郑州机场9月1日起开通“一证乘机”新模式

        第11届全国少数民族传统运动会即将在郑州召开,作为此次盛会的重要交通窗口,自今年9月1日起,郑州机场启用“一证乘机”新模式,这样,从郑州机场出发的国内航班旅客又多了一个新选择,这就是“一证乘机”:凭身份证就可以直接办理行李托运、安检和登机手续,全程无需再打印登机牌,这在国内机场中处于领先水平。

  2019年6月份以来,河南机场集团以开展主题教育为契机,加大新技术应用,不断满足人民群众对航空出行的新需求。为让广大旅客能有更好的出行体验,智慧机场建设取得了较大进展,31个信息化建设正在快速推进,陆续上线了自助行李托运系统、“无纸化乘机”项目、人脸识别项目等新科技。目前,郑州机场自助值机比例已超7成。

  河南省机场集团信息中心技术专家介绍说,经过近一个月的努力,郑州机场离港登机口软件已经升级,身份证阅读器已经完成安装调试,郑州机场安检通道首批安装了一证乘机专用便捷设备,智能手持终端已经发放到位。乘客凭二代身份证预订郑州机场出发的国内航班机票,选择在网上值机后,就可以选择“一证乘机”。除了乘坐春秋航空、九元航空两家航空公司外,其他在郑州机场运行的各航空公司的国内航班,均可以在郑州机场完成“一证乘机”手续。另外,对于特殊旅客(如老人、婴儿、儿童、轮椅旅客等)和持护照、港澳台通行证、台胞证、外国人居住证的旅客,还需要按现有流程办理纸质登机牌或者电子登机牌。考虑到部分旅客需要纸质乘机凭证作报销等用途,郑州机场还在国内安检区后方设置了“纸质登机凭证补打处”,旅客可按提示自助打印获取相关凭证。

  郑州机场提醒说,“一证乘机”新模式是为了满足部分旅客个性化乘机需求而推出的,有了这种模式,广大旅客在郑州机场出发时,就有了多种选择。对于习惯传统乘机模式的旅客,还可以继续通过人工柜台等方式办理乘机业务。

  链接:“一证乘机”新模式办理流程

  第一步:办理选座值机

  搭乘郑州机场始发国内航班的旅客,可提前通过“郑州机场”微信公众号或各航空公司官方APP以及“航旅纵横”等第三方平台,办理选座值机。

  第二步:托运行李

  需要托运行李的旅客,可持身份证在郑州机场值机柜台直接办理行李托运手续。

  第三步:安全检查

  在郑州机场各安检通道,旅客持身份证通过安检人员验证后,就可接受人身和随身行李安全检查。

  第四步:登机口登机

  旅客到达登机口登机时,工作人员扫描身份证验证后即可通行。

郑州机场应邀组织货运业务骨干赴东京成田机场交流

中国民用航空网通讯员王丹、周睫讯:郑州新郑国际机场货运对外合作再次取得新进展,应全球最大的航空地面服务及货运服务供应商SWISSPORT公司邀请,自2019年3月开始,郑州机场组织两名货运业务骨干赴东京成田机场,进行为期73天的业务交流,指导、交流航空货运现场组板作业。

此次是郑州机场通航20多年来第一次应邀出国进行业务指导,为了选派优秀的货运业务骨干,河南航空货运发展有限公司通过严格的资质审核、实操技能考核等程序,选拔出了在现场业务操作方面工作经验丰富、专业优势突出的两名业务骨干王勇、王磊,随后相关专家对两名业务骨干组织开展了业务常用英语、日本礼仪文化、地震自我保护常识等技术培训。

2019年2月28日,王勇、王磊从郑州机场出发飞抵日本东京,受到了东京成田机场的热烈欢迎。目前,这两名业务骨干已进入了工作状态,开始在东京成田机场进行业务指导,在日本工作期间,他们还将积极学习成田机场的优秀经验、技术。通过此次的业务交流,河南航空货运发展有限公司也期待进一步深化与东京成田国际机场、SWISSPORT公司的互利合作。

来自河南省机场集团有限公司的消息,近年来,随着郑州机场航空货运的快速发展,集团下属的河南航空货运发展有限公司凭借着高效、规范、专业的地面操作保障服务,品牌效应得到了持续提升,不仅获得了民航业内的广泛认可,在国际民航领域也具备了一定的影响力。

