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冷眼看桂林航空旅客进入驾驶舱,机长被“终生停飞”事件
昨天,一个航空自媒体抓出了微博上一个旅客在驾驶舱内的照片,随后在各个媒体开始爆发,发酵。 今天,包括人民日报、央视等重量级国家媒体也都进行了转发。 事发的桂林航空公司也出面承认了该事件,而事件发生在整整11个月之前。 从昨天到今天,我也接受了各家媒体关于此事的采访和探讨,这里再进行一些说明。 对于大多数媒体将此事件和俄罗斯航空等空难相关联起来吸引眼球,这些完全是商业炒作,因为事件完全没有关联性。 …- 54.2k
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谁来维护航空公司弱势群体的权益?
网上流传的桂林航空的处罚意见,包括董事长在内的很多管理人员都被连带处罚了。而当事机长也被“终生停飞”!对此问题我接受了几家媒体的采访,现在将个人的观点再表述一下: 第一,坚决支持对机长的违规行为进行依规处罚; 第二,坚决反对对机长,尤其是其他机组成员进行的过度处罚; 第三,坚决反对根据舆情对员工进行处罚,而不是按照公司的规章手册进行处…- 27.4k
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李艳伟、何任杰:新冠疫情背景下的“中国-北美”航空运输市场发展思考
北美航空运输市场同欧洲一样,无论从货物的贸易往来,还是人员交流等方面,都是我国民航运输业重要的远程洲际运输市场。在过去十余年的“中国-北美”运输市场发展历程中,从运输规模上我国航司经历了由弱到强的发展过程,但在洲际航线的运营模式、收益能力等方面还有可继续提升的空间。2019年中美贸易摩擦开始持续影响中美航空运输市场运营,本次新冠疫情使中美航空运输市场发展的不确定性继续叠加。基于这种背景本文对“中国…- 31.4k
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飞机驾驶舱为何不可以变成乘客“打卡舱”?
11月3日,一张女子坐在疑似客机驾驶舱内的照片在网上引发网友热议。一个年轻的未着制服的女子,大大咧咧地坐在了正在飞行中的民航客机的驾驶座上,面前的仪表盘前摆放着茶具。她摆出了招牌“剪刀手”,回眸一笑,完成了照相打卡。众所周知,小小的驾驶员座位,承载的是航班上几百条旅客鲜活的生命。看到网红照片的网友们不禁替航班上的乘客捏了一把汗: 机长去哪了? 11月…- 30.7k
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东航A330万米巡航发动机叶片脱离,7年前亚航遄达700故障重演?
作者 乔善勋 12月3日,东方航空一架空客330客机在执行上海至香港的721号(MU721)航班,在万米巡航时,发动机突然遭遇叶片脱落的故障。从曝光的视频中可以看到,客舱内有明显晃动感。所幸,飞行员临危不惧紧急备降厦门。 飞行记录显示,飞机在大约9点半左右时,发动机突发意外,位置大约在泉州市西面。当时飞机飞行高度在34100英尺,约合10400米。随后,飞机开始紧急下降,并在10点左右降落在厦门高…- 70.4k
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刘清贵:飞行训练中应关注的问题
飞行员的基本功来自哪里?自然是来自飞行训练。过硬的飞行技术是保证飞行安全的重要基础。基于此,才有了“机长是保证飞行安全的最后一道关口”的常识。反思近年来发生的不安全事件,结合当下的现实,就飞行训练和飞行安全而言,我们应该关注哪些问题呢? 张旭制图 1、高度重视飞行作风的养成 近日,笔者和某航空公司运行副总裁聊起飞行员训练。他介绍了公司的三项举措:一是通过快速存取记录器(QAR)数据和舱音监…- 24.5k
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货币型常旅客计划设计与开发建议 ——货币型常旅客计划相关问题研究(下)
摘要: 本文是货币型常旅客计划相关问题研究系列文章的第三篇。常旅客计划是指航空公司、酒店等行业向经常使用其产品的客户推出的以里程累积或积分累积奖励里程为主的促销手段,是吸引公商务旅客、提高公司竞争力的一种市场手段。本研究系列介绍了传统的里程型常旅客的内容,分析了其缺陷,探讨货币型和准货币型常旅客计划的优势,参考国外航空公司的准货币型常旅客计划的内容和特点,设计一种激励效果更好的货币型常旅客计划。通…- 38.7k
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破浪前行 不进则退—2019中国通用航空大盘点
2019年,中国通用航空产业稳步发展的大势未变。一系列通航政策相继出台,地方政府支持力度持续加大,通用飞机市场增长率领先全球,通用机场数量首次超过运输机场,通航飞行小时数破百万,通航创新、通航消费成亮点……尽管如此,整个行业的基本面仍然堪忧,通航企业经营普遍困难,制约行业发展的关键问题依然像一堵无形的墙,看得透但穿不过,行业发展亟待破局。爬坡迈坎的中国通航产业正在破浪前行,不进则退。 稳步…- 22.9k
