6月5日，刚建成的阿坝红原机场迎来了首架民航客机，当天下午12点42分，国航西南分公司B6223号空中客车A319飞机在阿坝红原机场平稳降落，随后，客机再度起飞，在机场空域内进行了包括夜航在内的多个科目的试飞。国航正在积极筹备，计划率先开通成都至红原的航线，届时从成都飞往红原只需40分钟。国航西南分公司副总经理杨文章率队完成了试飞。
架起天路 红原迎来首架民航客机
阿坝红原机场位于四川省阿坝州红原县境内，距县城48公里，海拔高度3535米，跑道长度4200米，属4C级。机场于2012年7月开工，2013年9月完成机场校飞。
5日中午12点，国航试飞机组驾机从成都双流机场起飞，于12点30分左右飞抵红原机场空域，开始验证试飞。10几分钟后，试飞机组使用传统导航程序平稳降落在刚刚建成的阿坝红原机场，这是该机场首次迎来民航客机。
飞机落地后，机坪上举行了隆重而简短的仪式，庆祝试飞圆满成功。阿坝州政府、民航西南管理局、民航四川监管局、国航西南分公司以及来自各大媒体的几十位记者现场见证了庆祝仪式。
随后，国航客机再次升空，继续验证试飞科目。试飞机组根据预先制定的试飞方案，在红原机场跑道低空精确完成了传统导航程序和RNP APCH程序的多项试飞科目，对飞行程序、跑道、滑行道、停机、飞机滑行路线以及各类生产设施进行了实际检验，验证飞行获得圆满成功。
勇担重任 国航西南分公司精心准备一战成功
成功试飞红原机场的背后，是国航西南分公司的辛勤付出。
国航西南分公司是国内高原运行经验最为丰富的航空公司，先后在拉萨、林芝、九寨、邦达、玉树、阿里、日喀则、稻城等多个高原机场实施精密导航程序试飞。凭借自身丰富的高原机场运营经验，国航西南分公司承担了阿坝红原机场验证试飞工作。
海拔3535米的红原机场，在国航运营的高高原机场中不算太高，但也有自己独特的难度，它距离已经运行的九寨黄龙机场不远，这给飞行程序的设计带来了一定的难度，对飞机性能和业载造成了一定影响。
国航高度重视此次试飞，选择高原机型空客A319为试飞机型，派出具有丰富高原飞行经验的李卫兵、邝勇和彭宇组成红原机场试飞小组执行试飞航班。去年10月底，分公司副总经理李云川率领考察小组，在红原机场实地考察了地形地貌、气象条件、飞行区设施和净空条件，采集了机场地面特征，制作了红原机场的模拟机地形视景，随后试飞机组在模拟机上对试飞程序进行了大量模拟测试。西南分公司对红原机场进行了起飞单发失效应急程序、起降性能分析、成都至红原航线安全和效益评估。国航对试飞飞机和机组都做了备份，对机上氧气瓶的数量、航油量、停机坪位置等细节都做了精细安排。
试飞当天，西南分公司副总经理杨文章带队，高标准执行了试飞程序，确保了试飞过程安全顺畅。
开航在即，阿坝旅游迎来新的发展机遇
国航正在积极筹备，争取在旺季到来前率先开通成都至红原航线，届时，游客前往红原亲身体验黄河源头美景将变得非常方便，路程花费的时间将由现在的1天时间缩短为只需不到一小时。
阿坝州拥有丰富的世界级旅游资源，但由于交通瓶颈制约，众多旅游资源“养在深闺”。数据调查显示，有九黄机场的阿坝东部旅游发展远超没有机场的西部。红原机场建成后，将为阿坝西部旅游资源开发注入新的商机与活力，助推阿坝州西部社会经济的发展。红原机场和九黄机场的比翼齐飞，可使游客在3天内舒适地游完草原和九寨黄龙。
据国航市场部门预测，红原旅游季节性很强，目前国航正在积极筹备，做好航班规划，充分利用国航遍布全球的销售网网络，深耕市场，全力做好红原市场的营销，力争在旺季前顺利开航，让这条航线“开门红”。
