云南空管完成AirNet备用自动化系统FDD升级显示雷达航迹工作

2017年8月18日凌晨,云南空管分局技术保障部人员经过一夜的忙碌,顺利完成了二所AirNet备用自动化系统的FDD升级显示雷达航迹工作。

2017年6月23日,云南空管分局主备自动化系统同步工作顺利实施,按照总局空管局要求,备用自动化系统需纳入常态化使用。实际工作中,由于昆明AirNet备用自动化系统中协调席FDD只能显示计划,无法观察到雷达航迹,不便于管制员使用。为了解决这个问题,分局技术人员经过多次沟通,获得了系统工程师的现场技术支持,通过升级程序解决该问题。

使FDD上显示雷达航迹,需要更新系统MSDP服务器主程序和所有席位的SDD程序,并在21个FDD协调席位新安装和启用SDD程序,同时新装的SDD程序也需要和28所Numen-2000主用自动化系统同步,系统改动较大,存在一定风险;另一方面,由于由于航班动态的显示需要消耗大量CPU,内存和显卡资源,AirNet备份自动化系统建设过程又使用了部分利旧设备,性能参差不齐,可能导致部分席位卡顿,所以升级后的检查测试和统计评估工作也显得尤为重要。

为切实做好升级过程中的各项细节,分局技术人员早在升级前一周就按工程师的指导,在测试平台上进行了部分测试,并对具体流程、风险管控、应急措施等进行细致讨论,形成升级方案。8月18日晚上0点,在征得管制同意后,停机按照计划有条不紊地展开。技术人员首先为所有协调席位FDD安装SDD程序,更改配置文件使其具有查看航班动态的权限,并依次重新启动;然后使用工具将MSDP服务器主程序和整个系统内SDD程序全部替换为新版,依次重启程序;待系统正常后更改DCP服务器上主备同步相关配置文件,检查各席位主备同步情况;最后由厂家工程师和分局技术人员一起,对每一个协调席位进行试用,做出性能评估建议,给出下一步的性能提升建议。

经过一夜的紧张和忙碌,停机工作于8月18日清晨5时6分顺利完成,比计划时间提前将近一个小时。此次停机升级,不仅满足了管制的需求,降低了安全风险,也锻炼了云南空管分局技术人员的业务能力,提高了设备细节掌控水平,为下一步备用自动化系统的常态化使用打牢了基础。

来源:云南空管分局 (张浚川)

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