逐梦蓝天 东航2019年乘务员夏季招聘上航专场举行

8月19日一早,上海民航职业技术学院里热闹非凡,为期四天的东航2019年乘务员夏季招聘上航专场在这里开始了第一天的面试。来自全国各地的俊男倩女汇聚于此,一张张青涩的脸庞满怀着热情和期待,为实现同一个蓝天梦展现着自我。

  本次招聘会前期在东航招聘网、东航蓝天梦、上航航空、上海发布等微信公众号公布招聘启事,吸引了近六千人进行网上报名,实际现场参加面试共2618人,其中很大一部分为98至00年出生的年轻考生。据了解,在为期四天的招聘中,应聘者将经历初试和英语口试、试装拍摄、上机测试等复试环节。在初试结束后,考生即可在东航官网查询复试通知,及时做好后续准备。

  招聘会首次在候场区设置二维码,考生可扫描验证身份后入场,帮助考场进行人员分流,大大提高了面试效率,减少了考生等待时间。

  招聘会前两日,公司党委书记王宏,党委副书记、纪委书记王祯分别亲临现场,先后来到各个考场和候场区,对高温坚持在招聘会场的考官和工作人员进行亲切慰问,并送上慰问品,令大家非常感动,纷纷表示将以更大的热情和更职业的态度投入到招聘工作中。

  据悉,今年除了本次招聘会外,预计将在年底进行第二次上航专场的乘务员招聘。通过乘务员新鲜血液的不断加入,公司乘务队伍将不断壮大,更富有年轻活力。在公司持续发展,新飞机不断加盟的情况下,对乘务人力资源进行及时有效的补充,为早日实现上航“1242”发展新方向添砖加瓦。

信息中心发布《中国民航乘务员发展统计报告》

中国民用航空网讯:日前,民航局信息中心正式发布2018年《中国民航乘务员发展统计报告》。报告根据民航飞行标准监督管理系统(FSOP)乘务员体检系统记录,统计了目前正在运营的航空公司中持有体检合格证的乘务员情况,是国内首份关于乘务员发展的全景式报告。报告显示,截至2018年底,我国共有103397名乘务员,比2017年增加9638人。

根据报告,国航、东航、南航均拥有超过14000人的空乘队伍,合计占比45.57%,接近占据我国空乘队伍的“半壁江山”。其中,南航乘务员人数为16886名,位居第一,东航和国航分别以16212名和14152名列第二与第三位。

从性别看,目前我国从事运输航空乘务员的男女比例为26:74,女性在从业人数上依然占据压倒性优势。从年龄结构看,男/女乘务员的从业年龄高峰期均为24岁且年龄分布均呈现明显的正偏态分布。需要注意的是,我国年长且经验丰富的乘务员比例相对较低,和欧美航空发达国家相比差异较大。

近年来,随着民航业的快速发展,中国民航的飞机上也不再仅仅局限于中国籍的乘务员,外籍乘务员的身影也频频出现在旅客的身边。数据显示,尽管中国籍乘务员占我国航空公司乘务员总数的98.82%,但外籍乘务员人数与日俱增,其中,人员数量占据前三位的分别为韩国、日本和泰国,分别占外籍乘务员总数的46%、18%和9%。

此外,该报告还发布了2018年各大航空公司乘务员的疲劳系数。过去一年,我国乘务员全年平均疲劳系数为0.59。民航局飞标司相关负责人表示,在实际执行中,各公司乘务员人均飞行时长一般不超过850小时/年,个人最高不得超过1100小时/年。该疲劳系数可供航空公司、民航管理部门做参照,起到优化招聘、排班、机队发展等作用。

“90后”台湾籍乘务长的第一个春运

黄佳莹,90后的台北妹子。年纪虽小,资历却不浅,2018年她晋升为春秋航空客舱部乘务长,成为大陆首批台湾籍乘务长之一。

今年的春运是黄佳莹担任乘务长后经历的第一个春运。1月25日中午12:10,她将率乘务组执行上海至高雄的9C8877航班。

喜欢上海、喜欢飞行

离开台北,在上海从事空姐这份工作之前,黄佳莹对上海并不陌生。

2008年,还是高中生的黄佳莹被推选为两岸舞蹈交流的学生代表,到上海来参加演出。“大陆的学生们舞蹈技艺精湛,高手云集,让我大开眼界。”交流演出虽然只有短短几天,但是上海的热情好客、大陆学生们勤奋刻苦的精神给她留下了深刻的印象。

