舟山波音737完工和交付中心交付首架飞机

2018年12月15日,中国商飞公司与美国波音公司在舟山共同合资的737完工和交付中心交付首架飞机,飞机由中国国际航空公司接收。

浙江省委副书记、省长袁家军,省委常委、常务副省长冯飞,中国商飞公司党委书记、董事长贺东风,党委副书记、总经理赵越让,波音民机集团总裁兼首席执行官凯文·迈卡利斯特(Kevin McAllister),波音国际总裁马爱仑(Marc Allen),美国驻上海总领事馆总领事谭森(Sean Stein),中国国际航空公司执行副总裁马崇贤,中国商飞公司党委常委、副总经理周新民,国家相关部委、浙江省委省政府及省属部门有关负责人出席活动。

赵越让向舟山波音完工和交付中心成功交付首架737MAX飞机表示祝贺。他说,改革开放40年,中国已经发展成为世界第二大经济体。未来20年,是世界民用航空产业发展的重要战略机遇期。中国商飞与波音一样,致力于向航空公司提供更安全、经济、环保、舒适的运输类交通工具。过去双方有良好的合作基础,此次成功的合作必将带来更加丰硕的成果。

凯文·迈卡利斯特表示,舟山波音完工和交付中心成功交付首架737MAX飞机,是四十多年来,波音与中国航空公司、航空制造企业等深入发展合作伙伴关系的又一重大里程碑。各方的长期合作,以及对波音的信任,都让波音深感自豪。

据悉,这架交付中国国际航空公司的737 MAX 8飞机是在美国华盛顿州伦顿进行组装,于2018年11月9日抵达舟山,之后在舟山完工。舟山波音完工和交付中心是波音公司首个在海外的此类工厂,占地40多公顷,将覆盖整个737 MAX飞机家族。

(来源:中国商飞网站)

舟山波音完工中心有限公司签约揭牌

中国民用航空网讯:2017年9月26日,波音公司与中国商用飞机有限责任公司(以下简称中国商飞公司)合资的舟山波音完工中心有限公司和波音·商飞联合项目中心在舟山正式签约揭牌。国家发改委、浙江省、舟山市以及双方公司领导出席签约,并为友好合作揭牌。

合资公司主营波音737
MAX系列飞机的内饰安装、喷涂、维修、维护、交付支持以及与上述业务配套的相关服务。从这里出厂的737
MAX将用于满足中国国内民航运营需求,从而更好地服务客户,让产品交付更加贴近用户。同时,该项目的开展将有利于拓宽我国民机国际合作交流的渠道,提升国际战略伙伴关系,并且优化我国民机产业发展环境,完善提高产业能力建设。

舟山波音完工中心有限公司地点位于浙江省舟山市朱家尖岛的舟山航空产业园区内。这一合资项目是波音公司在美国之外首次建立飞机完工中心,也是中国商飞公司与波音公司战略层面的合作和投资决策。

该中心的飞机交付能力预计达到每年100架。本项目关注的737 MAX家族包括737 MAX 7、737
MAX 8、737 MAX 9和737 MAX 10机型。737
MAX采用了CFM国际公司的LEAP-1B新型发动机、“先进技术”翼梢小翼和其他改进。迄今,737 MAX在全球已获近4000架的订单和承诺订购。

目前,项目立项、厂房建设、适航取证、试飞空域(验证和演示试飞)、运营保障、演示飞行等工作已全面展开。预计2018年5月完成首期厂房和配套设施建设,并具备投产条件,2018年底第一架“舟山产”737
MAX飞机交付国内航空公司客户。

波音737完工和交付中心正式开工,一年后投入运营

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波音B737完工和交付中心开工仪式现场 摄影:肖静

中国民用航空网讯:5月11日上午,全球瞩目的波音B737完工和交付中心,在舟山朱家尖航空产业园正式开工。这一中美战略性重大项目合作的标志工程,拉开了全面建设的大幕。

波音B737完工与交付中心项目是中美两国加强高技术领域合作的一大突破,对推动中国航空事业发展、浙江省产业转型升级、舟山群岛新区开发开放、浙江自贸试验区建设具有重要意义。去年10月28日,浙江省、美国波音公司、中国商飞公司在杭州签署战略合作框架协议,宣布波音737完工和交付中心落户舟山。

波音B737完工与交付中心项目落户舟山后,国家发改委和省委、省政府高度重视,舟山举全市之力推进项目各项工作。今年3月27日,波音737完工中心项目获国家发改委核准。同时,项目建筑方案已通过政府评审,项目设计工作积极落实,相关运营条件加快落实,项目开工前的各项准备工作已基本就绪。

波音B737完工与交付中心项目由两个部分组成,一是波音公司与中国商飞合资的波音737完工中心,二是波音公司独资的737交付中心。项目占地40公顷,主要设施包括制造机库、喷漆机库、交付中心办公大楼、检修机库,以及仓储设施、停机坪和滑行道等。

