2010年春运工作从1月30日开始至3月10日结束，共计40天。根据国航西南分分公司2010年春运计划安排，国航股份工程技术分公司成都维修基地航线部按照“和谐有序，安全为先，科学组织，优质便捷”的指导原则，认真做好执行春运飞机准备工作，合理进行维护人力资源调配，全力做好2010年春运航班保障的各方面备战工作。
做好飞机准备工作。认真结合往年春运工作的特点，做好预防性措施，对所执管飞机的技术状况和故障排除情况要做到心中有数，加强对重要部件和关键系统以及发动机的监控工作，重点加强飞机各系统渗漏情况的检查；加强对航后、A检质量的控制，特别要加强对执行高原航线飞机和B733、B757老龄飞机的维护工作，提高维护质量，加强落实，确保飞机处于良好的适航状态，以满足春运高峰期对运力的需求。认真学习《“春运”航班大面积延误应急处置程序》，针对“春运”期间可能发生的多种不正常情况，做好应急预案。
合理进行维护人力资源的调配。根据西南分公司春运计划，今年春节加班包机机型为A319、B757、B733和A330执行，春运期间计划加班包机939班次，其中加班859班次，包机76班次，调机7班次。包机航线分别有普吉、胡志明市、暹粒等10个国外旅游热点地，国内加班航线有拉萨、三亚、桂林、达州、万州等16个航站。同比去年航班量增加72%， A319飞机就占了669班。航线部已提前做好“春运”保障的动员，做好应急人员安排；按照今年春运跟机任务特别繁重的特点，做好跟机人员的计划安排，将全力保障春运期间跟机任务的完成。同时，加强对驻外人员的管理，春节期间派部门干部和执管车间值班经理驻京、沪值班。
航线部全体干部员工在思想上和行动上，已作好了迎接2010年第一波生产高峰期的各项准备工作，将以高质高效的工作来完成饱满且充实的安全生产任务。（航线部）