 

2014年10月,春秋航空赴台湾招聘乘务员。这也是大陆航空公司首次赴台招聘,一石激起千层浪,应聘者就有三千余人。

“我的梦想就是当一名空乘,听到这个消息后,立刻就报名了。”黄佳莹回忆起面试场景,不由还有些小得意。“有个环节叫才艺演示,当然难不倒我。我带了配乐、道具。一支舞蹈跳完,我就感觉‘有了,就是这家了’。”

最终,包括黄佳莹在内,有24位台湾年轻人成功应聘,堪称都是百里挑一。

越过层层挑战晋升乘务长

乘务员生活新鲜而又有趣。

黄佳莹说,刚开始飞行时,有乘客按呼唤铃,“麻烦我倒一杯水,在台北大家都会客气两句,会说‘不会、不会’,意思是不会麻烦。大陆乘客听起来会觉得我是在拒绝。”经历过短暂的误会,台湾年轻人乐观、温暖、周到的服务赢得了旅客的一致好评。黄佳莹就收获了旅客的无数点赞。

几千小时的飞行后,黄佳莹已经初步看得懂简体字、基本了解两岸的用语习惯、也爱上了祖国各地的美食。“我就很喜欢吃乌鲁木齐的辣皮子滚肉面。”

2018年5月,通过层层考核,黄佳莹晋升成为乘务长。这也是大陆首批台湾籍乘务长。“当选为乘务长后,担负的责任就更重了。”她说,作为乘务员,只要关心自己负责的区域。乘务长要更加的全面,负责和机组沟通,与其他部门的协作等等,航班准备前,要提醒组员各类注意事项。“还要承担起客舱的主要安全责任。”

去年年末,一位旅客在航班上竟然用起了自热火锅。这是黄佳莹担任乘务长后的一次“大事件”。“当时这位旅客态度很强硬,认为自己没有错。作为乘务长,我好言相劝,同时把安全规定详细解释给旅客听,成功地处置了一起突发事件。”

4年春节没有和家人度过

虽然今年是黄佳莹担任乘务长后的第一个春运,可对于她来说,这已经是工作后,连续4年春节不能和家人度过。(注:2016-17-18-19)

“春节不能回家,当然很想家。”黄佳莹说,能让更多的旅客回到家人身边,就感觉很幸福。

今年过年不回家,黄佳莹想对家人说,爸爸妈妈,你们放心,我会照顾好自己。也谢谢你们总是体谅我的工作,你们也要记得吃饱穿暖。春节过后,我会抓紧时间回来看你们,再一起好好聚一聚,爱你们。

 

致工作:做事三分钟热度的我,爱你爱了这么久

致工作:做事三分钟热度的我,爱你爱了这么久

我从小在部队大院长大,虽然是女孩子,但是个男孩子的性格,热情豪爽直白。我从小就向往空乘这个职业,向往蓝天。现在终于梦想成真,成为了东方航空西北分公司的一名空中乘务员。在一年多的工作中,我得到了很大的锻炼,收获了很多。

这份工作给我带来快乐,让我学会了很多,每天与快乐相伴,是最幸福的事情了。工作以来,我觉得乘务员一定要具备:爱心、责任心、包容心、耐心和同情心。

关于爱心:记得有一次,西安飞往西宁的航班上,我正在巡舱,一名女士趴在小桌板上脸色蜡黄,身体非常虚弱,我拿了枕头毛毯让她靠着并问她是不是哪里不舒服,需不需要广播找医生,后来知道她第一次坐飞机,有点紧张,胃也不太舒服。我给她倒了热水,并且缓解她紧张的情绪,全程一直关注她,照料她。看着她身体慢慢恢复,我觉得很欣慰。我认为,乘务员需要及时地化解乘客的紧张情绪和迷茫的感觉,特别要有爱心,爱心是对旅客的友善,优质服务是愉快的情感交流,是美好的情感在人与人之间的共鸣,一名合格的乘务员,首先应该是一名与人为善、充满爱心的人,以爱心为基础的服务才是真诚的服务。