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鼓励支线飞机运营支线航班是实现中央政策目标的牛鼻子
作者:中国商用飞机有限责任公司 郭才森 摘要:本文分析了中央促进支线航空发展、基本航空服务计划和促进国产支线飞机、发动机和记机载设备产业化的政策目标。论证了鼓励支线飞机运营支线航班的中间政策目标对于实现中央政策目标具有关键作用,是实现中央政策目标的牛鼻子。建议将该中间政策目标写入国家综合运输和民航业十四五发展规划和中长期规划,对实施前景进行了展望。 关键词:支线飞机、支线航空、基本航空服务 国产…- 40.1k
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中西部高铁“刹车”:支线航空的新机遇
(韩涛 文)今年2月24日,中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》,并发出通知,要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。紧接着3月15日国务院办公厅转发了由国家发改委、交通部、国家铁路局和中国国家铁路集团四个部门联合发布的《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》(以下简称“意见”),随着这两份文件的发布,高铁经历了10多年的投资建设热潮后,开始“刹车”了。 高铁“刹车”的原因 截止20…- 41.7k
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郭才森:我国传统航企商业模式创新实施路径研究
最近十多年来,伴随着互联网技术尤其是移动互联网技术的发展和智能手机的广泛应用,世界范围内民航业的商业模式创新步伐大大加快,新的商业模式大量涌现。国内民航业的商业模式创新也方兴未艾,成为民航干部员工交流中的热门话题,旅客对航企的商业模式创新也充满期待。 我国传统航空的商业模式离欧美发达航空公司有较大差距,为促进传统航空公司商业模式创新的实施,提高市场竞争力,笔者在近几年商业模式创新研究工作的基础上,…- 17.3k
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城市如何以人为中心:公共服务资源配置与现代城市规划
本文作者 张国华 博士,教授,高级规划师。现任国家发改委城市中心综合交通规划院院长、国家发改委城市中心总工程师。 自2019年底新冠病毒疫情爆发以来,从武汉波及全国,多座城市有患者确诊,以医疗为代表的公共服务迅速成为稀缺资源,引发社会群体性关注。透过疫情可以看到,尽管新型冠状病毒爆发属于偶发事件,但是也折射出当前中国城市发展中和传统城市规划建设还存在很多短板。这就需要城市规划转型到国土空间规划体系…- 26.8k
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资深机长陈建国:丁香医生可能搞错了,飞机上真没有配导尿管的强制要求
前天,一则新闻关于一个医生在飞机上通过吸尿的应急方法紧急救助一个病患的文章,获得大家对医者仁心的称赞。很多人质疑为什么飞机上不配导尿管,而让医生自己用嘴吸尿?著名医学网站,丁香园对此发表了自己的观点。我们略去医学专业部分,因为那些是他们的强项,我们只看关于民航规章中关于飞机医疗设备的部分。 首先,丁香园确实是国内少有的专业度很高的媒体,在历次事件中及时为我们普及了很多医学常识,这点值得我们学习和钦…- 25.8k
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摘 要:长期以来,安全管理成为民航专业工程施工的难点和薄弱点,如何构建有效的施工安全管理体系,是促进民航专业工程建设发展的关键。本文结合民航专业工程的施工特点,对涉及民航专业危险性较大的分部分项工程的
李志成:民航专业危大工程施工安全专项方案管理的思考
摘 要:长期以来,安全管理成为民航专业工程施工的难点和薄弱点,如何构建有效的施工安全管理体系,是促进民航专业工程建设发展的关键。本文结合民航专业工程的施工特点,对涉及民航专业危险性较大的分部分项工程的监管机制、方案编制、专家论证、验收程序等管理现状进行梳理,并提出加强民航专业工程施工安全专项管理的措施。 关键词:民航工程;施工安全;方案编制;专家论证;管理对策 中图分类号:TU714 文献标…- 31.9k
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李艳伟、罗洋:上海浦东机场与虹桥机场航空枢纽发展思考 ——兼论我国民航机场“一市两场”发展