另据了解,东京成田国际机场是日本最大的国际航空港,年旅客吞吐量居日本第二位,年货邮吞吐量居日本第一、全球第三。

郑州机场成为中南首座HUD RVR150米试飞成功的机场

中国民用航空网通讯员贾超云、施书芳讯:一项能够最大限度地减少大雾天气低能见度下对航班起飞影响的新技术,将在郑州新郑国际机场启用,2019年1月17日晚10时许,随着东方航空一架A320飞机平稳地降落在郑州机场二跑道,圆满完成了使用HUD实施RVR(跑道能见距离)150米起飞最低标准实地验证试飞任务,郑州机场也成为中南地区第一家、全国第十家实施此项新技术起飞的机场。

1 月17日晚9时许,试飞航班从郑州机场二跑道启动试飞程序,东航试飞组两名飞行员打开HUD平视显示器,该显示器位于飞行员上前方,显示器为透明状,大小比Ipad略大一点。开始运行后,相关的运行数据会在屏幕显示,跟着显示器的数据,飞行员进行各种试飞操作。从飞机起飞到降落,参加试飞的近20名人员均感到很平稳。当晚22时30分,在听取综合试飞组及各相关单位的意见后,民航中南地区管理局宣布,使用HUD实施RVR(跑道能见距离)150米起飞最低标准实地验证试飞任务圆满成功。

对于民航机场来说,大雾天气是影响航班正点率的重要因素之一,据权威统计数据显示,目前,影响航班正常率的因素中,天气因素占比超过50%,尤其在冬春季,以雾和霾为代表的低能见度天气更是占较大比例。为此,中国民航局积极推进以HUD平视显示器为代表的航行新技术,进一步减少低能见度天气对航班准点率的影响。

遇到能见度只有150米的大雾天气时,过去是不能够起降的,HUD是一种民航新技术,在飞机起落时,各种飞行所需要的数据全部呈现在HUD的显示器上,飞行员通过显示器就可以随时调整驾驶状态,减少不安全事件的发生概率和航班延误,给广大旅客带来最直观的出行体验就是飞机降落得更加平稳、舒适。

今年元月中旬,郑州机场连续遭到多场大雾袭扰,对出港航班运行影响很大,经统计,郑州机场的大雾天气绝大部分都是发生在早晨时间,而早晨正是航班出港高峰期,因此低能见度天气对航班正常率影响较大。为了解决低能见度下航班延误多的问题,在中国民航局、民航中南管理局等单位的大力支持下,河南省机场加大了民航新技术的引进和使用力度,经过多年努力,目前郑州机场已经具备了标准Ⅱ类着陆、HUD特殊Ⅱ类着陆以及RVR(跑道能见距离)200米低能见度起飞资质,运行至今,已保障194架次航班在大雾天气下安全起降,对减少航班延期、保障旅客顺利出行起到了积极作用。

为充分发挥郑州机场硬件条件及机载HUD设备优势,进一步降低机场起飞最低标准,更有效地应对秋冬季节多发性、持续性的大雾天气,郑州机场迫切需要开展HUD RVR(跑道能见距离)150米起飞工作。此次试飞成功,郑州机场起飞最低标准由原来的RVR(跑道能见距离)200米降低至RVR(跑道能见距离)150米,有助于进一步提升郑州机场航班正常率,标志着郑州机场低能见度天气下航班综合保障能力再上新台阶。

另据了解,使用HUD实施RVR(跑道能见距离)150米起飞最低标准实地验证试飞任务完成后,报经民航管理部门批准后即可实施。HUD实施RVR(跑道能见距离)150米这项技术的推广, 主要有涉及到两个单位,一个是机场,在2019年1月17日郑州机场成功试飞前,国内已经有9 个机场获准实施,分别是:北京、济南、青岛、杭州、烟台、成都、昆明、西安、乌鲁木齐。另外一个就是航空公司,HUD平视显示器等设备需要由航空公司采购并安装在驾驶舱内。

国务院支持郑州、西安机场利用第五航权 允许外国航司承载至第三国的客货业务

中国民用航空网讯:11月23日,国务院印发《关于支持自由贸易试验区深化改革创新若干措施的通知》,《通知》第三十和三十一条指出,在对外航权谈判中支持郑州机场、西安机场利用第五航权,在平等互利的基础上允许外国航空公司承载经郑州、西安至第三国的客货业务,积极向国外航空公司推荐并引导申请进入中国市场的国外航空公司执飞郑州机场和西安机场。

