一步援疆工作的三大重点：一是重点提升乌鲁木齐机场的枢纽通行能力，二是重点完善新疆通用航空的空管保障服务体系，三是重点突出新疆空管发展为了人民的理念。
为做好下阶段援疆工作，车进军提出四点要求。一是要坚持持之以恒，久久为功，做好长期作战的思想准备和工作准备，逐步建立完善援疆工作的长效机制，要将援疆工作与“四强空管”建设的主要任务对接，与空管“十四五”发展规划的制定对接。二是要坚持“输血”与“造血”并重，达到厚植新疆空管发展优势、释放跨越发展活力、培育后发赶超动力的目的，努力取得更多成果、更大成效。三是要坚持聚焦重点、深耕细作，针对新疆空管局提出的4方面16项具体需求，进一步做好统筹协调，明确工作任务，提出时间节点，加强督查督办。四是要坚持全面从严治党，牢固树立科学援疆、长期援疆、真情援疆思想，创新工作方式、注重精准发力，完善体制机制，释放综合效益。
会议还对11个支援新疆空管发展的先进集体和11名先进个人进行了表彰。新疆空管局在会上介绍了近年来新疆空管的发展情况，西北空管局、华北空管局、华东空管局厦门空管站ATS项目组、中南空管局设备集中监控项目组，以及来自东北空管局、西南空管局、民航局空管局情报中心的3名援疆干部代表围绕支援新疆空管发展工作进行了发言交流。
民航新疆管理局、新疆机场集团、民航局空管局机关相关部门和直属单位、各地区空管局、民航二所、民航飞行学院、民航数据公司、上海民航新时代机场设计研究院有限公司、南京航空航天大学、四创电子公司的相关负责人和代表参加了会议。
会后，车进军一行还前往新疆空管局空管中心、培训中心进行调研，实地了解了安全运行现状。