关于包容心:有一次在飞行中曾遇到一位“刁蛮”的旅客,飞机马上就要起飞了,我已经多次告知这位旅客,飞机在起飞下降关键阶段遮阳板必须是处于打开状态的,对于飞行安全十分重要。再三跟他解释,他还是不愿意打开,说阳光太晒了。后来我征求他的意见,给他换了个位置,但我脸上的笑容已经没有了。在我回到服务间后,仔细想,这位旅客并没有错,只是考虑问题的角度不同而已。我认为,作为乘务员必须能够包容一些似乎“不合适”的言行,多为对方着想,站在对方的角度。包容不是简单的忍让,而是理解、同情、包涵。包容心不仅可以化解乘务员和旅客之间的不快,也能化解生活中的负面情绪,使我们保持阳光心态,在任何时候都快乐积极地为旅客服务。

关于耐心:有时候,飞机上的小旅客很多,小朋友对新鲜事儿都会比较好奇。经常有小朋友不停地按呼唤铃,我们需要耐心地告诉他们呼唤铃的使用方法。乘务员有时候需要不厌其烦地解释和满足旅客的需求,及时化解出现的问题和矛盾,努力营造一种积极解决问题的氛围感染旅客。尤其是在航班小旅客较多或者旅客情绪比较激动的情况下,更需要乘务员以极大的耐心来与乘客沟通,满足他们的需求。

我是马李鹂,是东方航空西北分公司客舱部乘务三分部的一名乘务员,我很热爱我的工作,也坚信我可以一如既往地主动、热情、周到、认真负责地对待工作!我会在生活和工作中持之以恒地锻炼自己,反复地总结思考,坚持努力进步,正所谓“千磨万难还坚劲,任尔东西南北风”。(马李鹂)

东航江苏公司空乘姐妹花绽放蓝天

中国民用航空网讯:吴清清和吴楚楚是东航江苏公司的两名空中乘务员。别看她俩名字叫清清楚楚,但是,生活中要想把她们分清楚可真不是件容易事。接下来,就让我们走近这对双胞胎姐妹,听听她们的故事。

东航江苏公司空乘姐妹花绽放蓝天

生如夏花 不懈努力让凌云之志梦想成真

清清和楚楚出生于安徽芜湖。2013年,姐妹俩一起考上了安徽师范大学,妹妹学了心仪的空乘与礼仪专业,姐姐则读了美术专业。两姐妹在校期间刻苦努力,认真学习专业知识,参与社会实践活动。在大四面临毕业择业时,姐姐受到了妹妹楚楚的影响,陪妹妹一起来到东航江苏公司面试。2016年11月28日,姐妹俩凭借扎实的基本条件和过硬的技能水平双双通过了层层选拔,成为了东航江苏公司的空中乘务员,穿上靓丽的制服翱翔蓝天,实现了凌云梦想。

东航江苏公司空乘姐妹花绽放蓝天

清清在乘务三分部,楚楚在乘务一分部。由于随机排班,姐妹俩很少能碰在一起,经常是一个航班落地,一个准备登机。姐妹俩在机场廊桥、空勤楼准备室或是小区门口擦肩而过,相视一笑。少有的几次执飞同一个航班的经历让她们记忆深刻。乘客们搞不清状况,问出“你不是刚才还在前面吗,怎么从后面又冒出来了?”“你和刚才那个乘务员好像啊,你们是双胞胎吗?还是我看错了?”这样让人忍俊不禁的问题。两个人有次一起负责后舱服务,分发饮料的时候,旅客热情地和她们合影留念。后来,为了怕影响发餐进度,避免旅客围观,姐妹俩执行同一个航班任务时会主动申请区别好工作,避免同时出现。

东航江苏公司空乘姐妹花绽放蓝天

芰荷映蔚 扎实前行怀无悔初心砥砺青春

“空姐”光鲜亮丽的工作背后是严格的培训和考核,入职有培训,开始飞行有一对一的师傅带教……经过重重考验,鉴定合格后才能独立上岗,随机组执行航班任务。妹妹楚楚的专业基础比较好,适应起来相对较快,她经常利用休息时间教姐姐民航知识,手把手带姐姐练习礼仪服务动作。她们还在休息和备份准备期间,利用零散时间学习英语,和同事交流航班服务过程中遇到的案例,思考最优解决方案。暑运旺季,经常会遇上台风导致航班延误,旅客服务工作就会倍增,但是她们俩从不退缩。她们和同龄的女孩子并无不同,有的只是更复杂的工作环境和更细致的工作要求,以及做好航班保障的决心和信心。