第五航权 :中间点权或延远权

第五航权是和两个或两个以上的国家进行谈判,允许航司先在第三国的地点作为中转站上下客货,承运人前往获得准许的国家,并将从第三国载运的客货卸到该国,或者从该国载运客货前往第三国,下图中蓝色代表飞机所属国,红色代表协议国。
例如:新加坡一厦门一芝加哥,新加坡航空获得第五航权,可以在新加坡一芝加哥航线上在厦门经停,上下客货。第五种权利(第三国运输权):
1、承运人本国(第一国始发地)—–中途经停第三国——目的地国(第二国)
承运人从本国运输客货到另一国家时中途经过第三国(也就是始发地国家和目的地国家以外的其他国家),并被允许将途经第三国拉的客货卸到目的地国。这种权利是第五航权的一种。
2、承运人本国(第一国始发地)——目的地国(第二国))—–以远点第三国
第五航权的第二种是以远点国家的运输,承运人将自己国家始发的客货运到目的地国家,同时又被允许从目的地国家上客货,并被允许运到另一国家。
可以看出只有在同时具有这两种第五航权时,承运人就可以完整的使用这些权利了,否则,即便获得了其中之一,也很难进行操作。
第五航权是针对两个国家的双边协定而言的,在两国的协定中允许对方行使有关第三国运输的权利。但是在没有第三国同意的情况下,这个权力等于没有。因此航空公司在用这个权力的时候,必然同时要考虑中国与这个“第三国”有没有相应的权利。
第五航权之所以复杂, 就是因为,它涉及到多个双边协定,并且在不同的协定中意味着不同种类的航权。第五航权的开放意味着外航不仅要分享对飞国之间的市场,同时还要分享中国到第三国的市场资源。

 

郑州机场开始执行2018年度冬航季航班计划

中国民用航空网通讯员许杨、曹楷、程硕讯:机场讯自2018年10月28日开始,郑州机场开始执行冬航季航班计划,周计划航班量将达到4590架次,其中客运航班为4360架次;开通的客运航线同比增加了23条,郑州机场的通达性更为广泛,民众出行更为方便。

民航每年冬季和春季都要执行新的航班计划,根据中国民航局批复的计划,郑州机场2018年度冬航季客运航班换季后,在郑州机场运营定期航线的客运航空公司为49家,其中,外籍航空公司16家,国内航空公司33家,共开通客运航线296条,国航、海航、深航、祥鹏航空、东海航空等航司均增加了在郑州机场的航班量;另外一个喜人的信息是,目前,部分航司在郑州机场投放的过夜运力首次突破50架,达到54架,同比增加2架。其中,南航过夜运力达到23架。

2018年郑州机场冬航季中,新增了郑州至马来西亚沙巴、赣州、达州等4个航点,主要有:上海航空新开郑州至沙巴航线,每周3班;多彩贵州航空新开郑州至达州航线,每周4班;祥鹏航空新开郑州至赣州航线,每周7班。

郑州机场提醒,在郑州机场2018年度冬航季航班计划中,部分航线的执行情况有变化,主要集中在郑州至海口、三亚、昆明、上海、乌鲁木齐、深圳等航线,其中郑州至海口航线换季后增加至每天17班;郑州至昆明航线换季后增加至每天18班;郑州至三亚航线换季后增加至每天10班。10月28日以后乘机出行的旅客,在购票、出行时请拨打郑州机场热线电话0371–96666进行咨询。

 

郑州机场调整国内中转最低保障时间

中国民用航空网通讯员朱磊、施书芳讯:自2018年10月29日起,调整郑州机场国内转国内最低保障时间,由原来的90分钟调整到60分钟,也就是说,广大旅客在郑州中转的衔接时间减少了半个小时,同时,重新整合郑州机场中转各类服务资源,打造“经郑中转·畅享行”中转服务承诺,让中转旅客出行体验更便捷。

中转业务是枢纽机场的重要功能和标志之一,郑州机场自2009年10月正式运行中转业务,九年来,在航空公司和兄弟机场的大力支持下,郑州机场通过完善中转服务设施,优化保障流程,创新中转模式等多种举措,中转业务实现快速发展,2017年服务中转旅客109.6万人次,同比增长122%。2018年5月,郑州机场联合5家机场、9家航空公司共同成立“豫-西北机场中转联盟”,巩固提升中转优势,2018年上半年,郑州机场保障中转旅客同比增长60%。