上海可以说是我国与世界其他国家经济贸易往来最为频繁的城市。从国际旅客吞吐量规模衡量,上海浦东机场是我国国际旅客运输规模最高的机场;在货邮吞吐量方面,浦东机场更是位居全球第三位。虽然近日我国新冠肺炎疫情发展得到逐步遏制,各机场航班量逐渐有所恢复,但日本、韩国、伊朗、意大利等国家的疫情发展较快,在保障复工复产航班的同时,我国民航同时也在积极应对疫情回流。上海作为我国第一大国际贸易港,在促进复工复产航班…- 35.6k
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支线飞机运营支线航班的资源配置效率分析与政策建议(上)
郭才森[①] 摘要: 本文论证了地方政府投资建设中小机场的目的是利用航空运输业的正外部性,优化本地区的交通运输条件,促进本地区的经济社会发展。优化交通运输条件需要提升机场通达能力。使用支线飞机运营支线航班是一种更有效率的资源配置方式,比用干线飞机运营支线航班更能提升机场通达能力。我国用大量干线飞机运营支线航班属于资源错配。发生资源错配的原因是我国支持支线航空发展的政策表述不明确,实施中发生偏离,具…- 44.5k
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新冠疫情影响合同履行的法律适用
作者 黄茜 北京市北斗鼎铭律师事务所合伙人、北京市律师协会交通运输管理专业委员会委员、北京市朝阳区律师协会刑事专业委员会委员 2020年2月2日,中国国际贸易促进委员会湖州市委员会出具了全国首份疫情不可抗力事实性证明,很多人或可认为,本次新冠疫情属于不可抗力,影响合同履行的,均可依据“不可抗力”免除责任。那么,到底应如何正确认定本次疫情的法律性质?合同义务方能否以“疫情”构成不可抗力事件要求免除…- 24.5k
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郭才森:新冠疫情对宏观经济、民航业与飞机制造业的影响分析
编者注:本文写作于2020年6月初,至今已经过了半年多。从现在的情况看,其中的分析与预测结论仍然是适用的。 新冠疫情自2020年初爆发以来,已经蔓延到全球200多个国家和地区,目前仍在持续。新冠疫情是人类遭受的重大灾难,不仅夺取了众多的生命,也已经对全球和我国的宏观经济、民航业与航空制造业造成重大冲击。研究新冠疫情的影响,并预测其发展趋势,对于提前做好相关工作规划具有重要意义。 一、新冠疫情发展情…- 6k
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势在必行!企业刑事合规体系构建的必要性和框架设计
(作者 黄茜律师) 2021年4月8日,最高人民检察院下发工作方案,启动第二期企业合规改革试点工作,将试点范围扩大至北京、辽宁、上海、江苏、浙江、福建、山东、湖北、湖南、广东等十个省(直辖市)。这是继最高检2020年3月起在上海浦东、金山,江苏张家港,山东郯城,广东深圳南山、宝安等6家基层检察院开展企业合规改革第一期试点工作之后的又一重要举措。最高检启动企业合规不起诉制度的改革探索,在一定程度上…- 34k
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李艳伟、蔡云:新冠肺炎疫情背景下广州航空枢纽发展思考——兼论我国澳新国际运输市场发展
广州机场是我国门户枢纽中的南大门,不仅面向东南亚市场,也是支撑起我国通往大洋洲、非洲等地区重要网络节点。同时广州机场又拥有粤港澳大湾区机场群的核心枢纽地位,是粤港澳大湾区与全球连通的重要枢纽。本文在新冠疫情背景下,系统对我国民航国际运输市场发展、北上广核心枢纽运输市场情况分析的第六篇系列文章。本文除了对广州机场受新冠疫情影响进行分析之外,也对广州枢纽发展的市场特点、竞争情况、主基地航司运营策略等情…- 27.4k
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南京机场疫情思考:我们能用什么样的工具追查机场疫情?
作者: 李瀚明 祝伟龙 最近一段时间,机场两次成为外地输入疫情本土化的「突破口」。在深圳机场出现了「海关-商铺职员」感染链条之后,南京机场出现了「地勤职员-旅客」感染链条。深圳的感染链条侥幸在深圳停止,没有波及广东省以外的其它地区;但南京的感染链条却随着交通愈演愈烈——辽宁、上海、安徽、广东、四川等省市均有南京案例的感染者。 随着境外变种的不断肆虐,境外疫情防控的压力只会因此,我们必须思考作…- 41.6k
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张国华:区域经济新格局需要有效政府与有为市场
提要:政府可以主导的是教育和医疗为代表的公共服务业,其次是通过大型基础设施的布局去引导产业空间布局上的重构,其他都应该交给有为市场去充分发挥决定性作用。 区域经济新格局关系到中国经济的新空间、新未来。最近在《求是》杂志撰文《推动形成优势互补高质量发展的区域经济布局》,强调要着眼当前我国区域经济发展出现一些新情况、新问题,推动形成优势互补高质量发展的区域经济布局。 围绕当前中国生产力布局的重大调整,…- 17.4k
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