（作者：何明）现在回想起十几年前我刚踏入大学校门的时候，那时的听到学长们说起这个管制员这个职业，一种敬畏感油然而生，想到以后自己也可能成为一名管制员去指挥飞机，心中充满了期待和激情。作为一个对管制工作一无所知的刚入学的学生来说，只是听到这个职业就能产生这份敬畏，那么同样的，一个外行人听说这个行业，也会有同样的感觉。我想原因是什么，不言而喻，因为我们的工作肩负重任。大学毕业后我如愿有幸成为一名塔台管制员，将近十年的管制工作经历，让我深深的体会到这份重任的意义，就是保障安全！
空中交通管制是一个团队合作的工作，那么这样一种性质的工作怎么来让安全能够持续，我觉得我们需要建立一种安全文化，让我们的每一名管制员浸泡在这样的一个环境中，环境可以改变人，只要有这种文化氛围，我们管制员都可以被这种氛围熏陶和影响，对安全有敬畏之心，那么整个团队的安全职业素养就会体现出来，而且会这样传承下去。
安全文化的建立是需要一系列的制度准则来体现的。这里我想通过我们塔台“铁三条”制定以来的一些感触来阐述一下我们塔台的安全文化是怎样建立的。
跑道安全工作是塔台管制工作的重中之重，通过学习关于跑道安全方面的案例和我们塔台的运行经验，我们塔台管制室制定了关于跑道安全的“铁三条”。保持抬头持续观察跑道、助理席通报五边飞机位置、管制席通报管制意图。就是这简单的三句话，却涵盖了我们对于跑道安全工作的精髓。
从我刚来塔台见习开始，师傅和前辈们就告诉我塔台管制一定要往外看，看跑道，看飞机状态，保持抬头姿势，有什么情况发生的话保证我们管制员能第一时间发现并及时处理，这是塔台管制保证安全最重要的一个环节。这么多年来我们都是这样一批一批的传承下去。助理席通报五边飞机位置，对助理席的要求看似简单，但却是画龙点睛之笔，不仅可以提醒主班席，同时也让助理席时刻关注着飞机的运行情况，始终建立着情景意识，以至于避免了助理席可能分神的情况发生，让双岗制落到实处。最后一条管制席通报管制意图，这里最重要的是关于飞机进跑道的意图通报，主班席发布进跑道指令前要通报助理席，两人意见一致时主班才能让飞机进跑道，这样两个人严把安全间隔的关口，让小于间隔的错误就几乎不会发生了。
我们把平时工作中的好习惯，有利于安全好的做法，形成“铁三条”这样的制度，通过这样的制度来建立起了我们塔台的安全文化。类似的还有防止地面冲突的“四原则”，不停航施工的“五必做”，检查跑道的“六及时”等等。通过把一系列的工作中的重要环节好的工作习惯具体化，制度化，落实到每一名管制员，大家都去严格执行，整齐划一，让我们每一名管制员都处于一种制度感的氛围中，对安全敬畏的状态下，这样才能有持续的安全。
现在我们塔台每一名管制员指挥起飞落地都会去观察跑道和飞机状态，每一次进跑道都会相互交叉检查，助理席时刻关注着飞行动态，我们教我们管制员对安全要有敬畏之心，这才是看的见的安全，是可持续的安全，是我们塔台的安全文化，也是这样一份肩负重任的职业我们应有的态度。