为进一步推动郑州机场枢纽功能建设,提升郑州机场航班中转衔接能力,努力为广大旅客提供更加舒适、便捷的经郑中转服务,郑州机场经过持续优化中转服务保障流程,细化中转服务项目等服务提升措施,目前已完全具备国内转国内衔接时间为60分钟的保障能力。据了解,国内转国内中转衔接时间每压缩10分钟,可增加10%-15%的旅客中转机会。

来自郑州机场的消息,此次推出的郑州机场“经郑中转·畅享行”中转服务承诺,以向旅客提供更加高效、舒适、便捷的中转服务为宗旨,主要承诺的服务内容有:为中转旅客优先办理值机手续、优先安排前舱座位、优先登机、快速转机、免二次安检、行李直达、隔夜免费住宿、免费休息、免费小食品及饮品、免费正餐、免费上网、免费书刊、免费棋牌娱乐等服务。

郑州机场2018年国庆机票供应充足

中国民用航空网通讯员程硕、林海、王林丽讯:又是一年国庆节,又是一个7日长假,9月28日来自郑州新郑国际机场的消息,今年国庆期间,郑州机场至各旅游城市的机票供应充足,多数航班的折扣在4至6折,个别航班有2—3折余票,这样的折扣能够为旅客节约不少钱。郑州机场建议,国庆期间,由于旅客出行人数比较多,早些带齐必要的证件到机场,以免误机,早日购票,折扣更喜人,欢迎大家选用无纸化登机的方式。

郑州机场近年来一直在推广自助值机和无纸化登机业务,今年5月底,中国民航局“无纸化”乘机现场推进会在郑州机场召开,目前,平均每天有超过万名旅客通过自助值机和无纸化登机方式完成了乘机手续,既方便又快捷,郑州机场提醒广大旅客,今年国庆期间,请广大旅客选用自助值机和无纸化值机方式办理乘机手续,其中在办理无纸化值机手续时,旅客在前往机场途中就可以提前完成手机值机,仅需输入证件号和航班号即可完成,提高了操作的便捷度,在获取“电子登机牌”(二维码)后,即可凭此码过安检、登机。已经在郑州航站楼54条安检通道全部安装人脸识别设备,辅助安检员进行证件真伪判断和人证符合验证,对完成验证的“电子登机牌”自动加盖安检验讫电子章,降低人为差错,大幅提高了验证的精准度,创新开发登机口二次验证设备,扫描“电子登机牌”,获取旅客乘机信息和面部图片信息,实行登机口人证二次查验,进一步提高了安全保障水平。

节前的票务信息表明,国庆假期前后,郑州前往全国各地的机票相对宽松,如郑州到三亚、海口的航班,部分航班现有5折机票,个别航班有2—3折余票。郑州去往西南方向如郑州到昆明、丽江、重庆等有5折余票,郑州前往成都的机票稍微紧张,仅剩全价票。至东北方向如郑州到哈尔滨、沈阳、长春,大连等旅游城市,票价低至4折。郑州飞往上海、北京还有6折余票。广大旅客需要获取机票最新信息,请致电郑州机场24小时服务热线:0371-96666。

乘坐飞机出行,安检是重要一环,郑州机场安检站提醒国庆出行的旅客注意预留充足时间,提前到达机场办理乘机手续,并主动配合做好安全检查工作,避免影响出行,请旅客注意以下事项:提前准备好乘机证件,尽量减少随身携带行李,提前办理行李托运。郑州机场安检站已开通了“无行李旅客专检通道”,方便无行李旅客快速过检。提前确认并处置行李中携带的违禁物品。乘机前,务必检查行李中是否携带有管制刀具等攻击性武器;打火机、火柴、各式电子点烟器、酒精等易燃易爆物品及有毒有害物品等违禁物品,如有,请提前处置;提前处置随身携带的液态物品。民航局《关于禁止旅客随身携带液态物品乘坐国内航班的公告》规定:“乘坐国内航班的旅客一律禁止随身携带液态物品,但可办理托运。”;“旅客携带少量旅行自用的化妆品,每种化妆品限带一件,其容器容积不得超过100毫升,并应置于独立袋内,接受开瓶检查。”乘机前,提前确认是否随身携带有超量化妆品和其它液态物品,如有,请提前办理托运。携带充电宝有限制。充电宝不允许托运,只能随身携带。额定能量不超过100Wh的充电宝可随身携带;额定能量超过100Wh但不超过160Wh的充电宝,经航空公司批准后方可携带,但每名旅客不得携带超过两个;额定能量超过160Wh的充电宝严禁携带登机;未标明额定能量同时也未能通过标注的其它参数计算得出额定能量的充电宝也严禁携带乘机。

