央广网宁波12月7日消息（记者刘欣莹）12月6日，中国铁建大桥局、中国铁建港航局承建的宁波舟山港六横公路大桥二期工程的控制性工程——双屿门大桥先导索顺利完成过海架设作业，意味着本桥猫道施工正式拉开序幕，为后续牵引索、猫道承重索等牵引架设奠定了坚实基础。
过海架设作业（央广网发 施工单位供图）
双屿门大桥是世界最大跨度单跨吊钢箱梁悬索桥、国内最大跨度跨海大桥，主跨1768米。作为悬索桥上部结构施工的关键环节，先导索架设的顺利实施对整个桥梁建设进程具有决定性意义。当天上午9时，随着现场总指挥一声令下，一架DJI FlyCart100重载无人机携带着一根长2100米，直径2.5毫米，重约8.4公斤的先导索，从双屿门特大桥佛渡侧主塔平稳起飞，在舟山海事局通航处、六横海事处和六横公安分局等部门的全程护航保障下，经过12分钟的精准飞行，成功抵达大桥六横侧主塔指定位置，实现双塔“精准牵手”，先导索过海作业圆满完成。
据悉，此次施工水域通航环境复杂，当前正值季风与浓雾交织时期，安全管控风险突出。为确保施工安全与工程质量，在舟山市六横大桥二期工程建设指挥部的牵头下，项目施工团队组织行业专家开展了多轮技术咨询与论证，从安全保障、工程效率、成本控制等维度进行全面评估，最终选定重载无人机牵引先导索过海的施工方案。
过海架设作业（央广网发 施工单位供图）
“无人机牵引不仅大幅提升了作业精度和效率，也有效降低了传统船舶牵引可能带来的通航干扰与安全风险。”现场技术负责人表示。这一技术的成功应用，为我国后续复杂海域和气象条件下的大跨度桥梁建设积累了宝贵经验。
宁波舟山港六横公路大桥二期工程建成后，将进一步完善宁波舟山港“海陆联动”的集疏运体系，有效破解六横岛与大陆及周边岛屿间的“跨海通勤瓶颈”，为区域产业协同发展与海洋经济提质升级提供有力支撑，成为推动甬舟区域融合发展、服务民生福祉提升的“交通新动脉”。
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