睽违7个月后，乐桃航空（Peach）宣布重启国际航线，台湾成为乐桃航空第一个恢复的国际航点，乐桃本周起恢复大阪（关西）－台北（桃园）航线、东京（羽田）－台北（桃园）、东京（成田）－台北（桃园）航线。虽是如此，不过日本航空业仍然挑战重重。
针对旅客服务的部分，乐桃航空表示，由于国际线旅客在抵达机场后有大众交通工具的搭乘限制，因此乐桃航空与接驳车业者合作，提供桃园机场前往台北市区的旅客接驳服务。
而针对抵达日本的旅客，关西机场、羽田机场及成田机场的接驳服务也将陆续提供，如旅客有以上接驳服务的需求，可至乐桃航空官方网站预约。此外，乐桃航空提供往返台日的旅客注意事项信息，请旅客们于购票时多加留意各项规定。
乐桃航空表示，报到柜台部分，日本国内线改为第1航厦（南侧）1楼；国际线则为第1航厦4楼（北侧B柜台）。关西机场部分，日本国内线往来皆为第2航厦；国际线改由第2航厦出发、第1航厦抵达。
不过，新冠疫情至今仍然对日本航空业造成重创。日本航空龙头全日空(ANA)国际线搭乘量大减约9成，2020年度财报预估，至明年3月可能亏损5,100亿日圆，会是历来最差的净损益。全日空因此宣布结构改革方案，包括整合旗下事业，调动超过400名空服、地勤人员到其他企业服务；并减薪三成、缩小机队架数、裁减人力，以达到节省千亿成本。而日本航空(JAL)同样因疫情冲击，财测估计亏损约2,000亿至2,500亿日圆，是破产后再次上市以来首次面临全财年亏损。（来源：TTGChina）
