来自英国布里斯托尔的eVTOL企业Vertical Aerospace，刚刚宣布了遥遥领先于同行的部分数字。截至目前，该公司已经售出了1350多架产品，总价值约54亿美元，且争取于2024年底获得欧洲航空安全局（EASA）的全面认证 —— 可知相关合规标准较美国联邦航空管理局（FAA）更加严格。
通过特殊目的收购公司（SPAC）在纽约证交所公开上市后，Vertical Aerospace 现又展示了 VX4 机型的最新CG渲染图。
虽然暂时只有全尺寸比例的非功能模型，但最终量产的 VA-X4 空中出租，有望在近乎无声的情况下，以202mph（325km/h）的速度携带一名飞行员 + 最多四名乘客。
得益于已经过验证的可用锂电技术，VA-X4将在首次亮相时提供超过100英里（161公里）的续航里程，随着电池化学特性的进一步改善，这一数字还有望继续增长。
噪声方面，VA-X4在悬停模式下的大约为60dB，而巡航状态下更是只有45dB 。配置方面，VA-X4与Wisk和Archer非常相似，为升力/巡航阶段结合了矢量推力+V型尾翼。
机翼前后有八个直径相当大的重要部件，前部五叶动力单元可在垂直起飞/水平巡航状态之间进行切换。
虽然后部四叶动力单元无法倾斜，但可以剪式堆叠，以减少向前飞行时的阻力。
此外尽管VX4尚未拿出用于飞行测试的全尺寸原型机，但在LED照明下的座舱内饰，还是看起来相当高档舒适的。
当然，Vertical Aerospace的竞争对手们并没有闲着。比如美国的Joby Aviation已开展数千次的全面试飞，甚至于资历尚浅的Archer也已经做好了让原型机开始试飞的准备。
有趣的是，Vertical Aerospace宣称已从Joby Aviation那边挖来首席试飞员Justin Paines，后者透露该公司有望于2022年的某个时候开启VA-X4的试验。
按照计划，Vertical Aerospace会在2023年生产四架认证测试用的机型。如果一切顺利，其有望于2024年初开始动手，且预计会在年底前拿到EASA的全面认证。（来源：cnbeta.com）