建成后的完工中心,将开展B737 MAX系列飞机内饰安装、涂装及支持B737 MAX飞机的交付工作,计划每月交付8至10架飞机,年交付量最高可达100架。根据计划,预计2018投入运营为年底交付做好准备。

波音公司副董事长雷蒙德·康纳(Ray Conner)表示:“波音持续拓展与中国航空业互惠互利的合作伙伴关系。我们很高兴通过737完工与交付中心在舟山的正式开工进一步推进这一合作历程。这不仅印证了波音对中国市场的坚定承诺,也让波音737 MAX更加贴近我们的中国客户并将支持737的产能提升以满足全球对B737 MAX的需求。”

此前,浙江省政府已批复同意设立舟山航空产业园。舟山航空产业园在浙江自贸试验区范围内以“一园两区”的方式协同布局。浙江省航空产业十三五规划提出了“一核四区十镇一网”的航空产业总体布局。其中,“一核”是以舟山航空产业园为核心。依托波音737完工与交付中心项目,浙江将聚集一批为波音配套的航空装备及零部件制造企业,突破发展航空金融等服务业,力争将舟山大造成全国领先的航空高端研发制造基地。

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波音B737完工和交付中心开工仪式现场 摄影:肖静

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波音B737 MAX 8客机

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波音B737 MAX 8客机

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舟山波音B737完工和交付中心

波音737舟山

浙江舟山波音项目3月底开工,力争2018年底交付首架飞机

位于浙江舟山的波音项目将于2017年3月底正式开工建设。澎湃新闻2017年3月13日从舟山航空产业园建设指挥部获悉,3月底,舟山波音737完工和交付中心项目将正式开工建设。产业园将力争在2018年底交付首架飞机,年交付量达100架。

据了解,在3月10日举行的浙江舟山群岛新区航空产业对接会上,共有分别来自75家国内外航空装备及零部件制造企业、航空产业协会组织、投融资机构和航空科研机构及百余名客商参加,位于朱家尖的普陀山机场改扩建和舟山航空产业园建设现场可供参会代表参观。

舟山航空产业园建设指挥部相关负责人向客商们介绍,舟山航空产业园将分为“一园两区”。飞机制造园区位于朱家尖,零部件制造园区位于本岛北部的舟山经济开发区。其中,朱家尖的飞机制造园区规划面积为7.88平方公里,将分为干线飞机制造区、通用飞机制造区、航空配套区、空港保税区等多个区域。

最受外界关注的波音项目就坐落在其中的干线飞机制造区,将主要由两部分组成:由波音公司与中国商飞合资的737完工中心,以及地处相同位置、由波音公司独资的737交付中心。该项目一期占地40公顷,建筑面积约60000平方米。

项目主要设施包括:一个制造机库、一个喷漆机库、一个交付中心办公大楼、四个检修机库、公共设施以及消防站、一个仓储设施、与机场相连的停机坪和滑行道。根据建设方预计,本月底开工后,全部厂房及设施将于2018年5月交付,并力争在2018年底正式交付第一架飞机。

而根据此前与波音公司的合作计划,合资公司将开展737MAX系列飞机内饰安装、涂装、维修和交付支持及其他服务。实现完全产能时,将可在一年时间内交付100架飞机,并将创造2000个就业机会。

据上述负责人透露,舟山航空产业园将力争到2025年全面形成航空产业链,实现总装、交付、改装各类飞机600架以上,飞行时间近4万小时的产业规模,每年实现产值规模达到700亿元以上。产业链带动效益千亿元以上,成为我国民用航空制造业的新增长极。(来源:澎湃新闻 张刘涛)

国内有多个城市争取,波音公司为何选择舟山?

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2016年10月28日下午,浙江省、美国波音公司、中国商飞公司在杭州举行发布会宣布,波音737飞机完工和交付中心落户浙江舟山。浙江省人民政府和美国波音公司、中国商飞公司签署战略合作框架协议。据了解,建成后的完工中心计划每月交付8至10架飞机,年交付量约为100架。

其实,这个波音737的首个海外工厂,国内多个城市都在争取落户,那么,波音为何选择了浙江舟山?昨天,记者对此一探究竟。□记者马佳丽

落户舟山

争取2018年底交付首架

“浙产”波音737客机

记者在发布会上了解到,波音737的舟山中心是波音公司首次将737生产系统的一部分延伸至海外,主要有两个部分组成:一是波音公司与中国商飞合资的737飞机完工中心,二是地处相同位置的波音公司独资的737交付中心。该合资公司将开展737飞机机上娱乐系统、座椅等内饰安装,涂装及飞机维修和维护服务工作;并通过交付中心,将在此完工的737飞机交付给波音在中国的客户。

国家发改委副主任林念修在签约仪式上表示,各方将通力合作,争取在2018年底,让第一架“浙产”波音737客机下线正式交付。记者了解到,建成后的完工中心计划每月交付8~10架飞机,年交付量约为100架。

据公开资料显示,早在1964年,波音就启动了737计划,1967年12月28日第一架737-100型客机正式交付。自研发以来的近50年里,波音737已经成为民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一,至今已发展出十个型号。目前,每个月从美国西雅图的总装线下线的42架737当中,约有三分之一交付给了中国客户。

据介绍,737飞机的完工中心和交付中心将建在舟山航空产业园,即朱家尖通用航空产业园。航空产业园位于舟山市普陀区朱家尖岛,规划面积约7.88平方公里,整个园区初步估算总投资额100亿元。

国内有多个城市争取

波音为何选择舟山?