东航江苏公司空乘姐妹花绽放蓝天

清清和楚楚的父母在家照顾她们三岁的弟弟。虽然很想念两个女儿,但二老知道她们工作忙,平时很少打扰她们,只会偶尔视频聊聊天。工作以来,纵使南京到芜湖的车程只需一个小时,姐妹俩也很少回家,两个人回家的次数十个指头数的清。一起回家团圆更是难得。两个人全身心扑在工作上,彼此扶持,交流切磋,锤炼技能,用短短一年零八个月就从初期的“菜鸟”历练成为现在的“小强”。

东航江苏公司空乘姐妹花绽放蓝天

蕙质兰心 用心服务赢千万旅客称心如意

一年多的飞行服务经历,让姐妹俩接触到了形形色色的乘客和各种各样的情况。她们不断思考着怎样能够带给旅客更加优质的服务。姐妹俩充分发挥特长,秉持东航“以客为尊、倾心服务”的理念,关注每位旅客的乘机体验。姐姐清清发挥自己绘画特长,动手制作了一些小卡片,在航班上发放给儿童旅客,赢得了家长的称赞;妹妹楚楚则关注到一些旅客登机后就开启“睡眠”模式,无法享受到形式多样的服务,准备了一些便利贴,将航班预计到达时刻、目的地天气状况、机上服务项目等进行提示,赢得了旅客的手动点赞。姐妹俩从小处着眼,从细节入手,用心服务,赢得了旅客的认可和青睐。

东航江苏公司空乘姐妹花绽放蓝天

姐姐清清在执飞一次航班任务时遇到了至今让她心有余悸的事情。当时,飞机正准备降落时,一位先生突发羊癫疯,浑身抽搐,口吐白沫,邻座的乘客及时发现告知了乘务员清清。清清在乘务长和旅客的协助下,让这位乘客平躺在过道里,并及时拿来小毛巾包裹筷子放入其口中,避免他咬伤舌头,并及时联系地面人员联系救护车。飞机平稳落地后,120救护车将这位乘客接走治疗。由于机上处置及时,该乘客并无大碍,清醒以后还专门打电话感谢清清专业而及时的救助。

东航江苏公司空乘姐妹花绽放蓝天

清清楚楚这对双胞胎姐妹花在东航江苏公司乘务员岗位上静静绽放,花开无声,但香气沁人心脾,颜色绚丽烂漫。他们最大的心愿就是能在幸福东航,成为一流的乘务员,担任乘务长,服务更多的旅客出行,带给他们更加优质的东航体验。(文:吴利亚 图:寇灵楠、潘甜甜)

民航聊手丨川航空乘制服换新啦,还有这些航司空乘制服也超好看!

今天(31日),四川航空正式对外发布第七代航空制服,此次换装作为川航“熊猫之路”计划的一部分,旨在展示美丽川航的国际化形象。。

先来一波图片感受下。

(答应小编,别只看空姐好吗!)

此套制服灵感来自川航主题色——川航红,主款为红色七分袖连衣裙,黑色腰带,浅立领,胸前有红黑相间的“褶皱”折饰。

新制服设计理念为“Movements,Sichuan 动静之间,川红”,红色似四川人好客热情,也代表着川味麻辣美食,是川航带给旅客“中国元素•四川味道”的第一印象。

