中国民用航空网通讯员张敏讯：2019年春运将至，南京禄口国际机场货运做好了保障准备。机场货运严守安全关，严把货物收运关，坚决杜绝未提供危险品航空运输许可证的货物装机，加强货物计重、配载双人复核检查，杜绝安全隐患；强化库区管理，确保进出港货邮的安全；加强车辆运行管理，坚决杜绝不安全行车事件的发生；合理调整和安排岗位作业和值班人员，确保安全生产；加强运行设备的检查与维护，有效的确保货运保障车辆和平板车安全运行，确保货站区、分拣区、库区设施、设备安全运转，正常运行，满足春运期间货运生产需要。
图：南京禄口机场：C1国际货运中心。
加强与安检和地服等部门的沟通协调，确保高峰时段货物过检速度和效率，确保货物安全收运、配载、场内运输和顺利装机，及时协调解决生产保障中的各类问题，确保机场货运业务操作流程顺畅。
图：南京禄口机场：C2国内货运中心。
严格兑现对社会的服务承诺，发挥机场货运的特色服务项目优势，有力确保春运期间航空货物、快件、邮件等收的快、配的顺、走的畅，让客户货主满意。
2006年投资1.8亿机场C1国际货运中心建成运行，2014年7月12日C2国内货运站投入生产，作为重要的航空口岸，是江苏地区最大的航空货物集散中心，每年有30万吨货邮在这里进出港，两座运行的货运站，现代化的设施、设备，专业的货运人员，一流的航空电子物流信息平台满足了外航、货运代理人，满足了南京机场货运生产运行的需要，“创建一流国际机场”，给未来机场货运的发展插上了腾飞的翅膀。
南京禄口国际机场货运是集国际、国内航空货站、国际快件中心、国际邮件处理中心货代和物流功能为一体，以现代物流信息技术为依托，融入先进的物流理念和管理手段，以一流的专业航空货运设施为海内外航空公司、货主、货运代理提供货物过港保障、进出港货物的交接收运以及仓储、地面运输等一站式的现代空港物流服务。
南京机场C1国际货运站
占地120亩，总建筑面积34168平方米，年设计货运处理能力40万吨。国际货运站包括国际进出港海关监管仓库、国际快件中心、特殊货物仓库、综合业务楼等，机场国际货运中心设施、设备齐全，货运机坪可保障4架B-747全货机同时作业，日高峰货物处理能力可达1000吨。
国际货运服务：负责国际空运进出口货物的运输代理业务，拥有国内外较为完善的代理体系，为客户提供门到门服务。国际货物的收运、办理报关、报检等进出口货物相关业务，国际货包机机代业务以及国际监管仓库进出库管理、进出港货物的仓储，国际快件中心处理功能。物流保障服务：负责卡车监管运输服务，普通地面物流运输，提供国际货物地面装卸操作保障。
南京机场C2国内货运站
2014年7月12日启用的C2国内货运站，总占地面积60200平方米，可满足每年24万吨的国内货物处理需求，国内货物在原来基础上处理能力提升了5倍。国内货物采用最先进的设备，分区处理，九条货检平台通道，处理效率提升了30%以上。面对旺盛的新型物流需求，C2国内货运站将为货主、航空公司提供最优质的航空货运服务。
国内货运服务：负责南京始发的所有国内航线空运货代理业务，以及国内到达货物在市内提取服务，拥有多条包舱航线。提供中转，收运、配载、仓储，派送，短驳等各项货物延伸服务。为抢险救灾、政府重要货物运输的指定收运人。在南京机场T2候机楼设有国内“航空快件服务”，为旅客和各类货主提供“一站式”国内快件服务业务，主要为随身携带货物及小件货物的快速发运，随到随走。
图：南京禄口机场：国际快件中心
南京机场“航空物流信息平台”
由南京机场自行设计研发的“航空物流信息平台”，其一流的信息系统由国际、国内货站、海关监管库、保税仓储、物流配送、国际快件中心系统、财务管理、税控接口管理、外航接口管理、安全管理及客户服务十个应用业务系统组成。为社会货代人和航空公司等提供包括运单跟踪查询、航班信息查询、运价查询、订舱、报文收发、投诉受理等多项服务的作业平台。货物到达货运中心前，货代可将货物信息预先录入货站或海关监管库系统，实行中国电子口岸系统的数据直接交换和海关电子放行，进出港国际货物无指化通关，实现了南京机场国际、国内货运协同作业的“无缝隙”连接。
图：南京禄口机场：来自深海的冷鲜水产品入境南京机场口岸
另据来自南京禄口机场国际货运中心的消息：在春运和春节即将到来之际，有多批次来自国外深海冷鲜龙虾、三文鱼等产品入境南京机场口岸，将从南京运输至长三角地区，满足市场需求，丰富市民的菜篮子。