对于波音将首个海外工厂设在中国,民航专家表示,主要还是基于市场的考虑,波音出厂的每4架飞机,就有1架是交付给中国用户。

2015年9月,国家发改委和波音公司签署了民航产业全面战略合作、建立波音完工中心、大部件生产和购机等一系列的文件。其中,中国商飞公司与波音签订协议将建立合资公司,在中国建造波音飞机完工中心。

根据波音公司的公开材料显示,波音737约有600万个零部件,飞机制造业带动的相关产业也非常广泛,这也正是多地都在争取波音首个海外工厂落户的重要原因。此前,浙江舟山、天津、陕西西安、辽宁沈阳等都传出过首个海外737完工与交付中心将落户当地。那么,舟山为何在竞争波音首个海外工厂“落户赛”中胜出?波音公司国际总裁马爱仑(MarcAllen)表示,刚刚获批自贸试验区,就是舟山一个明显的优势。而且,舟山群岛新区区位、资源优势独特,同时拥有港口和机场,可直接建造码头,便于相关零部件的海运。

对于选择舟山的原因,民航专家认为还有一个原因,就是舟山地方政府配合力度比较大,准备好了好多年。舟山市政府早在2012年,就开始着手和波音公司联系,希望引进波音的首个海外工厂,并通过干线飞机制造,带动通航制造、零部件保税物流及配套产业发展,形成航空产业集群,发展通航运营,对接国际航空产业转移。

客机在舟山交付

各项服务“近水楼台”

近年来,波音公司在中国民航市场的份额将近50%。9月13日,波音公司发布针对中国市场的最新《当前市场展望》报告预测,未来20年,中国将需要6810架新飞机,总价值高达1.025万亿美元(约合6.85万亿元人民币)。在全球范围,波音预测未来20年将有价值5.9万亿美元(约合39.4万亿元人民币)的39620架新飞机交付。

记者从在浙江驻场的一家航空公司高管处了解到,航空公司购买飞机,并不是简单的看牌子,也并不单单注重飞机本身,还要考虑相关的培训、维修保养等一系列后续服务,在飞机质量过硬的同时,还要能够保持良好的配套服务,“波音737系列客机在舟山交付,那么各项服务肯定是‘近水楼台先得月’,公司会更乐意考虑。”

除了对地方经济的提振作用外,737完工中心项目对于合资方中国商飞显然也会带来一定的益处,目前中国商飞公司正处在国产单通道干线客机C919研发关键阶段,与走过百年的波音公司相比,在生产的组织和管理方面显然有着巨大的差距,更不用说在产品和研发方面存在的巨大代差。因此,能够与未来的直接竞争对手合资建设和经营全球最先进的单通道干线飞机局部的生产系统,尽管并非核心的总装环节,但能够学习到关于供应链管理、质量控制以及现代化工业制造体系方面的能力也将给中国商飞在相关业务能力上带来极大的提升。

波音737飞机完工和交付中心落户浙江舟山

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中国民用航空网讯:2016年10月28日下午,浙江省、中国商飞公司和美国波音公司在浙江杭州举行发布会宣布,波音737系列飞机完工和交付中心落户浙江舟山。

浙江省委书记夏宝龙出席发布会,并会见了中国商飞公司和波音公司的高层负责人;省委副书记、代省长车俊出席发布会并讲话。国家发展和改革委员会副主任林念修,中国商飞公司董事长金壮龙,波音国际总裁马爱仑出席发布会并讲话。浙江省常务副省长袁家军主持会议。发布会上,袁家军、中国商飞公司总经理贺东风和美国波音民机集团供应商管理高级副总裁肯特•费舍尔共同签署了战略合作协议。

据悉,该完工中心是波音公司第一次将737生产系统的一部分延伸到海外,主要由两个部分组成:一是波音公司与中国商飞合资的737飞机完工中心,二是地处相同位置的波音公司独资的737交付中心。完工中心将开展737飞机机上娱乐系统、座椅等内饰安装,涂装及飞机维修和维护服务工作;并通过交付中心,将在此完工的737飞机交付给波音在中国的客户。

中国商飞公司和波音公司已建立了长期良好的合作关系,从737平尾转包生产,到节能减排、客户服务等非竞争性领域开展了卓有成效的探索和合作。

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