充电宝不合规被拦下,旅客怒砸引自燃被行拘

因安检员告知其携带的充电宝不符合相关规定不能携带,旅客竟将充电宝摔砸在郑州机场安检通道地板上导致充电宝发生自燃。记者8月22日从河南省公安厅机场公安局航站楼派出所了解到,涉事旅客被警方行政拘留。

据警方介绍,8月21日下午,旅客孔某准备乘机飞往宁波,在郑州机场T2航站楼14号安检通道接受安检时,安检员告知其携带的充电宝不符合相关规定不能携带。孔某一怒之下将充电宝摔砸到地板上,导致充电宝发生自燃,现场顿起浓烟,郑州机场安检站果断启动处置预案,疏散旅客并关闭安检通道,同时采取措施将燃烧的充电宝明火扑灭。

接警后,河南省公安厅机场公安局航站楼派出所巡逻民警迅速赶往现场,将当事人孔某控制并展开调查工作。

经工作,警方依照《中华人民共和国治安管理处罚法》第二十三条第二款之规定,对孔某做出行政拘留十日处罚。

(来源:澎湃新闻 段彦超 邢旭强)

郑州机场开通免费候机摆渡车

中国民用航空网通讯员郭新威、付爱云讯:7月27日来自河南机场集团的消息,进入暑运以来,郑州机场客流较大,每天约有8万名旅客在此抵离。为使广大旅客便捷乘机、提升出行体验,自7月23日起郑州机场在航站楼内开通了免费候机摆渡车,大幅缩短了旅客前往登机口所用时间。

据郑州机场工作人员介绍说,旅客在通过安全检查后,可先到位于238登机口附近的乘车点,再根据所乘航班的登机口位置,乘坐相应线路的候机摆渡车前往登机口。此外,旅客还可在行车线路上的任意位置招手乘车。

目前,开通的免费候机摆渡车处于试运行阶段,在国内候机区开通了3条行车线路,每条线路均为全天不间断运行,沿途不设站点,基本涵盖了所有国内航班登机口。候机摆渡车均为环保电瓶车,无噪音、无污染,每车可供5名旅客乘坐。

自开通试运行以来,郑州机场免费候机摆渡车平均每天有超过800名旅客乘坐,较好的解决了旅客到个别登机口耗时长以及行动不便的旅客前往登机口等难题,得到了众多旅客的一致好评。

郑州机场迎来今年首班北美夏季水果包机

中国民用航空网通讯员许宏宴、施书芳讯:来自美洲的时令水果车厘子将再次从郑州机场出发摆在百姓餐桌上。2018年7月7日20时许,随着Y87411航班的落地,一批北美洲的新鲜车厘子顺利从大洋彼岸抵达郑州机场并同全国分为拔,这是郑州机场今年首班来自北美的夏季水果包机。

去年,郑州机场首次在夏季进口水果,数千吨来自美洲的水果从郑州机场向囯内大中城市分拔,这样郑州机场就实现了夏、冬两季都有大批量的进口水果包机运输的目标,己成为国内重要进口水果空运基地。2018年7月7日抵达郑州机场的水果包机,共装载有新鲜车厘子99.108吨,这些新鲜水果快速向国内分拔后,在炎热的夏季,将为郑州乃至全国的“吃货”们送上了一份甜蜜礼物。

为保障好此水果包机,海关、进口商一一大连毅都、海程邦达及郑州机场等单位,根据水果包机保障流程通力合作,其中海关部门实行“提前申报、简化流程、货到验放”的通关操作,郑州机场提前协调人员、场地及设施设备,合理调配人员,最大程度的提高货物操作效率,确保了货物的快速操作。

来自河南省机场集团的消息,此次北美水果进口包机预计将有多班,累计有200吨左右美洲车厘子运抵郑州机场。