作为以机上美食闻名的航空公司,川航在乘务员围裙设计上也花了不少心思,突破传统围裙款式,融入活泼俏皮的熊猫造型及图案设计,极具亲和力,又富有四川特色。

飞机出行已经成为最便捷的出行方式之一,相信大家乘坐飞机时一定对空姐的优雅、空少的绅士风度印象深刻。

而且,航空公司推出的制服逐渐融合中国元素,今天我们就来看看内地的航空公司制服都有哪些亮点。

国航

国航采用的是经典的中国蓝与中国红。

东航

东航制服则采用了代表稳重的海军蓝,同时配有代表活泼的红色配饰。

南航

南航制服采用的是天青色和芙蓉红色,配有V字领。

海航

海航制服的主题为“青花瓷”,整体采用了灰色调,女装由长外套和旗袍构成,祥云领口、海水江崖下摆,满满的中国风。

青岛航

沉稳大气的灰色搭配金色的配饰,为青岛航制服增加了辨识度。

厦航

厦航与其他航空公司制服不同之处在于采用了不同层次、如海浪般的蓝色,颜色十分小清新。

深航

深航制服的改良式旗袍让人眼前一亮,用logo代替了腰带。

瑞丽航

瑞丽航将傣族和景颇族元素融入到制服中,将民族文化传播得更远。

中国的国际影响力与日俱增,公众心中对弘扬中国文化愈发重视,无论是现在,还是未来,将中国元素带入民航,让中国制造冲向云霄,我们能做到,而且一定会做到。

川航发布第七代空乘制服,展示国际化形象

中国民用航空网讯:7月31日,四川航空正式对外发布该公司第七代空乘制服。新制服采用红黑经典配色,兼具热情和沉稳的特质,经川航空乘的演绎,尽显优雅韵味和灵动之美。据了解,此次换装作为川航“熊猫之路”计划的一部分,旨在展示美丽川航的国际化形象。

此套制服灵感来自川航主题色——川航红,主款为红色七分袖连衣裙,黑色腰带,浅立领,胸前有红黑相间的“褶皱”折饰。红色连衣裙整体线条简洁流畅,展现川航乘务员娴静端庄的职业仪态。浅立领衬托乘务员的优雅气质;黑色线条为服装注入理性、沉稳的特质;“褶皱”折饰在行走时自然律动,传递灵动之美。考虑到空乘的职业特性,袖子采用干练利落的七分袖设计,裙身下摆微收,留有足够活动裕度,方便乘务员在客舱中开展服务操作。

设计师选用黑色帽子作为配饰,黑色大方沉稳,红色外放热情,经典配色组合,明丽而不失稳重,同时与黑色腰带巧妙呼应。帽子造型有柔和弧度,将面部线条修饰得娇俏柔美;帽沿上扣有金色的川航航徽,以光泽和色彩点亮整体造型。

制服外套为西装款式,分红、黑两款,下摆采用温婉柔美的荷叶边收腰,凸显腰身曲线。冬季外套则为黑色长款羊毛大衣,保暖舒适。值得一提的是,作为以机上美食闻名的航空公司,川航在乘务员围裙设计上也花了不少心思,突破传统围裙款式,融入活泼俏皮的熊猫造型及图案设计,极具亲和力,又富有四川特色。

男乘的制服设计则主打优雅绅士风,衬衫为白色翻领、红色条纹的款式,干练又有活力;西装背心为斜襟收腰设计,西装外套口袋上的一抹红色与女乘务员的连衣裙形成呼应。

据介绍,新制服设计理念为“Movements,Sichuan 动静之间,川红”,红色似四川人好客热情,也代表着川味麻辣美食,是川航带给旅客“中国元素•四川味道”的第一印象。设计师通过衣服的线条、色彩、饰物等,来表达川航乘务员由内而外的职业素养与真情服务。

一直以来,川航在空乘制服的设计上都有许多独到的心思——早年的斑点衬衣搭配白色花边套裙曾在蓉城风行一时,引领了各行各业窗口单位的制服潮流;第六代制服“红玫瑰”与“蓝宝石”,腰部以蝴蝶结点睛,自08年推出以来好评不断。不仅如此,川航也是行业内较早将旗袍设计为空乘制服的航空公司之一,向世界展示中国文化。

航空公司的制服更新周期一般是5-10年,制服的演变是航空公司在不同发展阶段的对外形象展示。开航三十年,川航现拥有国内最大的全空客机队135架飞机,270余条“熊猫航线”通达亚洲、欧洲、大洋洲和北美洲地区,并向“全服务、网络型、国际化”进一步转型升级,沿“一带一路”征途铺就“熊猫之路”。新一代空乘制服的推出以及接下来A350飞机的引进,意味着川航将以全新的姿态,开启新的航程。

 

