虽然数家美国航空公司已与美国财政部达成协议，将获得政府拨款用以降低疫情带来的冲击，但周三（4月15日），美国航空股还是全线下跌，因在疫情影响下，航空旅行需求已经降至数十年来的最低水平。
包括美国航空、达美航空、美国联合航空、西南航空、精神航空、捷蓝航空和阿拉斯加航空在内的多家航空公司已经申请了总值达到250亿美元的援助拨款，这是航空公司有史以来最大的政府援助计划。计划要求航空公司在9月30日之前不要解散员工或削减薪资水平，覆盖约75万名员工。这些资金是来自于美国超过2万亿美元的疫情救助计划“ CARES法案”，该法案已于上月签署成为法律。
美国航空表示，财政部已经批准了58亿美元的援助，其中包括41亿美元的直接拨款和17亿美元的低息贷款。这家位于得克萨斯州的航空公司表示，计划再申请一笔约47.5亿美元的政府贷款。
总部位于达拉斯的西南航空表示，预计将在该计划下获得32亿美元的援助，其中包括超过23亿美元的薪资支持，以及将近10亿美元的10年低息贷款。该航空公司表示，这笔贷款将可能包括向财政部提供的260万份认股权证，并且将在2021年9月30日前禁止股票回购和分红等操作，并要求对高管人员的薪酬进行接近两年的限制。
达美航空也表示已与美国财政部达成一项价值54亿美元的协议，其中包括一项为期10年的16亿美元无担保贷款。同样的，该航空公司将给予政府认股权证，允许美国政府以每股23.39美元的价格收购其约1%的股份。
总部位于纽约的捷蓝航空表示将获得9.358亿美元的援助，其中接近2.51亿美元是以贷款形式发放。
财政部在一份声明中说：“我们欢迎各主要航空公司参加工资支持计划。这是CARES法案的重要组成部分，将支持美国工作人群，并在保持对纳税人的适当补偿的同时，帮助维护航空业的战略重要性。”
这次援助谈判拖延的时间比某些人士的预期要长。财政部上周曾提议，航空公司应该至少偿还30%的援助资金，不过这一条款似乎已经被排除，至少在美国航空和西南航空方面是这样的。财政部上周也曾表示，寻求少于1亿美元援助的航空公司不必考虑偿还的问题。（来源：新浪财经）
