2019年11月14日，沈阳迎来冬季的首场降雪。从下午3时开始，本次降雪持续时间长达8个小时，短时强度达到中雪等级。降雪带来的风向改变和持续的低温低能见度，为管制运行带来了挑战。
入冬以来，塔台管制室针对冬季运行特点，提前制定应急保障预案，组织全员学习《塔台冬季安全保障措施》和《低能见度运行操作指引》，并在模拟机复训中增加专项特情考核，为冰雪条件下保障航班正常性打下了坚实基础。
随着降雪过程的开始，气象条件逐渐恶化。在观察到气象自观风向有转变趋势时，塔台管制员主动询问机组空中航行风情况，并结合气象部门预报，果断更改跑道运行方向。在此期间，降雪量逐渐增大，道面也开始出现积雪，本场能见度最低降低至1公里，带班主任严把运行标准关口，调高跑道灯光等级，在报备管制总主任席后，启用全跑道运行模式。塔台席位管制员多次询问机组刹车效应等级，加大指挥安全余度。为了配合机场进行不停航除雪，塔台管制室主动协调终端管制室和流量管理室，留出时间段清扫跑道和滑行道。与此同时，地面席位精准把控时间节点，为除冰结束的航班尽早安排起飞时刻，防止因等待时间过长造成二次除冰。
雪情就是命令，畅通就是使命！塔台管制室在本次冰雪天气保障中，坚守安全底线，不仅完成了新版CDM系统测试任务，又与各兄弟单位齐心协力，共同保障好当日航班正常起降，体现了在空管中心大运行环境下的高效协同联动。
图/文 李登峰
