5月1日，东航客服中心95530热线接到旅客王先生的电话，王先生在电话里激动地说，4月29日晚他乘坐东航MU9024航班从新疆伊宁到西安，在空中突发疾病，情况非常危急，乘务组对自己进行了专业的急救，最后机组将飞机备降敦煌机场，使他得到了及时的医疗救助。王先生说非常感谢机组和乘务组，希望客服人员替自己转达谢意。
事情的经过是这样的。4月29日晚22点33分，东航西北分公司MU9024航班从伊宁起飞，航程计划飞行时间四个小时。这条航线非常长，旅客们在起飞后都相继休息。就在飞机起飞后一个半小时，大约4月30日凌晨00:10分时，一声急促的呼唤铃打破了客舱的安静。乘务员赶到42B座位时，发现旅客王先生面色惨白，呼吸微弱、无意识，情况特别紧急，乘务长郝婧询问旅客家属王先生有无病史，家属告知无病史。乘务长立刻安排乘务组展开急救程序，广播寻找医生无果后，乘务组调整王先生的座位，使其平躺，垫高他的脚部，并松开其衣物，为王先生提供氧气，经测量王先生的血压为偏高值。约00:25分，旅客吸氧10分钟后，依然呼吸微弱，无意识。
乘务组立即将病人状况和基本信息报告机长。此时在驾驶舱操控飞机的是东航西北分公司飞行二分部机长教员同小泉和航线机长范红超，机长同小泉立即意识到情况复杂，他马上对飞行搭档范红超提出合理分工，并研究制定最近的备降计划。当时距离最近的嘉峪关机场只有80海里，但是在飞行前准备时，同小泉就清楚嘉峪关机场晚上有施工，他又同管制员进行沟通后得知嘉峪关机场最少需要半小时做跑道清理。经综合判断，机组决定备降距离140海里、天气状况和保障设施较好的敦煌机场，同小泉联系塔台要求转告敦煌机场方面请求提供急救设备，并掉头折回申请大速度直飞。速度，为了抢救旅客的生命。在合理的分工配合下，在经过仔细认真的核对检查更改计划后，在保证安全的前提下，同小泉选择了最大的速度和下降率。大的速度和大的下降率需要更精准的操控，有着20多年飞行经验的同小泉对此信心十足。
此时的客舱里，乘务员给旅客们解释备降敦煌的原因时，旅客都表示理解。下降过程中，乘务组安排专人监护王先生，为其持续吸氧。
4月30日凌晨01:06分，飞机安全降落在敦煌机场。此时，王先生经过乘务组的专业护理，也逐渐有了模糊的意识。舱门开启后，机场急救中心人员上机为旅客进行检查，对于乘务组对病人的处置给予了肯定，在乘务人员的帮助下，王先生在家属陪同下上了救护车接受进一步的医疗救助。临走时，旅客家属对乘务组表示了衷心的感谢，高度赞扬了机组人员的处置和快速应对。
因为救助及时，王先生转危为安。其他旅客还在等待后续的旅程，同小泉又迅速和敦煌机场的保障部门以及塔台沟通，在完成一系列准备后又从敦煌机场安全起飞。
一夜的紧张飞行，MU9024航班的机组和乘务组心中充满职业自豪感，他们直到在咸阳机场安全落地后才感到疲惫和困乏，回到家中天已透亮，晨日徐徐升起。
5月1日，已经恢复了健康的王先生心怀感激，致电东航客服电话95530，对挽救自己生命的机组和乘务组表达了不尽的感谢。（文:朱强、郝婧、关向贞 图:赵则颖）
