港深机场扩建第三跑道后存在撞机隐患

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深圳宝安机场为增加航班起降数量,即将加建第三条跑道,环保团体环保触觉及机场发展关注网络认为,“深圳三跑”加建后由于使用“窄间距”双跑道,飞机必须同时起飞及排队等候降落,届时会增加使用深圳西南降落航道,而香港机场第三条跑道“香港三跑”使用香港起飞航道及紧急复飞航道的飞机,将不会有足够空间起降,甚或有撞机风险。

两个环团认为当局未有向公众交代深圳机场扩建对香港三跑的影响,“偷偷”填海及征收机场建设费及公开所谓的“空域方案”,均对公众不公道,下周日将在机场入境大堂举行集会,促当局暂缓方案,已有300人表示参加。

机场发展关注网络发言人巫堃泰表示,深圳机场本月上旬在网站公开展示工程的简略版环评报告,意味深圳三跑筹备已近尾声,即将展开土木工程,但港人对“深圳三跑”的影响被蒙在鼓里,而早前两个团体的多项调查,亦指出香港三跑航道将与深圳机场约4成降落航班航道互相交错,有不可忽视的撞机风险。

分析显示,因香港空域的空间限制,及珠三角空域已十分繁忙,深圳三跑建成后,“香港飞机不可能用北边起飞航道,只会逼住飞返马湾上空”,每日要忍受飞机噪音的马湾居民,或要再忍受多每小时10至20班航班的噪音。他促当局公开交代深圳三跑对香港影响。(香港东网)

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