12月中旬，长水国际机场冰封跑道，雾锁机坪，一周之内出现了多种复杂的天气现象，给航空气象保障带来前所未有的挑战。为了应对冬季复杂天气，云南空管分局气象台为组织了多次冬季大雾天气保障培训，不断总结经验，大胆推论，准确预报长水机场17日夜间至18日中午的平流雾天气。
12月中旬，长水国际机场冰封跑道，雾锁机坪，一周之内出现了多种复杂的天气现象，给航空气象保障带来前所未有的挑战。为了应对冬季复杂天气，云南空管分局气象台为组织了多次冬季大雾天气保障培训，不断总结经验，大胆推论，准确预报长水机场17日夜间至18日中午的平流雾天气。
12月16日，长水机场迎来今年冬季第一场降雪，降雪过程结束后，云南空管分局气象预报员们反复推敲，严谨推论：17日夜间至18日将会迎来雪后大雾天气。气象台持续跟踪此次天气过程，先后与西南气象中心、省气象台会商，最终确定此次大雾天气过程将于17日夜间出现。17日23:00预报员对外发布大雾机场警报，预计18日00时至10时，本场有大雾伴低云天气。18日凌晨以后本场能见度持续下降，00:14机场启动二类运行标准，02:00本场主导能见度只有400米。18日06:45预报员发布第二份机场警报，预计未来6小时维持大雾伴低云天气。18日12:00，大雾消散。
此次影响机场的大雾，区别于以往长水机场大雾的类型，是一次经典的平流雾过程，多发生在东部沿海地区，至此，长水大雾类型又增新成员。此次平流雾天气的提前准确预警，给各运行单位赢得了充分的时间应对，减小了大雾天气带来的影响，是对云南空管分局气象台冬季保障工作的肯定，也是分局有力应对长水多变天气能力的体现。
