中国民用航空网通讯员李青繁报道：随着银川空域航班量的快速增长，空中交通复杂程度不断增加，管制人员的工作量也成倍增长。为减轻管制员的负荷，提高管制工作效率，3月16日，宁夏空管分局技术保障部顺利完成CRS协同放行终端的安装调试工作，为即将开始的CRS系统试运行做好了准备工作，届时该系统将为银川管制区提供更准确、科学的协同放行服务。
CRS协调放行系统作是一个集安全、容量、效率为一体的综合平台，能够根据飞行电报和空管动态情况等信息计算出未来一定时间范围内航班的最优时隙，从而给出合理、准确的航班放行队列，可以加强流量管理、加快航班放行速度，在促进运行安全、提高航班正点率、扩大航班容量等方面起到积极作用。目前，银川进近每次放行一架飞机，都要通过电话联系兰州区调，兰州区调根据高空飞机流量情况，计算出飞行时间和飞行空挡，然后再电话告知银川进近什么时间段可以放行该飞机。这样用电话联系效率非常低，尤其是在航班高峰，管制员的工作量非常大。CRS系统运行以后，西安高空、兰州区调、银川进近、银川塔台等多家管制单位都可以同时掌握飞机状态信息。银川进近通过查看CRS系统就可以决定是否放行飞机，替代了原有电话联系兰州区调的工作方式。CRS系统做到了信息共享，提高工作效率的目的，减少了管制员的工作负荷和工作量，提高了航班正常率，确保了旅客出行正常和安全。
本次银川CRS协同放行终端的安装是基于西安和兰州现有的CDM平台完成，银川本地分别在塔台和进近安装两台CRS终端。为了顺利完成CRS终端的安装工作调试工作，宁夏空管分局技术保障部做了大量准备工作，加强与甘肃空管分局技术人员和银川管制人员的沟通，完成综合布线和硬件安装，克服了无厂家技术支持等诸多困难，解决了一个又一个技术难题，顺利在塔台和进近安装了CRS终端，为CRS系统的正式试运行奠定了坚实的基础。