大陆首批台湾乘务员晋升乘务长

中国民用航空网讯:5月30日,春秋航空的两位台湾乘务员叶宇晴、黄佳莹经过晋级考核,晋升为乘务长。她们也成为了大陆首批台湾乘务长,当天分别率乘务组执飞上海至西安、石家庄航班。春秋航空表示,上海日益成为了台湾青年第二个家,这是沪台进一步交流合作结下的硕果。春秋将一如既往地打造两岸青年交流合作平台,欢迎台湾青年在大陆就业、生活。

乘务长经历层层选拔

春秋航空是大陆首家赴台招录台湾乘务员的航空公司,2014年和2016年两次在台北招录,累计超过四千名台湾青年参加面试,共录用29名台湾乘务员,平均年龄26岁。

叶宇晴、黄佳莹是从首批千人面试中脱颖而出,经过培训考核,2015年5月开始执行客舱飞行任务,迄今已飞满了2500小时。

春秋航空客舱部相关人士表示,乘务长的选拔必须满足飞行时间、英语中级、广播员资质这些规定条件,其次由乘务中队推选,通过专业业务考试,满80分以上才能参加乘务长竞聘。

随后,候选乘务长还要参加升级训练,除理论考核外,要参加20小时的教员带飞,习惯“角色转换”,例如如何处置突发情况,如何进行部门间沟通协作等等。他们经历层层选拔,落选率通常在50%以上。“比起乘务员,乘务长要更加‘多面手’,具备综合素质,要担负客舱安全的主要职责。”

当天获晋升的叶宇晴乘务长,飞行生涯中,荣获过部门先进个人、微笑大使以及旅客好评。黄佳莹乘务长也多次获旅客好评、点赞。她们晋升乘务长名副其实。

打通台籍员工职业晋升通道

春秋航空人力资源部相关人士介绍,公司执行台籍乘务员与大陆乘务员同等的晋升机制,打破了职业“天花板”,也更能激发台湾青年的工作热情。

针对在大陆求学和工作的台湾同胞,春秋航空开放公司招聘岗位,探索在信息技术、品牌运营等岗位,录用德才兼备的台湾青年。

目前,有的台湾飞行员、乘务员已在大陆成家立业。有的台湾飞行员走上公司管理岗位,有的将儿女安排大陆读书生活。已有2位台湾乘务员和大陆青年结婚,其中一位已生育,还有数对正在谈婚论嫁之中。上海已经成为台湾青年的第二个家。

春秋航空也将一如既往创造条件,提供机会和舞台,加强两岸青年交流和交往,使之成为好朋友好伙伴,实现 “两岸有家,圆梦春秋”的美好愿景。

2013年10月27日,春秋航空作为大陆航空公司第一家开通直飞上海至高雄航线,随后开通上海至台北桃园、石家庄至台北桃园航线,平均客座率达90%以上。

福州航空推出首部乘务形象宣传片——《门》

中国民用航空网通讯员叶雅云摄影报道:3月7日,福州航空推出首部乘务形象宣传片《门》,该宣传片既是给全体乘务员的节日献礼,也是一部向所有为事业、为生活正努力奋斗的女性所拍摄的致敬影片。

据了解,该宣传片是一部浓缩的“乘务成长史”,影片以乘务员为第一视角拍摄,讲述了一个心怀蓝天梦的女孩,从青涩稚嫩的新乘开始,通过不断学习,逐步战胜梦魇、克服工作中的种种困难,最终成长为一个能够独当一面、守护蓝天的乘务长的故事。值得一提的是,影片中的几个主要角色均由福州航空乘务员担任,影片中出现的飞行准备区域、飞机客舱等场景,也都采用了实景实物拍摄的形式,力图真实地展现福航乘务员们的日常工作状态和心理状态。

谈及本次微视频拍摄工作,主演人员李丽颇有感慨:“当初刚读到剧本的时候,就被深深地吸引了。”影片中乘务的生活和故事几乎和现实中是一样的,既有为服务旅客、为万家团圆奉献的满足感,也不乏独自一人时的孤独无助,剧本虽然简短,但却是无数乘务员们的真实写照,甚至影片中女主角多次“打不开门”的梦魇,也是她曾经有过的。多年的乘务生涯中,有过被旅客不解,也有过各种各样的压力,但坚持下来以后,就会发现这片蓝天的多彩多姿。

