12月3日晚间，海航控股（600221）公告称，截至本公告日，公司股东海口美兰国际机场有限责任公司(以下简称“美兰有限”)持有公司股份6.95亿股，占公司总股本的4.1342%。
公告显示，截至2019年12月2日，本次减持计划减持时间区间届满，美兰有限通过集中竞价交易方式累计减持持有的公司股份1.68亿股，占公司总股本的0.9999%。
此前的8月14日，海航控股发布公告称，股东海口美兰国际机场有限责任公司（以下简称“美兰有限”）拟偿还金融机构借款，计划自减持计划公告披露之日起15个交易日后的连续90个自然日内通过集中竞价方式减持股份合计不超过1.68亿股，占公司总股本的1%。
2019年9月10日,美兰有限通过公司披露《简式权益变动报告书》,权益变动后美兰有限持有公司股份8386.30万股,占公司总股本的4.99%,不再是持有公司5%以上股份的股东。
海航控股频遭股东减持。10月15日，海航控股股东大新华航空有限公司AAA减持1.07亿股，变动数量占股本比例0.65%；今年1月10日，海航控股股东大新华航空有限公司在上海证券交易所通过集中竞价交易方式减持900万股，股份减少0.05%。
在海航控股股东相继减持股份的情况下，海航控股还在进行“买卖”生意。
同年4月初，海航控股公布了一系列“买买买”的计划：拟分别以15.65亿元收购中国新华航空集团有限公司12.18%股权，以6.96亿元收购海南天羽飞行训练有限公司100%股权，以不超过33.37亿元的价格购买海航航空技术股份有限公司60.78%股份，交易价格合计约56亿元。
10月16日，海航控股公告称，拟以每股1.70元人民币的价格向海航航空集团有限公司转让持有的天津航空有限责任公司48%股权，交易金额共计66.85亿元。本次交易完成后，天津航空不再是海航控股的控股子公司。
据新京报记者此前统计，今年上半年，海航控股已经先后处置20架飞机。
值得注意的是，12月2日，海航控股发布公告称，公司董事会同意公司与以国家开发银行为牵头行及代理行，以中国进出口银行等银行为初始贷款人组成的银团签署贷款协议，由公司向银团申请贷款共计40亿元人民币。
公告显示，此次贷款期限为3年，其中前2年为宽限期。贷款利率为固定利率，即年利率4.75%，在合同约定的贷款期限内执行利率不作调整。
海航控股表示，此次贷款用于海航控股及下属航空公司的航油、航材、起降费、人员工资、飞机租金等经营性支出。
此前的10月30日晚间，海航控股发布2019年三季报。数据显示，截至三季度末，总资产1968.89亿元，比上年度末减少3.83%；归属于上市公司股东净资产535.9亿元，比上年度末增长0.11%。
2019年前三季度，海航控股实现营业收入564.8亿元，同比增长7.88%；归属于母公司股东净利润6.12亿元，同比下滑16.07%；扣非净利润实现1.33亿元，同比下滑32.71%；经营活动产生的现金流量净额45.33亿元，较去年同期增长18.08%。
截至12月4日午间收盘，海航控股报1.66元/股，最新市值279亿元。（来源：新京报）
