中国民用航空网讯（井冈山机场：刘萃报道）2023年5月14日，航务保障部3名气象机务人员针对前期管制用户提出的08跑道端有关RVR探测设备数值跳变较大情况进行维修与校准。
跑道视程RVR:在跑道中线上，航空器上的飞行员能看到跑道面上的标志或跑道边界灯或中线灯的距离。FS11是测量跑道视程的仪器，它是自动观测系统的一个子系统，也是现代航空事业新兴助航设备。随着RVR的启用，本场的最低运行标准降为550米，如果RVR<550米，飞机则不能起降。
前期管制用户提出：“RVR探测设备遇到下雨天08跑道端的数值相较中间端和26端跳变较大，并且在能见度较好的情况下数值甚至会低于最低运行标准，数据明显不正常”。针对此问题，维护人员翻阅说明书，并与厂商工程师沟通，最终确定了一个解决方案：将08跑道端的FS11测量单元与26端的对调，以此验证是传感器的问题还是环境原因。气象机务人员通过三个小时的工作，终于完成了设备的替换与校准，目前数据一切正常，后续将持续关注设备运行情况。
此次维修工作，提高了维护人员的动手实践能力，但也同时需要设备工作人员有着更高的专业素质，过硬的本领，为飞机的起降保驾护航。