福州航空相关人士表示,拍摄宣传片的目的在于鼓励公司全员继续坚守安全、专注安全、爱岗敬业、视品质如生命,争取为旅客带来最安心的旅途。同时,影片也能展现福州航空对乘务人员的关爱与专业化的培训能力,向社会大众展示福航客舱的安全文化,彰显客舱全员的安全专业素养与传承精神,让所有有志于从事乘务行业的人员能够更加直观深刻地感受到乘务员的成长历程,让所有不熟悉乘务行业的人们能够关注乘务员这一群体。

未来,福州航空也将继续秉承“温暖客舱,值得信赖”的理念,在服务旅客、保障安全的同时,积极培训新生民航力量,吸引更多优秀的人才加入民航事业,为中国民航的腾飞发展,贡献一份属于福州航空的力量。您可以登陆福州航空微博、福州航空官方微信观看福州航空空乘形象宣传片——《门》。

青航乘务长刘思瑶:初心不改,温暖旅客回家路

中国民用航空网讯:如果要评选民航系统中收获掌声与鲜花最多的职业,最终的结果一定会在飞行员和空乘之间角逐。前者“神秘”,后者“光鲜”。刘思瑶就服务于“光鲜”的空乘岗位。

和常年贴在空乘身上“高薪、光鲜、靓丽、免费旅游”的标签不同,这个职业的艰辛远超我们的想象。

“有些旅客经常会问我,为什么一段航班只能看见你们几面,你们在发完餐食之后都在做什么?休息吗?”刘思瑶说。

其实不是。旅客不清楚的是,为保障飞行安全,飞机的起飞和降落阶段都是不允许进行客舱服务的,在一段两个小时的航程中,留给空乘服务的时间只有短短的几十分钟,在这几十分钟里,他们需要完成餐食服务、特殊旅客服务、客舱安全保障等多重工作,一刻都闲不下来,“节奏就像打仗一样”。

而这种“打仗”一样的节奏,早在航班开始的前一天就已经开始,并且持续一天甚至多天。

航班开始前一天,她们需要一遍一遍的核对闹钟时间、签到时间、航班起落时间、熟悉服务流程;执行航班当天,早班的同事需要凌晨3点多就起床、化妆、整理箱包、参加航班准备会;起飞之前,在有限的时间里,认真清舱,检查应急设备,摆好服务用品,清点餐饮数量,然后以最好的姿态服务每一位旅客;降落后,整理客舱,开航后会议,然后开始准备下一班或者是明天的航班信息……

这种神经高度紧张的工作在春运期间更甚。

春运期间,飞机周转率大,客座率上升,刘思瑶的工作强度也便可想而知。“每天至少四段航程,每个航班上都至少有一百多名的旅客。”而要保证高质量的服务质量,只能投入更多的时间。

每天凌晨4点出门,凌晨1点回家,在刘思瑶的春运工作中已属常态。但在工作中勇敢、镇静、温和的温柔女超人,也有自己的软肋——家庭。

刘思瑶有一个甜蜜的家庭——7岁的儿子,爱她的丈夫和父母。但对事业的全情投入,令刘思瑶很难做到事业与家庭的平衡。

孩子第一次会爬,第一次叫妈妈,第一次自己吃饭……她从没有参与其中,亲眼见证。即便是现在,春运期间,她见到的,也大多是熟睡中的孩子。每次飞行前,亲吻一下孩子熟睡的脸,油然而生的不是甜蜜,而是诸多心酸。

在某一瞬间,刘思瑶也曾想过放弃。但飞行时间越长,她越难割舍对飞行的热爱,那份送旅客安全回家的沉甸甸的责任让她有一种使命感和责任感。“每次航程结束后,旅客带着美好的心情下机,于我们而言,也会有一种成就感和满足感。”

至于对家庭,刘思瑶只能尽力弥补。“在休息时,会全心投入家庭,陪孩子玩耍、陪父母聊天,给孩子买玩具、买书,给父母买衣服……虽然物质的东西很难取代时间的陪伴,但我也希望一些小礼物,能让我的’时常不在’变得不那么伤感。”

鲜花与掌声,是对服务于春运工作的民航人最大的鼓励与慰藉。他们时常说,“这是我的本职”,“这是我的责任”,但是,在万家团圆时刻,牺牲小家的相聚,成全大家的团圆,鲜花与掌声,他们拥有的实至名归。

(文/卢洪雪 图/普丹)