春分刚过，晴日多风，乍暖还寒，正是江南好时节，世界气象日如约而至，今年是世界气象组织(WMO)成立70周年，世界气象日庆典60周年。
航班未动，气象先行，随着世界各地季节性降雨模式越来越不稳定，极端气候出现愈加频繁，温州机场飞行安全也将遭遇更多挑战，因此关注航空气象、了解机场相关气候气象信息十分重要。
温州机场气候概况
温州机场地处东亚中、低纬度，东临东海，属亚热带海洋型气候, 海陆风明显，四季分明。春季多低云、多大雾；夏季多雷暴、多台风、多降水；秋季多晴天、湿度小；冬季少寒冷、难积雪。全年平均降水量为1294.7mm，其中夏季最多，占年平均降水量的36.9%。
气象要素对飞行活动的影响
风：逆风起降能缩短飞机起降的滑跑距离，获取更好的稳定性和安全性；在侧风较大的情况下，飞机保持平衡的难度增加；空中巡航时，顺风能节约燃料；飞机进入风向风速变化较大的区域，会有颠簸和风切变。
气压：气压的变化会引起空气密度的变化，从而影响飞机发动机的推力；气压是飞行的重要参数之一，它能定位飞机的相对高度，防止飞机在空中相撞；飞行员能根据气压表，知道飞机何时接地，避免提前着陆或冲出跑道。
跑道视程（RVR）及低云：本场着陆标准（RVR<550m）、起飞标准（RVR<400m）、云高<30米，低于标准通常不能正常起飞。
雷暴：在雷暴活动区飞行，会遇到强烈的颠簸、积冰、电击、阵雨和恶劣能见度，有时还会遇到冰雹、下击暴流、低空风切变和龙卷风等，严重威胁飞行安全。
台风：通常伴有大风、颠簸、风切变、暴雨及雷暴，严重影响飞行安全。
航空气象服务
地方气象关注旱涝晴雨，航空气象更加注重服务的针对性和时效性，风雨雷电、云雾霾雪，冷暖压湿都要尽在掌握。
航空气象观测：精确测量气象要素，发布整点例行观测报告；遇到危险天气时发布特殊天气报告；气象要素变化较大时及时通报其他用户。
航空气象预报：需发布中长期的晴雨周预报、发布未来24小时或9小时的短期气象要素预报、发布未来2小时的趋势预报；有危险天气时需要发布机场警报、终端区警报、危险天气预警等临近预报；接受各种天气咨询，及时为用户提供天气演变信息，方便用户决策。
栉风沐雨，观人间冷暖；戴月披星，测天地阴晴。航空气象人不能保证风调雨顺，但我们能牢固树立防灾意识，我们能通过气象观测发现危险天气，我们能通过气象预报、预警，规避各种灾害和威胁，从而降低损失，提升效益。（文：刘松波/图：来自网络）
